bialy986

siemka. Polecam ci zaklad na legionow tez od reki zregeneruja ja swoja dalem do regeneracji i do tej pory smiga.

Pamietasz ile placiles?Nie ukrywam że kawałek drogi mam z W-wy i zależy mi aby zrobili od ręki,żeby była jakaś poczekalnia ;-)

Jaki płyn po tym zalales?Minerał zielony Febi?

Może ktoś jeszcze się wypowie,każda uwaga cenna :-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Witam Łodzian ;-)

Koledzy,Koleżanki pytanie odnośnie zakładu regeneracji maglownic.Korzystał ktoś z usług warsztatu na Dunikowskiego 5 w Lodzi lub na Partyzanckiej 57 w Pabianicach/Lodzi?

Mam do robienia magiel,dzwoniłem i robią od ręki.Regenerują moją,a nie wsadzają już zregenerowanej z innego dawcy.Jakieś opinie ktoś ma?Pozdrawiam.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

silnik nie jest centralnie tylko bardziej z prawej strony (pasożyta) pod maską i masz przyczynę

Tylko dziwne ze niektórzy mają większą glebę,koła całkiem schowane i takich historii jeszcze nie widziałem ;-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Co jest normalne?Że jedna strona z przodu niżej siedzi?To wszystkie A4 jeździły by ze zniszczonym blotnikiem :-/

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Bialy raczej nie ma szans. Z przodu są dosyć długie springi a odboje malutkie.

Suli hamuje zestaw trochę?

Czyli co,sprężyna się wypracowała?Amorki mam chyba Sachs a sprężyny eibach.Autko dosyć nisko siedzi,od ziemi do nadkola ma 62cm na 16"feldze.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Świeżo zakładałeś eibacha? Jak tak może się ułożyć po kilkuset km

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Bialy raczej nie ma szans. Z przodu są dosyć długie springi a odboje malutkie.

Suli hamuje zestaw trochę?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Panowie,czy odboje lub osłony amortyzatora lub poduszki mają wpływ na to,że jedna strona z przodu niżej siedzi? Sprężyny całe,amorki sprawne,a mimo to prawa strona ociera o błotnik jak podjeżdżam wyżej na skreconych kołach w prawo. :-(

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

No i tym bardziej to jest dziwne bo są ludzie którzy jeżdżą na większym obniżeniu i nic nie obciera. Poza tym masz felgi 16" z dużym ET to jeszcze mniejsze prawdopodobieństwo. Sprawdź te sprężyny i jak są dobre to obstawiam że amorek się skończył.

Bylem dziś na stacji kontroli.Amorki: 71% przód lewy i 72% prawy.

Tył 67% lewy i 64% prawy.Amorki suche,sprężyny całe nie popękane.

Diagnostyka powiedział że winą może być wypracowana sprężyna lub odboje i poduszki amora,które są zniszczone.Ma racje?

Numery sprężyn Eibach KBA 90492 a amorki chyba fabryczne 8d0413031 AE.

Żeby się nie pakować w dodatkowe koszta to faktycznie mogą to być odboje i poduszki?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

No i tym bardziej to jest dziwne bo są ludzie którzy jeżdżą na większym obniżeniu i nic nie obciera. Poza tym masz felgi 16" z dużym ET to jeszcze mniejsze prawdopodobieństwo. Sprawdź te sprężyny i jak są dobre to obstawiam że amorek się skończył.

Wiem kolego że są lepsze gleby porobione.

Bylem dziś na stacji kontroli.Amorki: 71% przód lewy i 72% prawy.

Tył 67% lewy i 64% prawy.Amorki suche,sprężyny całe nie popękane.

Diagnostyka powiedział że winą może być wypracowana sprężyna lub odboje i poduszki amora,które są zniszczone.Ma racje?

Numery sprężyn Eibach KBA 90492 a amorki chyba fabryczne 8d0413031 AE.

Żeby się nie pakować w dodatkowe koszta to faktycznie mogą to być odboje i poduszki?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Dzwoniłem do Eibacha w sprawie sprężyn.Niestety tego modelu juz nie ma.Gość po danych z nacisku na oś twierdzi że do mnie wchodzi zestaw F1531001,który obniża o -30mm względem serii.

