_Makki_

_makki_ widze że się troche bawisz z czyszczeniem itp... to co polecasz?

to co Paweł pokazał w linku? czy co?

Chodzi o polerke? Zacznij moze od DA, fatwiej i przyjemniej

Sparky PMB 1200CE to nawet nie wiem co to. Wiec sie nie wypowiadam.

Z orbitalnych-DA najbardziej znane sa:

-MG G220 i G220v2. Dlatego G220 mozna czasami znalesc w pakietach tanio bo to juz stary model.

-Kestrel DAS6 i DAS6 Pro.

Z tradycyjnych Makita 9227CB, Festool rap 150, Flex 3403 VRG, Flex PE 14-2 150, Flex XC 3401 VRG.

Z polerkami to jak z autami, jeden lubi BMW, drugi Audi

Wszystko zalezy od wagi, uchwytow, obrotow, halasu itp..

Jezeli chodzi o Quattro Ice Experience to u nas trzeba sie zapisac w ASO. Jakos pod koniec roku ASO daje znac czy beda miejsca i kogo wybrali, jezeli jest duzo ochotnikow. Jak malo ochotnikow (a tak jest zadko) to trzeba wykupic caly pakiet samemu. Okolo 3500zl. Ja placilem jakos polowe bo mnie wybrano. W tej cenie jest przejazd z ASO, gdzie dostaje sie auto do dyspozycji, w gory na ten tor i szkolenia. Mysmy mieli Q5. Kolacja i prezentacja Audi, ludzi z fabryki i 2 kierowcow rajdowych prowadzacych te szkolenia od ponad 10 lat. Nocleg, sniadanie i 2 dni jazdy do boooolu..

Z tego co wiem Niemcy maja inne pakiety-chyba w Austrii, Szwecja ma cos innego i organizuja w Szwecji, Norwegia ma szkolenia 2 dniowe w Norwegii, a w Finlandi znowu inaczej.

Pytalem sie w Poznaniu sprzedawcow ale nawet nie wiedzieli o co mi chodzi. Wydaje mi sie ze dla waszego rynku to pozostaje chyba tylko www.audi.de wyslac maila albo cos. Ale po cenach podanych tam, widze ze tanio nie jest....

No wlasnie pasuje do koloru auta.. Wybor tych folii jest taki sam jak z czarnym carbonem, czyli blysk jak psa jajka, pol mat, mat, 3D itp..

Denerwuje mnie strasznie to wykonczenie piano u mnie, ladnie wyglada jak jest ciemno a tak to porysowane na maxa. A nie dotykam tego, wale po lapach jak ktos dotknie a zona sie ze mna drazni ze bedzie mi to lizac jak bede niegrzeczny. Ale kurz trzeba czasami wystrzec i kurcze nawet najdelikatniejszy pedzelek robi ryski, az wstyd swiatlo zapalic Ale juz wyczilem takie cos do "odkurzania" powietrzem!

Mam swira na punkcie swirlsow itp ale to juz inny temat. Piano to jest dobre ale chyba tylko na ramke TV gdzie sie sprzata raz na rok, przed swietami.. hehe

Ale kufa no demontowac wykonczenie i konsole do foliowania i jeszcze cos sie polamie, pozniej nie dopasuje a jeszcze bedzie trzeszczec..

Ale mam problemy co?

Dlatego odstawiam Audi, internet, forum, mody srody itp i spadam na Teneryfe na 9 dni, wyyyyyluzowac siem!

a ta pianka myslisz ze nie bedzie pekac?bo to cos podobnego bo szpachli tylko pewnie innej troche konsystencji...ciekawe jak bedzie z wycieraniem i pekaniem w miejscu wycietej skory.....

