piotrus400

Mam pytanko czy zawór N75 który steruje turbiną to jest ten sam zawór który steruje Egr-em znajdującym się na dolocie

Koledzy mają rację. Ja też to wymieniałem pojechałem do sklepu z częściami do maszyn rolniczych. Ucięli mi identycznej długości i średnicy wąż. Tylko bardziej wytrzymały bo podwójnie zbrojony. Koszt imprezy 7 PLN

Sprzedajesz kata na złom. 140 PLN za puche od afn. Dokładasz 60 PLN i masz strumienice z allegro. Niezły biznes

Ja miałem podobny problem. Okazało się że mam pękniętą rurę od turbo do inter colera. Sprawdź węże. I zrób logi. Będziesz wiedział czy masz za niskie lub za wysokie ciśnienie w dolocie.

Chodziło mi o wąż który wychodzi z turbo do intercolera z tego rysu wychodzi żę to 5. Dzięki. Tyle że w moim AFNie jest on bardziej w kształcie litery ''S" Znalazłem zamiennik na allegro. Jest podobny do tego jak na rysunku .http://moto.allegro.pl/item1020802950_waz_cisnieniowy_audi_a4_1_9_tdi_vw_seat_028145832.html . Lecz inny jak u mnie w aucie. I nr katalogowy też się nie zgadza.

Mam pytanko. Może ktoś zna odpowiedź. Jaki jest nr katalogowy węża rury łączącej turbo z intercolerem chodzi mi o wąż zaraz przy turbo. Audi A4 avant 1.9tdi 110 km 1996r

Miałem problem z nawiewem gdy robiłem na większe obroty. Deska zaczynała wpadać w wibracje. Wykręciłem wentylator nawiewu i co się okazało był tam kawałek gąbki która oderwała się z wygłuszenia tunelu nawiewu. Może komuś taka wiadomość się przyda bo mnie chciano troszkę naciągnąć w warsztacie Na szczęście sam się za to zabrałem nic skąplkikowanego a parę PLN zostało w kieszeni

Z szyby dobrze schodzi płynem hamulcowym Przetestowałem osobiście

Witam wszystkich Właśnie kupiłem moją wymarzoną A4 1996 rok troche ma latek ale zawsze to AUDI Pozdrawiam :>