nie ma żadnej :gwizdanie: :gwizdanie:
No to niby po co to studenciku?
jedyny plus, jest taki, że azot po nagrzaniu nie zwiększa tak swojej objętości jak powietrze, więc jak koło stoi na słońcu to nie masz twardo, a to, że nie ucieka to bzdura, bo jak ci napompują azotem i tak zawsze zostanie około 5% powietrza, które ucieka w pierwszej kolejności, żeby to na prawde działało trzeba by to w kosmosie napełniać i całkowicie spuścić powietrze z opony, a z tym może być ciężko :naughty:
Krolu to że azot nie zmienia znacznie objętości pod wpływem temp. to ja dobrze wiem (a nie że nie ucieka) i właśnie dlatego go pompuję, bo przy oponach nisko profilowych, różnica ciśnienia nawet o 0,5Bara może wpłynąć na szybsze jej zużycie.
tylko tak jak ci pisałem wyżej, azot i tak nie ucieka a ucieka tlen, a nie ma fizycznej możliwości, pozbyć się go z opony całkowicie....[br]Dopisany: 02 Październik 2010, 21:35_________________________________________________i jeszcze jedno, ja nie piszę tego na złość czy żeby coś komuś udowodnić, po prostu wiem jak jest i szkoda waszej kasy