zizel

Z dnia na dzień zaczela puszczac mi olej maglownica ( jeszcze na gwarancji po regeneracji) w takich ilości ze zbiorniczek starcza na 5 km, sytuacja jest krytyczna bo potrzebuje przez najbliższe dni samochód, Gdyby nie to ze pompa jest na wspólnym pasku to bym ja odpial ale to nie wchodzi w gre, Może jakiś bardzo gesty olej cos by pomógł? Albo jakieś pomysły co zrobić? Cos co pomogło by dojeździć do weekendu?

u mnie po zmianie plynu na oryginalny nie bylo zadej poprawy,

na wyższych obrotach chodzi tak samo

plyn wymienialem na oryginalny a po regeneracji maglownicy na febi i nie zauwazylem żadnej różnicy w pracy.

a jak to sprawdzic?

a nie wystarczy do zaslepienia po prostu dobrze oczyścić w środku egr żeby zawór byl dobrze domkniety i odlaczyc podciśnienie od egra?

jedynie vagiem odczytasz

witam chcialem sie dowiedziec jak wyglada wspomaganie w waszych a4 b5? u mnie mozna powiedziec ze jest srednie porownujac np do toledo II a to auto z podobnego rocznika. maglownice regenerowalem, plyn wymienialem, wyciekow nie mam, generalnie wyglada na to ze jest ok, na letnich 17 kreci sie calkiem podobnie jak na zimowych 15 a sa o wiele węższe, wiec wyglada ze po prostu pompa jest malo wydajna, pracuje cicho jedynie przy maksymalnych polozeniach kierownicy wyje. wiec moze te pompy tak maja i juz? u mnie nie kreci się kierownicą lekko ale też nie sprawia wrażenia zeby jakos bardzo ciezko ale jednak jak sie przesiade do innych aut to czuc roznice. jest jakiś sposób żeby np podkrecic cisnienie na pompie?

kolego mam ten sam problem i tez z tym walcze, na pewno to nie wina czujnika bo juz to przerabialem, wedlug mnie problem lezy w zegarach, zapewne posiadasz 1/2 fis jagera. wydaje mi sie ze temperatura na climatronicu w kanale 49 pochodzi z zegarow, stad tez takie wskazania. ja zaczalbym od wymiany zegarow

witam auto mam na wspolwlasnosc z mama, ktora ma juz nawyzsze znizki, i oczywiscie ubezpieczenie place z wszystkimi znizkami plus zwyzką za moj wiek. i teraz jak by wygladala sytuacja gdybym kupil drugie auto i zarejestrowal je tylko na siebie? czy ja juz rowniez posiadam wszystkie znizki plus oczywiscie zwyzke za wiek? i jeszcze jedno pytanie, ostatnio tata mial kolizje z jego winy i auto ubezpieczone na mame, czy mi tez teraz polecialy znizki?

Śruba w zwrotnicy to jest czasami koszamar, ja przy swoim z dwóch stron auta rozwiercalem.

Dzięki panowie za opinie, są przydatne. Myślę ze najlepszym wyborem było by 1.4 HDI bo słyszałem ze malo awaryjne i oszczędne. Co myślicie?

witam myslalem o kupnie dla narzeczonej peugeota 206, znacie te silniki w tych autach? jak spalanie w benzynach? jakie auto mozecie polecic jeszcze dla kobiety do 8 tys?

witam jakiś czas temu wskazowka tem. spadala do 0 a klimatronik na kanale 49 pokazywal -10, momentami dzialalo poprawnie, poza tym vag pokazal blad czunika G2 wiec wymienilem czujnik na jakąś podrobe. Jakis czas na nim jezdzilem i bylo ok ale w koncu na tym czujniku temperatura na blacie zaczela skakac do 120 i czasami wracala nagle do 90. Wiec postanowilem kupic oryginalny i taki kupilem w sklepie, ale okazuje sie ze nie ma zadnej poprawy i temp na zegarach zachowuje sie jak na tym zamienniku, czyli temp z 90 nagle skacze do 120 i czasem wraca nagle do spowrotem do 90, klimatronik na kanale 49 pokazuje to samo. co moze byc przyczyna takich wskazan? czy mozliwe ze yten nowy oryginalny czujnik jest nie sprawny? od czego jest czujnik na dole przy chlodnicy wygladajacy tak samo jak ten G2?

zglosilem wszystko i czekam na rzeczoznawce, czy na drzwiach te nie wielkie odpryski ktore powstaly na wskutek obijania szkielka lusterka o drzwi beda podlegac malowaniu?

rozumiem, a jesli juz bedzie rzeczoznawca to jak to bedzie wygladalo? czy teoretycznie nalezy mi sie nowe lusterko i lakierowanie drzwi?

