quadysz

no ja tym bardziej wrzucac screeny na jakies imageshacki ech, proszz Uploaded with ImageShack.us

mozesz se sprawdzic na stronie wota

no niestety, wiekszosc 9 tierow wchodzi w takiego isa 3 jak w masuo a TD to juz w ogole edit: mi sie srednio nim gralo z perspektywy czasu, wg mnie gorzej wypada na swoim poziomie w porownaniu do isa 8 i 7

wczesniej jakos sie gralo ta arty, teraz to wg mnie bez sensu, a dodatkowo ja poszedlem w ruskie arty i mam 7 albop 8 tier i tylko sie wqrwiam jak tym gram (aczkolwiek daaaawno juz nie gram ) a tam w ogole to duzo lepiej sie gra jak nie ma arty... mi sie najlepiej gralo su-8 albo su-5 nie pamietam, kazdy nastepny to coraz wieksza porazka, nie lubie czekac prawie minuty na szczal szczegolnie kiedy grasz ffa, i kazdy ma w d*pie spotowanie, detrackowanie etc... jak dla mnie arty sux a is3 to taki sredni jest, poczekaj na is8 (ten z kolei wkurza az nie zrobisz topowego dziala, ale pozniej gra sie dobrze) choc dopiero is7 jest w koncu porzadnie opancerzony (bez przesady ale jak sie dobrze ustawisz to da sie grac, poza tym jest szybki )

to nastepnym razem przegraj caly katalog gry gdzies, nie bedziesz musial sciagac

chyba nie uwazasz ze te kilka godzin za kolkiem zrobi z kazdego super kierowce przeciez to tak naprawde zapoznanie z tym co sie z samochodem dzieje i poznanie kilku technik ktore i tak trzeba samemu cwiczyc... niekoniecznie je rozumiejac... i to mam na mysli mowiac ze to tylko teoria, a tak poza tym to troche pokory kolego pozdrawiam ps. devastation, jak wrazenia z jazdy? glownie zakrety mnie interesuja

nie takie glupie wolalbym s-line zamiast taniego gwintu

Dlaczego mam nie porównywać? To świetnie odzwierciedla zachowanie aut ze względu na rozkład mas o ile ktoś jeździł jednym i drugim. Przykładowy filmik jak skręca ciężki przód: Na każdy te sztuczki są w zasadzie takie same. Musiałbyś przejechać się w takim razie jeszcze lekkim przodem i zobaczysz jak to skręca To jak samochód zareaguje oczywiście zależy nie tylko od procentowego rozkładu masy ale geometrii zawieszenia, położenia środka ciężkości a nawet sterownika sterownika No to zapraszam na szkolenie SJS Szkoła Jazdy Subaru - doskonalenie techniki jazdy, akademia bezpiecznej jazdy, trening bezpiecznej jazdy, technika jazdy, kurs bezpiecznej jazdy, eco driving, szkolenie samochodowe, szkoła bezpiecznej jazdy, szkolenia motocyklowe, eco jazda dziekuje, bylem na niejednym (ale nie na wielu ),w czasie takiego jednego dnia i tak bedzie tylko zapoznanie z teoria a i tak sam musisz trenowac, rozumiem ze kolego jestes juz wytrenowany skoro zapraszasz nieznajoma osobe na szkolenie to prawie tak jak bys zapraszal na porownanie cohones ... a co ten filmik mial pokazac? bicz plis a co do porownan osobowki do tira czy autobusu... kaman... rili? albo rozmawiam z noobem kompletnym albo sie kompletnie nie rozumiemy i mowimy o innych rzeczach. Dla jasnosci - ja mowie ze rozlozenie masy 50/50 jest o niebo lepsze od ciezkiego czy lekkiego przodu (i w sumie nie tylko o tym ale temat szeroki jak rzeka i robimy offtopa autorowi watku)

da sie spokojnie zarobic i bez premki, ale jak kilka slabszych meczy to kase szybko wsysa

jt 88 ma bardzo szybkie dzialo moze nie jakos super mocne ale jak cie dopadnie na otwartym to nie zdazysz naprawiac gasienic

no nie wiem, ja bym chyba isa-6 nie bral, sprobuj pograc innymi nacjami, moze cos innego ci podpasuje, chocby kv5 ja wzialem t34 i nie narzekam, ale to specyficzny czoug w kazdym razie kazdy jest inny, ale nigdy majac za przeciwnika is-6 nie bylem zbytnio zestrachany

