czwura

musi byc gdzies spalona zarowa , albo cos uwaliłes przy odblokowaniu , jesli jest ok gasnie kontrolka odpowiadajaca za spalona zarowke

masz pakiet owietlenie ?

nie nie mam pakietu oswietlenie i na pewno nic nie zostalo uszkodzone przy odblokowaniu, przypuszczam ze sie cos mostkuje tak jak w przypadku plynu do spryskiwaczy ale co?????????

Panowie jak zgasiliście z wyświetlacza błąd spalonych żarówek po odblokowaniu fis-u????????????????????????????????

masz ledy zamiast postojówek czy jest coś spalone a Ty o tym nie wiesz??

jeżeli ledy to trzeba rezystory zastosować

nie nie mam ledów i nie mam nic spalonego, po doblokowaniu fis-u swieci mi sie bład spalonych zarówek i nie wiem jak to zlikwidowac

Panowie jak zgasiliście z wyświetlacza błąd spalonych żarówek po odblokowaniu fis-u????????????????????????????????

Panowie bo nie do końca jest wyjaśnione jak zamontować czujnik spalonych żarówek lub który pin z kostki licznika zmasować żeby na wyświetlaczu już ten komunikat się nie świecił. temat jest zaczęty, że może to przełącznik świateł dziennych ale nie potwierdzony. Proszę o nakierowanie na temat lub odpowiedz. z góry dzięki

witam

czy mógłby mi ktoś w Krakowie zakodować kierownice multifunkcyjną oraz odblokować fis ?

cześć

Czy może ktoś w kielcach zakodować mi kierownice multifunkcyjną i przełącznik fis??

auto stoi ale prawie 700 km ode mnie a właściciel nie wie co to za lakier

Panowie ja wiem jaki mam numer lakieru.Chodzi mi o to że chce kupić jeden element z audi widocznego na zdjęciu i jest to wersja amerykańska i nie wiem czy to ten sam lakier co w mojej. Sprzedawca nie ma książki serwisowej i nie ma pojęcia jaki to kolor i stąd mój wątek. Dzięki za próbę pomocy ale obawiam się że tylko mi może pomóc ktoś kto ma takie audi w takim kolorze i w wersji amerykańskiej

witam czy ktoś z Was ma może taki kolor audi chodzi mi o wersję amerykańską nie wiem czy europejski numer koloru to ten sam. Ja mam wersje europejską a części blacharskie chcę kupić z tego co na zdjęciu. Z góry dziekuję

jak w temacie może ktoś wie??

Witam

jak w temacie. Potrzebuje kupić drzwi w kolorze niebieska perła i okazało się że są (prawdopodobnie ten sam kolor) ale z amerykańskiego modelu b7

tutaj link do w/w "koloru"

http://moto.allegro.pl/item884624911_audi_a4_avant_8e_tylna_klapa_model_b7_usa.html

http://moto.allegro.pl/item884624835_audi_a4_8e0_avant_model_b7_drzwi_tylne_lewe_komple.html

Czy ktoś z Was ma taki kolor w amerykańskim wydaniu i jeśli tak to czy mógłby mi podać numer lakieru ???

Dodam że miałem nawiew ustawiony na eco 24oC

cześć

dzisiaj jak jechałem w trasie przy -15oC i zdarzały się czasem "zatory" i sznur samochodów poruszał się jakieś 50-60 km/h to silnik przestawał mi trzyma temperaturę spadała do 70oC.jak tylko zacząłem jechać szybciej wszystko wracało do normy. czy ktoś z Was miał takie objawy przy mrozach czy to po prostu już przepuszcza termostat?

jeśli nad kolektorem wydechowym jest kolektor ssący to czemu cieknie mi z uszczelki miedzy kolektorem ssącym a głowica olej???

Po wymianie w/w części zaobserwowałem że na 3cim biegu przy ok 1200 obr/min przy podjazdach pod górki(wzniesienia) silnik wpada w wibracje które ustają albo po depnięciu gazu albo jak przekroczą 1600 obr/min. Wcześniej tego nie miałem.

Czy da się przełożyć z gałki szkiełko z numeracją biegów czy jest ona na stałe przymocowana?

i drugie pytanie:

jeśli się da wyjąć to szkiełko to czy z gałki standardowej(skórzanej 5-tki) będzie pasować do tej z wersji s-line (6-tki)?

Witam

Chcę zamontować w swoim avancie - ori hak z modułem.Z hakiem nie będę miał raczej problemu, ale z modułem raczej tak.

Czy ktoś się orientuje czy w mojej instalacji elektrycznej będzie zaślepiona wtyczka może gniazdo gdzie będę mógł wpiąć instalację, czy będę musiał wpinać się w instalację przez lutowanie?

Gdzie jest zamontowany fabrycznie moduł?

podobno też będzie trzeba vag-ować

masz uszkodzony czujnik położenia pedału gazu też miałem takie objawy

Może komuś się to przyda!

Wymieniałem wczoraj po raz trzeci olej u siebie w 1.9 BKE. Dwa pierwsze razy wymieniałem w warsztacie za każdym razem wysysali od góry za pierwszym razem wyssali 3,8 litra za drugim około 4 l za pierwszym i drugim razem pokazywali ssaka i bagnet kontroli poziomu oleju że jest już suchy i nic w silniku nie ma. Postanowiłem sam wymieni i sprawdzić. Odkręciłem osłonę potem korek i jakimś cudem ściekło mi prawie 4,6 litra :gwizdanie:

Czy ktoś wie jaki rozmiar i rodzaj klucza jest potrzebny do śruby spustowej w misce oleju??

przymierzam się do wymiany i nie chciałbym jakiejś niespodzianki

mialem to samo i wkoncu niewiem czego to byla wina czy jakas wilgoc czy kodowanie c.conv

martin a4 mam pytanie dało coś to czyszczenie i suszenie wtyczek w kompie czy jedynym lekarstwem było wymienienie czujnika?

zgadza się na początku nie kumałem

Jest diagnoza a w sumie nawet dwie

1 - kontrolka świec - spalone trzy świece

2 - uszkodzony czujnik położenia pedału gazu przez co obroty zablokowały się na 1200 i przez co zwariowało ESP

jakby kogoś interesowało to na dzień dzisiejszy w ASO czujnik położenia pedału gazu (niestety wraz z pedałem gazu) kosztuje 256pln w ASO

na allegro jest dużo taniej BERU są po około 2o pln

czy ktoś to kupił i czy było prawdziwe??