ar2rek

no i znowu cos....po krotce...niedawno zostala wymieniona turbina na Nowa Garret...po 12000km bialy dym i turbo siadlo...regeneracja w Potworowie k.Barda..po wyjezdzie z tamtad autko pracuje i zachowuje sie ok.dojechalem do wloch.po okolo 2000km pokazuje olej minimum!!!co jest grane?przed kazdym padnieciem turbo olej znikal w oka mgnieniu??help.przebieg obecnie 192000km ---------- Post dopisany at 13:49 ---------- Poprzedni post napisany at 13:38 ---------- aktualizacja....kontrolka pokazywaka min.a oleju full...po ponownym wlaczeniu stacyjki komunikat znikl.?

how much???i jak to czasowo wyglada taka wymiana?

ok....turbo podlo....motor prawdopodobnie wszystko w porzadku.szukam turbiny do Audi A4 1.9 TDI 2004 ,motor AVF 96kW vin WAUZZZ8E94A030Chcialbym wiediec ile kosztowalaby nowa a ile ewentualnie zregenerowana? ---------- Post dopisany 04-07-2013 at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany 06-06-2013 at 11:18 ---------- ponownie witam panow!tubo wymienione na nowego garreta,przy okazji rozrzad pompa wody, zawor egr.czesci 3200zl.robocizna we Wloszech 600 euro..mechanik powiedzial ze na szczescie w motorze nie bylo zadnych uszkodzen...tylko czyszczenie bo olej w kazdej dziurce byl...auto odebrane tyle ze jakby mocy malo??mechanik powiedzial ze tak ok 400 km musze najechac zeby ten olej do konca wywalilo itd....tam gdzie kiedys spokojnie na 4-ce sie zbierala tak teraz musze redukowac...od dolu slabo ciagnie a jak dojdzie do 1800-2000obrotow turbo ciagnie ale strasznie wibruje (galka od biegow to jakby wyskoczyc miala) ???jutro podjade do mechanika znowu...pozdro

z litr na tydzien...trzaskow ani rabniec nie bylo zadnych..korba raczej nie wyszla...w poniedzialek zaholuja do warsztatu i bedziemy dumac..czy wystarczy podlaczenie do waga czy trzeba rozbierac motor?wyjasniam dlaczego pytam:otoz auto stoi we wloszech i jezeli wystarczy wag na zdiagnozowanie zniszczen poprosze o kosztorys i bede sie zastanawial co dalej!poprostu chodzi o koszty,tutaj rozebranie motoru to parenascie godzin pracy(po 30euro za h)a potem trzeba go zlozyc i jeszcze czesci.mysle ze po prostu w Pl bedzie taniej nawet jesli mialbym zaplacic za lawete 400euro..jakby nie bylo dziekuje za pomoc..juz RoGaz50 w pierwszej odpowiedzi trafil w dyche i inni koledzy tez powaznie podeszli do sprawy a nie wypisywali glupot i szyderczych zartow.za to Serdecznie Dziekuje swiadczy to o waszym profesionalizmie i oddaniu naszym niuniom.a autko ma prawo sie zepsuc(szkoda ze zlekcewazylem objawy-nikt nie jest doskonaly),dam znac jak sie dowiem wiecej na temat uszkodzen!!!Pozdrawiam..

tak naprawde to bral olej ostatnimi czasy ja wscieky,,,bylem umowiony na wymiane EGR bo z tamtad sikalo nim nieziemsko wiec nie myslalem o turbinie...w najgorszym przypadku ???motor do wymiany?

mam problem.otoz jadac dzis wieczorem pod lekka gore w pewnym momencie poczulem jakby motor sie zadlawil(jako ze stalo sie to po zmianie biegu z 3 na 4 pomyslalem ze poprostu za anemicznie jechalem i za szybko zmienilem bieg)po chwili jednak auto oszalalo..silnik zaczal krecic chyba do konca skali!!!(!ze strchu wbilem na luz)po czym zgasl i juz nie gada. w lusterku wstecznym widzialem chmure dymu(nie wiem jakiego koloru poniewaz bylo ciemno)i czuc bylo smrod spalonego sprzegla.autko zostalo na poboczu i niestety do poniedzialku tam postoi!:(mam najechane 178000!POMOCY!

u mnie to przetwornica ktora jest wbudowana w lampe tak wlasnie dawala o sobie znac...zrobilem szybka zamianke(na probe) lewa/prawa i problem juz nie wystepowal.niestety zanim do tego doszedlem zakupilem zarniki:( a potem jeszcze przetwornice.