Te fotele od Landcruisera byly tylko na szkolenie. Tak zeby pokazac co mozna osiagnac produktami Dynamix. Normalnie nie zaleca sie wycinania tak duzego kawalka skory. Ta "szpachla" jest bardziej konsystencji kremu, suszy sie to za pomoca normalnej suszarki i pozniej kilka godzin w temp pokojowej. Nastepnie sie to maluje specjalnie dobrana farba. Gorzej jest z dobraniem koloru jezeli ktos np zmienial fotele od innego auta albo dawal wczesniej stolki do tapicera.

Producent podaje ze mozna wypelniac takze dziury wypalone fajkiem itp.

Jak bedzie z wycieraniem i ewentualnym pekaniem tego to zobaczymy bo bede robil cale auto zonie. Takie cos to proces kilkudniowy bo najpierw dokladne mycie szczoteczka. Pozniej suszenie, najlepiej kilka godzin. Nastepnie nakladanie tej szpachli na wszystkie pekniecia i zagiecia skory i wyrownanie. Pozniej znowu suszenie, papier 600 i 2000. Nastepnie malowanie i schniecie. Pozniej balsam do skory, polerka i impregnacja.

Tak wyglada krolik doswiadczalny.

1999 1,8T Passat kupiony od norweskiego dziadka. Goscio byl strasznym syfiarzem

Daje glowe ze srodek nigdy od nowosci nie byl czyszczony, balsamowany itp. Ale to pikus dla mnie, tylko musi mi sie chciec..[br]Dopisany: 19 Styczeń 2011, 12:28_________________________________________________Ciekawie to wyglada ???!!

Z dzisiejszej gazety lokalnej. Norweg kupil sobie skuter a ze nie mial jak pozyczyc przyczepki to zaladowal do kombicy.. Ponad 300km tak jechal!! LOL

Nie każdy potrzebuje quattro. Mówicie tak jakby samochodem z napędem na jedną oś i silnikiem 143km nie dało się normalnie jeździć.

No bo sie nie da:) Jezdze Q od 7-8 lat, drugie auta w domu zawsze oska i w firmie oska. Takimi autami to sie poprostu jezdzi od A do B, Audi Q to juz sama przyjemnosc

A juz calkiem na serio, nie wyobrazam sobie jazdy w zimie oska. Troche pojezdzilem tej zimy Passatem zony 1.8T i wiem co ona czuje Juz nawet moja zona powiedziala ze nastepne jej auto bedzie mialo Q..

Audi bez Q to jak BMW z napedem na przod

Pozdro

_Makki_ mam teraz W211 do sprzedania właśnie w jasnych skórach i są lekką zmęczone a nie ma u nas magika od takich rzeczy więc czekam na wątek z niecierpliwością... :gwizdanie:

Spoko, mam nadzieje ze uda mi sie zrobic przedni fotel jakos w tym tygodniu. Zonka juz czeka ze 3 miesiace na ten projekt ale zawsze bylo cos nie halo, tym razem siadla ze mna i powiedziala ZAMOW TO TERAZ:) Pelen zestaw kosztuje 92£, reszta to wlasna praca ze szczoteczka, suszarka itp.

Bylem na malym szkoleniu gdzie uzyto foteli z rozbitego Landcruisera stojacego na szrocie pod chmurka od 2 lat..

Tutaj skora zostala nawet wycieta, pozniej papier 600 i 2000 aby wyrownac ranty.

Magiczny budyn wypelniajacy:

Wiecej budyniu:

Bydyn wypolerowany i skora polakierowana:

Troche widac roznice w odcieniu ale to dlatego ze aparat kiepski i czesc zdjec lampa a czesc bez a fotograf trzesilapa..

Ale mala roznice chyba widac:)

No no, z detalingiem jest tak ze albo ktos jest leniem i nie chce mu sie po jakims czasie albo apetyt rosnie w miare jedzenia..

