bialy986

Części wyniosły mnie 1400zł.Wszystkie panewki nowe Kolbenschmidt'a,wał używany trzeba było przetoczyć,pompa oleju Meyla.Pierścienie nie były wymieniane,rozbierany był tylko sam dół,wyjety silnik,wszystko rozbebeszone na maxa.Przy okazji zmieniony kolektor wydechowy.Robocizna wyniosła 1000zł.

Kontynuując wątek i bolączki z opisywaną wcześniej kontrolką oleju i stukami u mnie wyszło podobnie jak u kolegi-Andrzeja:facepalm:z tym,że ja zdecydowałem remontować dół silnika.Wszystkie panewki nowe,wał korbowy zmieniony na inny używany-przeszlifowany,pompa oleju razem z olejem i filtrem i do tego uszczelki,pierdoły.

Niektóre panewki zmieniły kolor na 24 karatowe złoto,podobnie jak wał przy pierwszym korbowodzie:kwasny:

Po zmontowaniu i zmieżeniu ciśnienia wyszło 6bar.Silnik cichutko pracuje,nie ma żadnego terkotania.

Czy po takim zabiegu trzeba jakoś odpowiednio dotrzeć silnik,jak to zrobić?

:hi:Posiadam lapka HP Compaq nx6110,kupiłem jako używany,do niego zakupiłem baterię i problem polega na tym,że chcąc go włączyć miga kontrolka informująca o rozładowanej baterii,mimo że jest naładowana.Muszę albo na chwilę wyjąć baterię albo podłączyć zasilacz:kwasny:

Spotkał się ktoś z takim cyrkiem,co jest nie tak?

Telewizor Samsung LE40C650,amplituner Yamaha RX-V465+DVD-S663 i głośniki Prism Onyx 100(czarne).

Też mam N-ke.abonament 69zl,umowa się kończy zaraz i zastanawiam się czy zmienić na tańszy pakiet za 59 zl czy się nie pucowac i zostawić jak jest?

wysłane za pomocą tapki

Ja używam Air Wick psikanych np: Wyniki Szukania w Grafice Google dla http://www.chemiadodomu.pl/495-thickbox_default/air-wick-fresh-matic-wk%25C5%2582ad.jpg

Używałem tez kontaktowych,zawsze czuć świeżość po wejściu do domu.Fajne są też z takimi żelowymi kulkami i patyczkami,ale zapach krótko się utrzymuje i czuć go tylko z bliska.

Wątpię żebyś dostał ten telefon jeszcze od operatora.Ja pod koniec zeszłego roku przy przedluzaniu umowy pytałem o E52 i nie mieli (t-mobile).

wysłane za pomocą tapki

Też miałem pekniety,klejenie nic nie pomoże bo za duże ciśnienie jest.Uzywke kupiłem-też był wadliwy.Dostać nowy poza ASO jest ciężko,a tam kosztuje ok 200zl.

wysłane za pomocą tapki

A ciśnienie mierzyles dla świętego spokoju.Żeby się później nie okazało że pompa niedomaga.Przynajmniej ocaliles silnik od remontu.

wysłane za pomocą tapki

A czego się obawiasz?Przeczytaj kilka ostatnich stron i wszystko rozumiesz

wysłane za pomocą tapki

U mnie też popiskiwalo,mechanik wstrzyknal jakiś smar w te gumy przy wahaczach i ucichlo.Jakiej firmy wahacze zalozyles?

wysłane za pomocą tapki

Na jalowym powinno być między 1-2 a na obrotach 3tyś. 5-7 bara.U mnie było o wiele mniejsze a im wyższe obroty tym mniejsze ciśnienie.Silnik AEB.

wysłane za pomocą tapki

Jak dobrze pamiętam to 100 zl szlif i 300 utwardzeniealbo odwrotnie.Podobno trzeba wyjać silnik,cały rozrzad zdemontować,ale nie jestem pewny.Może ktoś się jeszcze wypowie.

wysłane za pomocą tapki

No i u mnie to samo.Tak jak wcześniej pisałem o kontrolce oleju,ciśnienie wyszło 0,8 ns galowym i 3 po rozgrzaniu na obrotach,więc kazałem wymienić pompę.Po zrzuceniu michy dzwoni mechanik i mówi: starta panewka,ma luz :banghead: Do remontu dół silnika:nowe panewki+szlifowanie i utwardzanie wału to koszt ok 1000zl i drugie tyle za robocizne bo trza silnik wyjmowac.Mam nadzieję że się na tym skończy i nic innego nie wyjdzie

wysłane za pomocą tapki

Czyli trzeba skracać czas pomiędzy wymianami oleju i problemu z nagarem nie powinno być?

wysłane za pomocą tapki

Pompa zamówiona Meyle.Jeśli HPS robi takie pompy jak zawieszenie to masakra.Zobaczymy po montażu jak z ciśnieniem,mm nadzieję że będzie odpowiednie.

wysłane za pomocą tapki

Poczytaj kolego o MS http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-b5-master-sport-opinie-test-online-wahaczy-15905/ i temat o rankingu wahaczy,może coś Ci podpowie http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/all-ranking-wahaczy-7341/ .Dużo ludzi chwali MS i cenowo nie wychodzi tragicznie.Ja zmieniłem w zeszłym roku na HPS i nigdy więcej :wallbash:Niewiele taniej od MS a już się odzywa.Jednak Lem to Lem:whistling:

Domyślam się że jest inna.Chodziło mi właśnie o firmę.W ASO 1300 a w zamiennikach sa:Maxgear,Hps,Kraft,Veico,Meyle do 200 zl.Kolbenschmidt-a nie ma nigdzie i nie wiem co wybrac:confused:

wysłane za pomocą tapki

Lepiej wymieńcie te oringi,bo jak całkiem strzeli to problemy mogą być wieksze.Ja do swojego tylko w ASO dostałem:facepalm:

Też zakupilem z myślą wymiany,ale mechanik stwierdził że będzie problem jak się urwą śruby przy głowicy.Wtedy trzeba by ją zdejmować a to już jest roboty i kosztów więcej :banghead:

wysłane za pomocą tapki

Kolego jakiej firmy pompę oleju zalozyles?Też szukam bo auto u mechanika,a ciśnienie u mnie wyszło 0,8 na jalowym i 3 na rozgrzanym przy 3 tys obr.:banghead:

wysłane za pomocą tapki

Napisz w dziale spotów z Twojego regionu,prędzej ktoś się odezwie.

wysłane za pomocą tapki

Dzięki Panowie za rozjasnienie sytuacji,a to tyrkanie może być spowodowane słabym ciśnieniem oleju?Może napinacz i łańcuszek dostaje po pi..dzie?

wysłane za pomocą tapki