do rzeszowa daleko!!!dolny slask ew.w-wa!!ale dzieki

2 dni temu zapalila mi sie kontrolka AIR BAG.dzis bylem u mechanika(mieszkam we Wloszech)i nie udalo mu sie skasowac bledu..doczytalem sie na VAG ze to poduszka po stronie kierowcy(w kierownicy)bylo tam tez napisane cos o zbyt wysokim napieciu,,,,niestety nie pamietam nr bledu(02...)nie pamietam.nie dal mi gosc dojsc do kompa.z tego co mowil to ponoc jakas tasma,tyle ze powiedzial mi za nia ok340euro.chce sie dowiedziec czy w PL(niedlugo bede na urlopie) nie byloby taniej i czy trzeba to wymienic czy moze mozna to jakos obejsc?pozatym jesli mam ja wymienic to wole dac zarobic jakiemus naszemu specowi!

cze!looknalem dopiero dzis na szczeki podczas wymiany opon na letnie i zauwazylem ze klocki maja jeszcze troche "miesa" ok.0.5cm!na zewnatrz od wewnatrz nie widac?zauwazylem tez ze z lewej strony z przodu kabelek od czujnika zuzycia tarcz jest urwany!!!!!moze byc to przyczyna zapalenia sie kontrolki?jesli tak to jutro odpalam Audiczke i jezdze spokojnie az do przyjazdu do PL.tam sie zobaczy!co myslicie?THX

:>podjechalem do ASO AUDI aby dowiedziec sie ile co kosztuje i tak:4B069151J,tj komplet klockow z czujnikiem zuzycia 288x25mm-98,21 euri :>,8E061501Q,tj tarcze autowentylowane przod 288x25mm 5/112-152,50€,8E0698451K,tj klocki tyl(F-8E-4-180 000*)??245x10mm,60.77€,8E0615601P-tarcze tyl 245x10mm 5/112,114.44€...total 425.92€ plus 20% VAT=511.10€ :gwizdanie: ale robia znizke 20% wiec jakby bez VATU.teraz robocizna!!!!cena za calosc tj.wymiana klocki+tarcze przod 60€,tyl 60€ :gwizdanie: i tu tez znizka 20% :>...tak wiec reasumujac..425.92€+100€=525.92€...niezle co!!!

cze!wczoraj zapalila mi sie pomaranczowa kontrolka hamulcow(wg.ksiazki servisowej wymiana klockow),jako ze jestem za granica chcialem wiedziec czy mam udac sie natychmiast do warsztatu czy mam jakis margines km.do przejechania(zawsze to troche taniej w PL! :).jakby nie bylo zatrzymam sie w ASO AUDI ITALIA i napisze ile chca za czesci i robocizne.THX!

tak,do serii chcialem wcisnac.!no coz trudno.THX Cuber &ALL!

aha!a co z samym grilem?RS lub S4?dopasuje?:)

chce zamienic zderzak przedni w a4 B7 2.0 TDI na RS.robil to juz ktos(foto?).pasuje od reki czy trzeba cos docinac,skracac itd.dzieki.

mialem juz cos podobnego po wymianie rozrzadu..po kilku odpaleniach zgasly same...ile kosztuje taki czujnik i czy jest latwo dostepny?mam tylko weekend na pobyt w PL i nie wiem czy zdaze?zadecydowalem ze bujne sie te 1200 km i sprawdze w kraju,po 1-sze poniewaz zgasly kontrolki a po 2-gie bo to przeciez AUDI .dam znac co bylo nie tak.dziekuje wszystkim za pomoc.jak ktos wpadnie na wakacje do SAN MARINO to pytac o ARTURA smialo.dla klubowiczow znizki na ALKOHOL :> :> :>

mam problem z kontrolka swiec zarowych,ale wszystko od poczatku.czasami moja audiczka nie chciala zagadac za pierwszym razem ale po 2-3 probach ok.wczoraj po 1 probie nic a za drugim razem pokrecilem troche dluzej.silnik najpierw nic ale potem szarpnal i zaskoczyl.zapalila sie tez kontrolka swiec zarowych i silnika.motor chodzi normalnie(nie czuje roznic)ale kontrolka swiec mruga na zolto a ta silnika swieci stale tez na zolto.jestem za granica i mam do domu 1200 km.wg was dam rade wrocic w spokoju?

DZIEKi!!!

ja chce wymienic CONCERTA NA RNS ale wydaje mi sie ze sie tam nie zmiesci!????

kupilem audi z 2004 r.i poprzedni wlasciciel zamienil bieguny na wtyczce ktora podlacza sie do VAG(zlodzieje niby sie nie podlacza)warsztat tez!!.co i jak zrobic aby wrocic do podlaczen fabrycznych!!wlasnie wymienilem rozrzad i nie moge sprawdzic motoru!

CZE WSZYSTKIM...!!! :good:DOPIERO CO NABYLEM MOJA audi I OD RAZU REJESTRACJA W KLUBIE MUSIALA BYC!!!ELITA JEST ELITA!