Bylem na kilku kursach i duzo czytam. Foto i video relacje, itp. Ale jak od roku zaczolem prace w delegacjach, na platformach i rafineriach to wracajac do domu, spedzam czas z rodzina. Nie mam juz tyle czasu co kiedys, ze np bylem w stanie poswiecic 25-30 godzin na jedno auto. To czyste hobby na ktorym czasami mozna troche zarobic bo mam kilku stalych klientow i sporo zainteresowanych "konkretnym myciem":)

MG Starter Kit z DA ladnie wyglada. Polerowales juz kiedys mechanicznie czy dopiero bedziesz sie uczyl? DA to napewno dobry poczatek ale pozniej oczywiscie normalna obrotowa.

Jezeli dopiero sie uczysz to polecam przywiesc sobie ze szrotu jakas maske i drzwi

MG Scratch 2.0 jest bardzo dobry ale pamietaj ze to tylko palcowka Wiecej maskuje niz usuwa ale daje rade...

Dzisiaj zamowilem pelen zestaw Dynamix Deluxe Repair Kit. Bede demontowal srodek Passata zony i odnawial cala skore, lacznie z lakierowaniem. Fotele, boczki, podlokietnik itp. Bedzie lepiej niz z fabryki:) Pozniej bedzie oczywiscie oddzielny watek, moze komus sie przyda

Przyklady jaki efekt mozna osiagnac sa calkiem :kox:

Jak juz jestescie przy temacie detalingu to moge dorzucic cos od siebie.

Teraz po przyjezdzie z Polski i przejechaniu okolo 2000km bez mycia (mylem dokladnie 9 dni temu) zauwazylem ze caly lewy bok auta pokryty jest jakims zoltym nalotem. No na moim kolorze widac to szczegolnie dobrze:) Okazalo sie ze to kombinacja pylu drogowego, asfaltu i soli.. Zadne plyny typu APC od Chemical Guys i Bilt Hambera nie chcialy tego ruszyc. Wiec w weekend bedzie glinkowanie..

Ostatnio glinkowalem cale auto jakos 3-4 miesiace temu i wyglada na to ze kombinacja Autoglym SRP + jednej warstwy Autoglym EGP i 2 warstw Autoglym HD Wax nie przetrzymala zimy. To dlatego ze tej zimy robie wiecej km niz rok temu i pewnie dlatego ze przed ubiegla zima zabezpieczylem lakier woskiem Swissvax Shield.

Do tego jeszcze w Norwegii jezdzi sie na kolcach, co powoduje ze osad z drogi jest naprawde hardcorowy.

No ale ja jestem chory jezeli chodzi o mycie i detaling a bialy ibis temu wcale nie pomaga.

Na ciemnych kolorach jest to samo, tylko mniej widac, bardziej jest to odczuwalne "pod palcem". Ale oczywiscie jezdzenie palcem po lakierze, szczegolnie brudnym to

Moje kombo na zime (i nie tylko) to:

-felgi: P21s Power Gel, nowa wersja

-odtluszczanie i mycie wstepne: Bilt Hamber Surfex HD, Chemical Guys Grime Reaper

-glinka jak narazie: faworyt: Bilt Hamber Soft

-plyn pod glinke: Optimum No Rinse

-2 wiadra Gloss It Grit Guard

-szampon: Duragloss 901

-rekawica: Meguiar’s Microfiber Wash Mitt

-reczniki Chemical Guys Miracle Dryer

-gel do czarnych plastikow i gumy: Black Wow

-reczne maskowanie rysek: Autoglym SRP

-wosk twardy i zabezpieczenie: Autoglym EGP

-wosk z carnauba: Swissvax Shield i Autoglym HD

Do tego pedzelki, 1001 mikrofibr i pelno innych produktow ktore trzeba chowac przed zona

To tak na szybko..

alo mumen

Mam pytanko. Kolezka zakupil A4 B8 2009 2.0TDI 143 QAVA i mu troche mocy brakuje.. Mowilem zeby szukal jak juz 170km ale znalazl u Niemcow taki wypas ze glowa mala. Ma wszystko z wyposazenia co jest mozliwe w B8! Jakies auto pokazowe chyba, odkupione od Audi AG.

