bartek1605

mam w bajzlu, chyba zaraz poszukam jakiej cewki od 125P

nawet gdybys pojechal to Ciebie akcja nie objela a ja bym na jego miejscu podjechał i zobaczył po jakim czasie by się złapali, że jego to nie dotyczy :gwizdanie:

zima idzie

jak "legendy" mówią 2,5 tdi nie powinno już żyć :gwizdanie: to nie są legendy tylko fakty, posiadają wady wrodzone, które przez nieświadomość właścicieli i ślepe zaufanie ASO jak również ich "fachową" obsługę, ujawniają się szybciej

bariera to 250

Magduś tylko powiedz co to jest 200 tyś. na klepoka

pomaga załatwić

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=profile;u=47409 zapytaj, może pomoże

poszedł przycisk zgłoś do admina, zaraz dostaniesz lampiona cowboya pytałeś ??

pączek czego szukasz, pompek??

poszedłeś i się zrobiło pusto

dobrze gadasz

bez tego nie ma co ruszać

podrzuć logi

ja bym powiedział inaczej: znajdź mechesa, który wpuści na warsztat dyliżans z motorownią o tym oznaczeniu

BFC - bliźniak AYM BDG i BDH - szwankująca elektronika i ukł. zasilania BCZ i BAU - najmniej awaryjne jednostki[br]Dopisany: 08 Listopad 2011, 21:14_________________________________________________ serio serio ? byłem święcie przekonany że już poprawili jest też opcja że mówimy o silnikach 2.5 r5 tdi w a6 c4. a to już inna historia i złego słowa nie powiem bo moje doświadczenia ograniczają się do transporterów t4 z 2.5 tdi r5 nie wiedzieć czemu zrezygnowali z nich :gwizdanie:

tylko dodam, że na "B" też były kible

z prawej strony w obudowie skrzyni biegów

nie mamy

od Misia Koala

na przestroge http://www.vaeryn.republika.pl/DeeJayYamnick.html

raczej wyciągnęli ją z pożaru

ta z lewej za dużo solary używała

niema co rozmawiać tylko działać to się fajnie składa jak z klocków lego

dokładnie co by miało to wykonywać, jakiś zarys, rys. cokolwiek, podałem tylko najprostrzy przykład po listwie [br]Dopisany: 07 Listopad 2011, 23:28_________________________________________________Panie Mariano po łuku żaden problem