heh, troche smiechowy swap... z 2,5 na 1,9
no ale niewazne, generalnie:
2,5 - 1,9tdi: to nie powinno kosztowc wiecej niz 5k wydaje mi sie, silnik z osprzetem i to wszystko, skrzynie zostawiasz swoja, pas przedni i reszte mozesz zostawic swoje oba te silniki wychodzily w B6 wiec zadna filozofia...
2,5 - 3,0: tu troche wiecej rzezby ale w zasadzie tylko z elektronika, bo skrzynie dalej zostawiasz swoja, pas przedni, etc wszystko zostaje, elektronike tylko trzeba ogarnac, jak chcesz to zadzwon do adama ze sportmile to moze mniej wiecej nakresli ci co i jak, tak jak wczesniej ktos napisal, pewnie licznik z B7 trzeba by miec, ale to tez zadna filozofia bo tez sie da przekodowac bez problemu (sam mam z B7) a co innego to nie wiem...
zawsze mozesz wsadzic jakas benzynke plus gaz, do benzyny na pewno trzeba bedzie zmienic bak i przewody paliwowe, zaleznie od tego jaka masz skrzynie to tez mogla by zostac tylko bylaby dluga...