Ale do tematu. Widze po wykresie ze 164km/364Nm to wynik z suszarka od CAH.

1. A jak bylo z orginalnym turbo, hamowales auto na serii?

2. Jaki miales przebieg w momencie modyfikacji a ile masz teraz?

3. Jak to teraz jezdzi?? Bo widze ze wynik jest lepszy niz u mnie po samym programie.

4. Zmieniales tylko turbine? Zadnych innych czesci mechaniczych? Pasuje plug&play?

Z gory dziekuje za pomoc..

zamna chodzi caly czas RS2

Wiesz za ile chodza te rodzynki w Norwegii?

2 lata temu przymierzalem sie do varebila RS2 ale mi zona powiedziala ze nie bedzie jezdzic "takim czyms"

Autko po programie jeździ super, w końcu nie czuć muła na trasie

A więc tak opony mam jakby rozmiarowo od A8.. Teraz właśnie szukał będe 265/30 , bo z tego co przegladalem na mobile to właśnie wiekszosc A6 przy 20'' ma taki rozmiar ale tez i maja 255/30.. A niestety na klapce od tankowania rozmiary sa podane tylko do 17'' 18'' 19''.

Co do drewna to poluje na carbon ale piano black lecz niestety cena na alledrogo rzedu 3k zł nie zachęca do kupna..

Lampy od RS6 pasują owszem, lecz tam jest 10 diód a w normalnych 6, i tamte częściej padają stąd wziąłem dlatego lampy poliftowe od zwykłej A6 a nie od RS6..

No wlasnie tak myslalem ze maja wiecej diod ale nie bylem pewnien.

A tego co czytalem na norweskim forum to diody w A6 i A4 wymieniane sa na gwarancji do 5 lat, jezeli auto bylo kupione w Norwegii nowe. Nie wiem jak tam w Polsce...

Nie wiem czy myslales o takiej opcji bo taniej wychodzi oklejenie drewna w carbonie. Wtedy tylko kierownice ewentualnie zmienic, np na ta gruba od RS6 z lopatkami

W lecie zabralem listwy mojego kolegi do Polski do oklejenia i calkiem ladnie to wyszlo. Folii carbonowych jest sporo, od carbonu 3d do gladkiego, swiecacego i matowego. Jezeli ktos ogarnia temat dobrze to listwy wygladaja wtedy jak orginalne. U mojego kumpla listwy byly wczesniej lakierowane na piano i pozniej szlifowane wiec folia w niektorych miejscach jakos kiepsko wygladala. Wszystko kosztowalo okolo 700zl. Mam troche zdjec:

Ale wiadomo, co orginal to ogrinal. Jakis czas temu widzialem na allegro wszystkie listwy od RS6 z panelem za chyba 2500zl.

A moze czarne Rotory z polerowanymi "smiglami"?

Autko wyglada super! Pewnie tez tak jezdzi. Ja bede sie przymierzal do C7 3.0TDI w Avancie jak wyjdzie

Jezeli sie okaze ze cena z dobrym wyposazeniem bedzie zaporowa to pewnie bedzie 2010-11 C6.

20" na C6 wyglada kozacko i pewnie az tak hardcorowo nie jest. Tylko z tego co wiem to odpowiedni rozmiar 20" opon do C6 to 265/30??

Planujesz cos zrobic z drewnem? Bo srodek wyglada jak z luksusowego jachtu

Zakladales ledy na przod, powiedz mi czy ledy od RS6 pasuja do A6? Chyba w lampach od RS6 jest wiecej diod.

Jakos przeoczylem ta S2 Super auto, mialem cos takiego jakies 7 lat temu.. Zabawka jakiej nie zapomne. Prawie nic w nim sam nie robilem, kupilem dosyc przerobione, pojezdzilem chyba z rok a pozniej jeden kolo zrobil z niej cos okolo 500km i 650Nm. Urywalo jajka az sie rozbil i poszedl za kratki w Norwegii zbijac palety..

