ar2rek

Jak w temacie,panowie chcialbym sie dowiedziec co ile zmienia sie rozrzad w audi a4 b8 allroad(2.0)tdi.. mam 89000km najechane i serwis wkrotce...dojdzie tez rozrzad?

....wg kolegow to B8 z przebiegiem 180000 jest warto wirusa zapodac??? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A okolo 200K i rooosnie!![emoji3][emoji3] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Nie to ze zle...poprostu sie amorki skonczyly i tak sobie pomyslalem...chcialem sie dowiedziec co koledzy sadza... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nie mam takiej opcji?[emoji27] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Na kompie pokazywal (blad na 1 wtrysku??),tak powiedzial mechanik..zaproponowal wymiane okablowania(?)i pomoglo..obeszlo sie bez wymiany pompowtrysku... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dzieki wielkie.w innym poscie jeden z klubiwiczow rowniez proponowal B6,a na koniec to chyba zakupie nowe ORI i spokoj...cos mi sie obilo o uszy ze chodza po 450 zl za sztuke.....moze ktos ma do sprzedazy?...tylko nowe! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Czy taki zestaw bedzie pasowal do:a4 avant (b6)1.9 TDI 130KM 2004,zawieszenie 1BE... ....i przedewszystkim czy warto?....cena 470€.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Myslalem tylko o ORI ,a moze ktos ma na sprzedaz?jaki nr maja ? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Cze.mam nadzieje ze ktos mi moze pomoc.otoz od kilku dni zauwazylem ze jak tylko silnik sie nagrzeje to przy 1800-2000 obrotow dostaje"czkawki"tj turbo nie wlaczalo...problem wystepuje tylko po zagrzaniu sie silnika(na zimno normal)na2,3,4biegu...poszarpie troche a pozniej jakby wszystko wracalo do normy...jakies 7000km wstecz mialem czyszczone wszystkie przewody bo bylo podobnie tyle ze wchodzil w tryb awaryjny(notlauf)...pojutrze zajade do mechanika ale w miedzyczasie chcialem poczytac troche waszych opini(moze ktos z kolegow tak mial) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Co koledzy proponuja do mojej B6?amortyzatory ORI? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Podepne sie jesli nie macie nic przeciwko?!:)chce rowniez wymienic amorki i moze kilka podpowiedzi co wybrac?dolaczam fote wlepki z wszystkimi danymi.jaka jest cena kompletu takich amorkiw i koszt wysylki? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

przewód puścił przy pompie.dojechałem górską kręta drogą do mechanika! wymienił przewód i śmiga jak nowe! :)

u mnie dziś wycieklo w miejscu oznaczonym nr 10,tzn po stronie tej opaski!czyzby to tylko przewód?i czy mogę to sam rozkręcić,czy jest to po jakimś ciśnieniem?czy jezeli to przewód to wystarczy go skrócić(obciąć)? ---------- Post dopisany 12-06-2014 at 18:16 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2014 at 22:32 ---------- przewód puścił...już zrobione!

podepne się pod temat.otóż dzisiaj cos zaczęło zgrzytac podczas kręcenia kierownicą.zaczela chodzić coraz ciężej.po zatrzymaniu auta stwierdziłem wyciek plynu.wydaje się jakby do wycieku dochodzilo z dosyć grubego przewodu który wychodzi ? ze zbiorniczka!wspomagania już brak kompletnie.dam radę do mechanika się dotoczyc czy nie zalecane?

no właśnie!thx majkel!easy work!