moze sie skonczyc na dwa sposoby, tzn moze byc zablokowane (silnik sie wolno nagrzewa) albo luzne (silnik sie przegrzewa), zablokowane sprawdzasz na wylaczonym silniku probujac zakrecic wentylatorem, jak sie zakreci to ok, a luzne, heh na rozgrzanym silniku ponoc trzeba kijem od miotly probowac zablokowac wentylator, byle nie na sile :D ale nie probowalem osobiscie :D