Z tego co pamietam zabawki w mojej byly takie:

-silnik ABY

-hamulce Porsche z przodu

-elementy wydechu Furans

-kwasowka Ferrity

-mocowania silnika 034Motorsport ++++

-przednie siedzenia z RS2

Od tamtego czasu juz nigdy nie bawilem sie tak dobrze na zlotach klubowych w Norwegii.

Wedlug mnie, najpiekniejszy dzwiek i melodia dla uszu to porzadnie przeladowany 5cyl 2.2 z wydechem.

Rajdowe Sport Quattro :kox:

Norwescy bracia Alm bawia sie

Po co tam jakies BMW do driftu jak moze Audi latac calkiem widowiskowo..

ja nie rwałem na szczęście nie było mi to potrzebne bo autko stoi w garażu (więc w zimie nie trzeba ich "odginać"), na myjni zawsze lekko panowie podnosili no i piór jeszcze też nie trzeba było zmieniać jeśli ktoś będzie chętny to powoli mogę zapowiedzieć, że na 99% w sierpniu/wrześniu auto będzie wystawione na sprzedaż

Nie mowie o Tobie tylko o tym co czytalem..

Apropos mycia i podnoszenia wycieraczek:

Ostatnio jak mylem w Poznaniu na myjni to jeden z pracownikow myjni powiedzial ze mi pomoze (ja myje auto zawsze sam, w Polsce jak jestem to place normalnie za mycie ale chemie mam swoja itp). Dalem chlopakowi jedna rekawice, powiedzialem ze moze umyc szyby, pozniej felgi Ten sie zabral za przednia szybe i widze jak mi podnosci wycieraczki na hama do gory. Bez wlaczenia trybu serwisowego wycieraczka odrazu zapiera sie o maske. Ja do niego zeby tego nie robil, ze zaraz mu przesune wycieraczki do gory. Wlaczylem tryb serwisowy, goscio zrobil wielkie oczy i mowi do mnie ze oni jak myja to zawsze tak podnosza wycieraczki do gory na sile w autach gdzie "normalnie" nie mozna ich podniesc!!

hehe, juz gdzies tez na forum audi czytalem ze ludzie nie wiedza jak wlaczyc tryb serwisowy wycieraczek i rwa na hama... RTFM!

To moze ja nasz wypad do PL troche opisze:)

Oto trasa:

Wiec ruszyszlem z pracy z rafinerii 22 grudnia do domu po zone i psa:) 160km przez Bergen dalej na poludnie Norwegii, po drodze prom przez fiord i te pe..

Zonka zapakowana ze psem wiec dalej na poludnie 170km do Stavanger na prom do Hirtshals w Danii.

Prom 12godzin, doplynelismy do zasypanej Danii 23 grudnia. Dunczyki niczym zaskoczeni sniegiem w grudniu - calkowity paraliz.

Marznacy snieg, oblodzona autostrada ale jak 2 pasy byly odsniezone do dalo sie jechac, ja tam lecialem lewym na moich Nokian'ach tak do 110km/h. W Danii gorek nie ma wiec spoko. Do czasu kiedy naprawde zaczelo byc hardcorowo slisko i przy delikatym dotykaniu hamulca auto tracilo calkowicie przyczepnosc. Wtedy brakowalo mi typowych norweskich zimowek z inna mieszanka gumy i miekkim bieznikiem. Co chwila samochody albo z jednej strony autostrady albo z drugiej poparkowane albo w rowie. Najwieksze zamieszanie wprowadzaly oczywiscie Tiry, albo polamane w 1 albo na barierkach.. Nigdy jeszcze nie widzialem tylu aut zaparkowanych na autostradzie, w rowach albo na bajerkach. Tutaj jeden ktory sie zlozyl na naszych oczach:

450km przez Danie jakos przelecialo i mialem nadzieje ze u Niemcow bedzie lepiej. Bylo podobnie, na niektore parkingi nie dalo sie wogole wjechac a na dojazdach do stacji benzynowych ludzie sie zakopywali. Niekiedy tylko jeden pas byl przejezdy wiec szlo to wszystko jak krew z nosa. Do Poznania dojechalismy po 18 godzinach, gdzie normalnie w lecie robia to trase na luzie w 9 max 10godzin. Dokladnie 1090km.