Gdybym je musiał wymienić,to mam nadzieje że nie będzie różnicy w wyglądzie między tyłem a przodem :-/

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Te 0,5 cm to nie jest jakoś strasznie dużo. Sprawdź dokładnie stan sprężyn, jak wszystko z nimi ok to mogą być amorki.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Czołem.

Mam problem i nie małą rozkminke co jest powodem ze prawy przód niżej siedzi w porównaniu do lewego.Efektem tego najprawdopodobniej było uszkodzenie błotnika jak przychaczylem o koło przy skręcaniu.

Błotnik został wymieniony i wczoraj wjeżdżając znowu otarło i go podgielo.

Zawsze myślałem ze mam 1BE, ale przeglądając papiery od auta znalazłem książeczkę że było zmieniane na Eibach Federn.Różnica jest taka:

lewa strona 63cm a prawa 62,5cm. mierząc od ziemi do nadkola.

Jaki powód jest tego?Czy to wina sprężyn,amora,wahacza?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Kiedyś miałem polaryzacyjne firmy Spyker.Sportowy wygląd,oczy nie szczypaly,super widoczność.Niestety usiadłem na nich i nie wytrzymały ciężaru.A kupiłem je w Go Sport za ok 100zl.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Szukałeś,widziałeś?Ja ciągle szukam i nic ciekawego nie ma.Biorąc pod uwagę kolor,stan i rocznik części.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Po długotrwałych poszukiwaniach udało się dorwać błotnik w tym samym kolorze,zdemontowany z innego autka.Dziś przyszedł,stan idealny.Jutro montaż,po zabiegu wstawię fotki :-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Organ czekający na przeszczep:

Tak było:

A tak jest teraz:

Koszta błotnika i wymiany wyniosły dużo mniej niż cena naprawy.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Dzięki,o to chodziło.Zaraz trzeba poszukać i kupić,bo tylko w rejestracji nie mam zmienionych ;-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Podeślijcie jakiegoś linka jaki konkretnie zestaw kupowaliście do siebie pliz

ja kompletowałem sam zestaw na allegro wyszło ok 40 zł

rurka 42mm C10W - podsufitka

Ba9s x 2 T4W - podsufitka (obok rurki 42mm)

rurka 36 mm C5W - schowek

T10 W5W x 2 - tylne słupki

T10 W5W x 2 - oświetlenie na nogi

rurka 36 mm C5W - x 2 - bagażnik

rurka 36 mm C5W - x 2 - oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Proszę bardzo :-h

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Panowie,a jak z montażem takiego gadżetu do B5 przedlift?Rezał ktoś,da radę?Nie koniecznie z podgrzewaniem.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Pisz do arturoo on rezel

naciepane z GT-I9195

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Panowie,a jak z montażem takiego gadżetu do B5 przedlift?Rezał ktoś,da radę?Nie koniecznie z podgrzewaniem.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Dziś 0:40 ul.Nowogrodzka widziany avant B6 na TSK**** z klubową ramką z tyłu.Pozdrawiam.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Albo allegro albo bidzio1,który przerabia wszystkie lampeczki.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Poszło ;-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Też założyłem wątek o swoim problemie-blotniku i nie chcę tu koledze smiecic,ale musiałem spytać o tak niską cenę ;-)

Warszawka się ceni niestety.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Czyli wyglądają lepiej? Kurde wszystko w tym aucie ori nie malowane a drzwi zjedzone..

Drzwi latają po 150zł i w sumie tyle samo zapłacę za malowanie elementu...tylko znając naszych partaczy to za dwa lata będę miał to samo.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Dziś w nocy zaparkowany ciemny avant B5 na WZ Al.Jerozolimskie przy Klubie Sogo.Pozdr.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Ta kontrolka to napewno od płynu do spryskiwaczy?Od początku tak masz po wymianie licznika czy teraz się pojawiło?

Może styki w czujniku zaszły kamieniem.Płyn letni zalales?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Może to Ci pomoże http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1962592.html

http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=71302

To tak na szybko w google ;-)

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka