_Makki_

Szkoda, ze w naszym przypadku powiedzenie "stara milosc nie rdzewieje" sie nie sprawdza

Jak wrazenia na nowych cewkach?

U mnie byl kosmos, jak nowe auto

częściej wpadaj bo już długo nic nie pisałeś co się dzieje z audiczką

A no jakos nic szczegolnego sie nie dzialo ostatnio i jakos nie ma czasu za bardzo..

Kolejny remont w chacie robie, kobieta w ciazy wiec i nowej lazienki sie jej zachcialo. Totalna demolka w domu bedzie

Makki, skad brałeś cewki ?

Cewki i okablowanie bralem od Piotra z apmotorsport.pl

Jak tam projekcik ?

P.S lakier w twoje exb8 jeszcze chyba się trzyma

FINN.no - Mulighetenes marked

No juz sprzedana z tego co ostatnio widzialem.

Troche tekstu z ogloszenia nie jest prawda a stan lakieru jaki, to nawet nie chce wiedziec.

Goscio, ktory kupil odemnie to leniuch i pojecia o samochodach za bardzo nie ma. Dzwonil do mnie np co zrobic bo swieci sie informacja o malym poziomie oleju..

Jeszcze cos tam reklamowal ale w miare szybko sie go pozbylem.

No i w ogloszeniu na poczatku byly tylko moje zdjecia!

Że też mnie tu wcześniej nie było

Moja ulubiona buda poza V8. Piękna klasyka w idealnym kolorze

C4 rulez. Kocham ten napompowany przod S4/S6

Jakis czas temu mialem ciekawa przygode:

Przy predkosci ok 100km/h spadl pasek wielorowkowy, wkrecajac sie w wiatrak. Resztki plastku zbieralem wszedzie wokol silnika.

Okazalo sie ze lozysko wiskozy dalo du**, wiec pasek, wiskoza, lozysko i wiatrak do wymiany. Na szczescie wiecej szkod nie bylo..

Niedawno mialem przeglad norweski, warsztat byl w szkodu ze tak stare auto, ktore z zewnatrz narazie wyglada nie ciekawie, jest w tak dobrym stanie technicznym.

Jeden blad mi wypisali, kawalek rurki hamulcowej do zamocowania

Przy okazji przegladu, bedac pod samochodem, zobaczylem przez przypadek, ze korektor sily hamowania mam calkowicie odlaczony. Bylem w szkou, ze wczesniej tego nie odkrylem.

Teraz juz wiem skad moje problemy z dziwnie dzialajacym heblem.. Nowy korektor sily hamowania juz mam.

Dalej nowe zewnetrze listwy progowe w koncu zalatwilem, temat ogolenie niedostepny w ASO a uzywki chodza jak cieple buleczki..

Dolne listwy drzwi nowe tez mam, nowa klapa bez rdzy, blotniki oraz drzwi tez juz czekaja..

Koloru mialem nie zmieniac ale bedac w ASO jakis czas temu zobaczylem nowa A7 w kolorze Havanna Black i sie zakochalem. Taki tez bedzie nowy kolor mojej urS4 - LY8X

Material zamowilem w piatek:

RM Farba przemysłowa Diamont Metalik 2,74l

RM Farba przemysłowa Diamont 0,26l

RM Rozcienczalnik BC020 1,5l

RM Lakier bezbarwny Chronolux CP 5l

RM Utwardzacz H420 1,7l

RM Rozcienczalnik 1,7l

H/QRS Podkład 5:1 akrylowy 2K szary kpl 1200 ml

H/QRS Podkład 5:1 akrylowy 2K czarny kpl 2x 1200 ml

Jakos malo czasu ostatnio na S4..

Cos tam jednak pchnalem do przodu:

-mala przebudowa z R12 na R134, nowe graty i nowy kompresor klimy. Przy okazji okazalo sie ze czujnik temp silnika blokowal co jakis czas klimatronika i nie pozwolil zalaczyc klimy. Co mu bylo nie wiem, bo raz pozwalal zalaczyc klime raz nie. Po wymianie na nowy czujnik klima dziala bez problemow.