W Polsce troche pojezdzilem, Radom, Krakow, Male Ciche, Zakopane, Wroclaw, Poznan, Warszawa pozniej jeszcze raz Wroclaw.

Powrot 9 stycznia z Poznania ta sama droga do Hirtshals na prom z Danii do Norwegii.

Lacznie zrobilem 5140km, spalanie na calym odcinku 8,2l i srednia 71km/h..

Z Poznania do Hirtshals i pozniej do domu, okolo 1300km, srednia 119km/h i spalanie srednie 7,6l.

Moj FIS przeklamuje nawet do 1,5l na 100km.

Felgi Lambo :kox:

Ciekaw jestem jakby wygladaly na moim bialasie w czerni. Musze troche pogooglowac

ja nie wiem co wy widzicie w tych felgach rs4. chyba najbardziej oblatany wzor felg na swiecie. No moze jeszcze stare rs6..

Fajnie wyglada! Mam sentyment do A6 C5. Recaro rulez, nawet na bardzo dlugie trasy! Moja zona mowi ze recaro z C5 sa o 1000 razy wygodniejsze niz fotele S-Line w A4 B8.

Widze ze napisales o pomalowaniu plastikow do samego dolu, bo w tym aucie to mus

Jezeli moge cos podpowiedziec jeszcze do pomysl o daszku RS6 na klape - bedzie Ci sie mniej brudzic. Pewnie zauwazyles ze klampa sie niesamowicie brudzi?

Ja bym jeszcze lekko przyciemnil tylne swiatla. Nie na karawan ale lekko, np folia Lamin-X.

Jak Ci sie jezdzi na Nankang'ach w kraju gdzie sporo pada??

Aha, nie miales czasem problemu z tylna wycieraczka? Moja padla, tak samo jak silniczek do spryskiwacza. Z tego co wiem to ten typ tak ma.

I pamietaj ze KW Inox po pewnym czasie przysiadzie jeszcze. Moj KW Inox 2 przysiadl z czasem o ponad 15mm.

Patryk: Czy te zdjecia w pierwszym poscie to na sprężynach Eibacha? to -20 czy -30?

Bez przesady z tymi dziurami we wrocku. Nie ma tam więcej dziur niż w innych miastach. Jak ktoś jest miejscowy to wie którędy jeździć żeby spokojnie przejechać.

No bylem dopiero we wrocku i na 18" nie bylo za wesolo. A dziury takie ze w Norwegii to by takie ulice pozamykali. Ten ostry zakret we Wroclawiu obok Patryka pokazywali nawet w TVN mowiac o dziurach...

Zgodze sie z tym ze jak ktos miejscowy to spokojnie daje rade jezdzic po miescie na 20". Jak mialem 20" na gwincie KW Inox 2 to mialem wytyczone trasy w miescie gdzie wiedzialem ze jest spoko, a zona mowila ze jezdze jak taksowkarz

Czy 19 czy 20 slalom gigant i tak będzie.Przy tych profilach i rozmiarze opon w sumie bez różnicy.19 nie spowoduje że będziesz miał więcej "luzu" na dziury.Dopiero 18 daje faktycznie większy zapas bezpieczeństwa.Ale 18 w A4 B8 nie wygląda jak należy...

U mnie wydawalo sie ze przejscie z 19" na 18" na zime to byla przepasc A4 B8 "polyka" kola mniejsze niz 18"