ar2rek

Jak w temacie,panowie chcialbym sie dowiedziec co ile zmienia sie rozrzad w audi a4 b8 allroad(2.0)tdi.. mam 89000km najechane i serwis wkrotce...dojdzie tez rozrzad?

....wg kolegow to B8 z przebiegiem 180000 jest warto wirusa zapodac??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A okolo 200K i rooosnie!![emoji3][emoji3] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Nie to ze zle...poprostu sie amorki skonczyly i tak sobie pomyslalem...chcialem sie dowiedziec co koledzy sadza... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nie mam takiej opcji?[emoji27] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Na kompie pokazywal (blad na 1 wtrysku??),tak powiedzial mechanik..zaproponowal wymiane okablowania(?)i pomoglo..obeszlo sie bez wymiany pompowtrysku... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dzieki wielkie.w innym poscie jeden z klubiwiczow rowniez proponowal B6,a na koniec to chyba zakupie nowe ORI i spokoj...cos mi sie obilo o uszy ze chodza po 450 zl za sztuke.....moze ktos ma do sprzedazy?...tylko nowe! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Czy taki zestaw bedzie pasowal do:a4 avant (b6)1.9 TDI 130KM 2004,zawieszenie 1BE... ....i przedewszystkim czy warto?....cena 470€.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Myslalem tylko o ORI ,a moze ktos ma na sprzedaz?jaki nr maja ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Cze.mam nadzieje ze ktos mi moze pomoc.otoz od kilku dni zauwazylem ze jak tylko silnik sie nagrzeje to przy 1800-2000 obrotow dostaje"czkawki"tj turbo nie wlaczalo...problem wystepuje tylko po zagrzaniu sie silnika(na zimno normal)na2,3,4biegu...poszarpie troche a pozniej jakby wszystko wracalo do normy...jakies 7000km wstecz mialem czyszczone wszystkie przewody bo bylo podobnie tyle ze wchodzil w tryb awaryjny(notlauf)...pojutrze zajade do mechanika ale w miedzyczasie chcialem poczytac troche waszych opini(moze ktos z kolegow tak mial) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Co koledzy proponuja do mojej B6?amortyzatory ORI? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Podepne sie jesli nie macie nic przeciwko?!:)chce rowniez wymienic amorki i moze kilka podpowiedzi co wybrac?dolaczam fote wlepki z wszystkimi danymi.jaka jest cena kompletu takich amorkiw i koszt wysylki? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

przewód puścił przy pompie.dojechałem górską kręta drogą do mechanika! wymienił przewód i śmiga jak nowe! :)

u mnie dziś wycieklo w miejscu oznaczonym nr 10,tzn po stronie tej opaski!czyzby to tylko przewód?i czy mogę to sam rozkręcić,czy jest to po jakimś ciśnieniem?czy jezeli to przewód to wystarczy go skrócić(obciąć)? ---------- Post dopisany 12-06-2014 at 18:16 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2014 at 22:32 ---------- przewód puścił...już zrobione!

podepne się pod temat.otóż dzisiaj cos zaczęło zgrzytac podczas kręcenia kierownicą.zaczela chodzić coraz ciężej.po zatrzymaniu auta stwierdziłem wyciek plynu.wydaje się jakby do wycieku dochodzilo z dosyć grubego przewodu który wychodzi ? ze zbiorniczka!wspomagania już brak kompletnie.dam radę do mechanika się dotoczyc czy nie zalecane?

no właśnie!thx majkel!easy work!

?a jak zdjąć grill górny??

THX BoskiMario! :)

benzyna do zapalniczek...typu Zippo...zrob próbę najpierw jak reaguje materiał na desce.....jesli nie ma przeciwskazan(odbarwien,wzerow)nanies najlepiej pędzelkiem troche benzy i poczekaj az dobrze wsiaknie w klej.potem tylko zebrac gąbką,szmatką....jeśli po pierwszej próbie coś tam jeszcze zostanie odczekaj moment i ponownie nawilz...powinno pomóc..

do motoru 1.9 AVF 130koni,2004 avant jaki będzie nr poduszki silnika prawej?czy ciężko ja wymienic i czy dam radę zrobic to sam(z kolegą)?nie mogę znalezc kolegi rtocki o którym była mowa w wcześniejszych postach w celu zakupu nowej poduchy...

jeszcze raz dziekuje pakotomasz!czujnik zakupiony i wymieniony czyli błąd nr 18000 rozwiazany.auto ciągnie jak nowe.mała rzecz a cieszy.wymiana dziecinnie prosta.wypiac wtyczke,dwa wkręty,podniesc i juz.dla innych uzytkownikow!!nie zawsze posty typu "turbo do wymiany"sa prawdą!!!teraz bierzemy sie za poduszke motoru...pakotomasz wielkie profesjonalne DZIEKUJE.Gdyby to byl fc bylby LAJK :)ale mysle ze DZIEKUJE dla Ciebie jak i dla mnie znaczy o wiele więcej!

Dziekuje pakotomasz!!!odpowiedz wiecej niz satysfakcjonująca..tego oczekiwalem,a nie jakies tam turbo do wymiany itd.co do poduszki to bylem pewien a czujnik wymienimy i zobaczymy co dalej...moze wiesz jeszcze gdzie sie znajduje ten czujnik?dziekuje i uwazam temat za zamkniety....milej niedzieli....

mam kolejny problem z audiczka.dzis stracila moc( turbo nie wlacza sie)i zapaliła się kontrilka pomaranczowa z symbolem motoru,chyba tryb awaryjny się wlaczyl.po podpieciu do vag wyszlo: cod error 18000 opis jest po wlosku ale cos o sygnal trasduttore....i trasduttore pressione(cisnienie)di sovralimentazione(doładowania).... cod error 17994 valvole x sospensione motore cortocircuito su positivo(zawór do podtrzymania motoru,zwarcie na pozytywnie)moze to poduszka pod motorem prawa?.... mozecie pomoc?napewno tak... z gory dziekuje.....

najlepsze jest to ze kontrolka gasnie po kazdorazowym wyjeciu bagnetu w celu sprawdzenia poziomu oleju?jezdzi swietnie i pozatym nic sie nie dzieje..

a o jaki czujnik chodzi dokladnie?vag pokaze blad?wymiana droga?czasochlonna?dziekuje i Wesolych Swiat!

Też obstawiam czujnik. Pytanie przez ciekawość - nie miałeś gwarancji jak brałeś nowego garreta, że po 12 tys regenerka a nie gwarancja? gwarancja jest ale to temat rzeka....turbo montowali we wloszech nie wypelnili karty gwarancyjnej,a pozatym czasu bylo malo na urlopie w Pl.aytko sie zatrzymalo z 3 latkiem w srodku na autostradzie o 22 przy temp.-8ºC.....o gwarancji pomysle lub nie innym razem...wazne bylo dla mnie aby juz jechalo bo praca czeka....coz zycie!