Ubezpieczony jest, wiec rozumiem ze teraz muszę isc Na policje po notatkę która sporządzili i iść do ubezpieczalni w celu umowienia rzeczoznawcy?

Witam jako ze nigdy nie mialem podobnej sytuacji chcialbym sie doradzic jak mam teraz postepowac: wczoraj wyprzedzal mnie chlopaczek na prostym odcinku drogi i zahaczył o moje lusterko, szkody jakie ponioslem to rozbite szklo lusterka, i sfatygowana oczywiscie obudowa lusterka, na dodatek mam jeszcze mam jeszcze obite drzwi ponieważ jak szklo wypadlo z lusterka, zawieszone bylo na kablach od podgrzewania i w ten sposob obijało mi drzwi az do momentu kiedy sie nie zatrzymalem. oczywiscie zaraz zadzwonilem na policje, numery goscia spisalem bo sam sprawca uciekl. Po tym jak u mnie policja zrobila swoje procedury pojechala szukac goscia, po okolo godzinie znalezli i gosc sie przyznal i dostal mandat, jeszcze policjant dal mi go do sluchawki bo gosc chcialby sie dogadac poza ubezpieczalnia wiec podalem mu moj numer zeby zadzwonil pozniej i odeslal swoj kontakt, no ale sie nie odezwal do mnie. Wiec ja teraz mam dzwonic do swojego ubezpieczyciela? ile moge dostac za taka szkode? pozdrawiam

Zapomnialem panowie dodać ważną informacje Ze zaraz po tym jak nie mogłem załadować systemu i pracować w Biosie zacząłem po kolei wyciągać dysk, pamięć, I bez tych o sprzętów identyczne zachowanie, wiec w sumie wtedy wykluczylem dysk i pamięć.

Witam Laptop LG e200 Przeglądalem internet i nagle zawiesiło mi komputer. Zrobiłem restartu, i nawet nie zdążył załadować Windows i znów zawiecha, po kilku razach restart udało mi się wejść w BIOS ale tylko na chwile bo tu tez zawiecha. I tak cały czas, bez żadnej możliwości załadowania Windows. Próba załadowania Windowisa z płyty tez nie powiodła się ale co ciekawe Linux ruszył z płyty i komputer chodził. Wiec próbował em dalej z windowsem i udało sformatowac i zainstalowac win xp ale komp srasznie spowolniony i lubi się wieszac, generalnie nie da się pracować na nim. Jakieś pomysły jak zdiagnozować co Siadło?

dobrze kolego ze sobie poradziles, bo tylne zaciski w tych autach na prawde sa ciezkie do odpowietrzenia, i dobry pomysl z tymi najazadami. pozdr

tylko to sie chyba tyczy pierwszego bledu ktory dotyczy czujnika skretu, a zanim skalibruje czujnik skretu to musze zadkodowac sterownik bo mam Software Coding: 00000 i Work Shop Code: WSC 00000

witam zerwalem ostatnio tasme przy kierownicy i po tym wyskoczyly mi takie bledy w bloku hamulców: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8D0 907 389 E Component and/or Version: ABS/ESP allrad D46 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 2 Faults Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched - Intermittent 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - - jak zakodowac teraz sterownik?

witam zmuszony jestem wymienic tasme kierownicy i posiadam tasme o oznaczeniu 1 J0 959 654J orientuje sie ktos czy podejdzie tasma 1J0959654AC lub 1J0959654AG ? gdzies wyczytalem ze to to samo ale wole sie upewnic

tarcze ferodo i klocku ms hamuja u mnie calkiem ok, wiadoma sprawa ze z tymi klockami nie poszaleje ale do nromalnej jazdy sa ok.