hyhy nie porownuj autobusu czy ciezarowki do osobowki zupelnie inna sytuacja poza tym ciezarowki nie wypadaja przodem bo sie najpierw wywracaja a wracajac do samochodow to nie chcesz mi powiedziec chyba ze ciezszy przod jest lepszy?? na kazdy samochod sa jakies sztuczki, ale jak juz jestes w zakrecie i tracisz przyczepnosc przednich kol to odpuszczenie gazu czy co tam mozna zrobic zeby je dociazyc nie daje takiego ich dociazenia jak w "neutralnym" samochodzie, i az nie zlapia ponownie przyczepnosci to nic nie zrobisz zadna sztuczka, ot cala filozofia, dla mnie ciezszy przod jest najgorszym rozwiazaniem do szybkiej jazdy. szczegolnie ze w audi nie dosc ze jest ciezki to jeszcze daleeeeko za mocowaniem amorow nie chodzi o to zeby byly dociazone zawsze, chodzi o to ze latwo bylo ta mase kontrolowac i w razie potrzeby przeniesc, ale zeby nie bylo ze sie madruje nie jestem zaden bublewicz

w sensie z tego magnesu? ja tam sie nie znam na chlopski rozum opilki i tak plywaja w plynie, a magnes je tylko zbiera

hydrauliczny w sensie od wspomagania? jezeli tak to bagnet wytrzyj chusteczka, moze byc albo czerwony albo zielony, jakkolwiek bylby usyfiony powinienes dojsc jaki masz (chyba ze uzyjesz kolorowej chusteczki ;P ) ---------- Post dopisany at 14:55 ---------- Poprzedni post napisany at 14:55 ---------- aaa jak jednak nie dojdziesz, to lepiej wymien na nowy ---------- Post dopisany at 14:56 ---------- Poprzedni post napisany at 14:55 ---------- a tu ciekawy patent BMW Sport :: Zobacz temat - [EXX] Patent na oczyszczanie płynu wspomagania.

moze dlatego ze nie byly niebieskie

eds zuzywa hamulce po jednej zimie klocki do wymiany, aczkolwiek w B6 i nie pomaga w niezakopywaniu sie a co do ciezkiego przodu... to moze on i pomaga ale tylko kiedy nie jedziemy szybko, potem tylko przeszkadza i pilnuje zebys wylecial z zakretu przodem a nie bokiem a jadac nie-szybko to co za roznica jaki ma sie naped a wszystkie 911 maja za lekki przod i dlatego tez inaczej sie nimi jezdzi w zakretach aczkolwiek jadac nie-szybko pewnie nie zauwazysz

wlasnie ostatnio jest dziwna tendencja, audi powoli powoli idzie po rozum do glowy a bmw powoli traci

a co ma czolg do skilla? ktos moze i ltraktorem wymiatac

pablo sprobuj podpiac do innego wyjscia na karcie, mi sie czasem wylacza ale zauwazylem ze tylko jeden i zawsze ten sam a co do wota to zaczalem isc droga do t30 jako ze lubie grac t34, heh jak ja dawno nie gralem na 4 tierze

W FPS-y jak najbardziej mozna cisnac na padzie , kwestia przyzwyczajenia no na to wyglada

hyhy ja jestem z epoki kiedy w quake'a sie napierdzielalo klawa i myszka a czasem i bez myszki hyhy dlatego w kazda gre gra mi sie najlepiej na myszce i klawiaturze ja za to nie rozumiem jak mozna np w BFa grac na padzie

ja tam czekam na wercje PC jakos nie moge sie przestawic na pada chyba ze nie wyjdzie w ogole, wtedy przeprosze sie z xklockiem :/

powylaczaj sobie kilka rzeczy w ustawieniach i bedzie chodzic szybciej, np wylacz sobie trawe, jakies efekty, jakosc textur mozesz zmniejszyc ale to chyba nie ma az takiego wplywu na szybkosc, choc zalezy tez od karty. Zauwazylem ze oni wprowadzili antyaliasing FXAA co dos mocno obciaza grafe, sprobuj to przestawic na zwykly

juz myslalem ze tylko dla maluchow jakies promocje sa, ale 3x exp zalogi dla IX i X tieru to tez nie w kij dmuchal moskal, to do wtorku rana zdazysz sie zalapac jeszcze