-nowy zestaw Reinza uszczelek pokrywy głowicy.

-konwersja na cewki TTRS

- sprzeglo sie wysypalo, doslownie:

Nowy zestaw czeka. Troche sie jednak przeliczylem z czasem i moimi umiejetnosciami. Ale jutro z pomoca kolegi powinno juz byc na swoim miejscu..

Hej, nic mi sie w sumie nie udalo zrobic w 3M. Zdiagnozowalem klime na poczatek i wiem co jest nie tak.

Odchwaszczanie Cos o tym wiem..

F5DP0R to najlepsze rozwiazanie do AAN

Dzisiaj wlasnie te same swiece kupilem. Dodatkowo zakladam cewki od TT-RS i nowe okablowanie.

Z klima jestem ogolnie w doooopie, juz 2 kompresor zakladam

Tez mam zlota Kayabe u siebie ze sprezynami chyba -40. Jak narazie jestem zadowolony. W przyszlosci bedzie gwint.

Za ok tydzien wracam do 3M to moze jakis spot?

Uszanowane S4 C4 robi nawet dziś wrażenie, choć są i tacy którzy nie rozumieją jak można pakować kasę w takiego starego śmietnika.

300KM to, to na pewno nie ma, bo prędzej kończą się ori wtryski w AAN i brakuje paliwa. A nawet na sofcie to raczej absolutne max to raczej 290KM. 2 bary doładowania na seryjnej turbinie to za długo to turbo nie pożyje, oby tylko turbo. Na wykresie z hamowni doładowanie leci na łeb na szyję bo prawdopodobnie masz seryjną sprężynę w WG, a potrzeba ci mocniejszej, wtedy doładowanie będzie lepiej trzymał. Na seryjnym turbo polecam 1,5Bar dmuchać i raczej więcej nie.

Tak poza tym, to nie chciałbym cię drażnić, ale ja mam ten silnik po sofcie w quattro lżejszym o jakieś 350-400kg

Poza tym nr.2 jakbyś coś potrzebował to mam parę gratów z S4 i innych, ale jak widzę ty kupujesz prosto z ASO więc może cię nie zainteresują.

https://picasaweb.google.com/102235542029092008964/February23201202

Zgadza sie bo na ostatnim hamowaniu bylo 289KM

2 bary to sie wziely stad ze wskaznik zle pokazywal Laduje dokladnie 1,45max.

Przejrze co tam masz za graty, moze cos sie przyda.

Jakis czas temu wywalilem tez ramke grila i wstawilem czarna optyke

---------- Post dopisany at 17:07 ---------- Poprzedni post napisany at 17:01 ----------

Dwa szybkie filmiki z Gopro na zewnatrz:

Grzesiu, kiera wyglada super ale z tego co pamietam jak szukalem do swojego bialasa to od RS6 C6 wyglada tak:

Zbok

Jedno jest pewne. Dlugo zanim porwe sie na cos tak duzego jak Sprinter

S4 narazie zimuje.. Zbieram graty na kontynuacje projektu po zimie. Najpierw bedzie setup RS2 a pozniej blacharka. Niektore czesci sa nie do dostania i jest maly problem ale jakos daje rade po malu..

EVO stoi w PL i jak narazie bedzie ok 450km i 570Nm Zakupilem nowe hamulce i zrobilem remont skrzyni. Na szczescie 3 tarczowe sprzeglo Carbonetic jest w dobrym stanie..

Przygotowuje sie takze do drugiej operacji kolana i remontuje nowo zakupiony dom..

Z powodu remontu, zakupow w PL i rozkrecania po malu firmy kupilem Sprintera z 2001 roku ktorym sie teraz bujam

Jakbym nie zrobil mu korekty to nie byl bym soba

Turdzi! Tez mialem jechac w tym roku ale bede dopiero co po operacji

Jezdzilem z szwedzkim instruktorem Jerrym z filmu jak bylem na tym pierwszy raz. Gosciu przy 140km/h rzuca auto w poslizg i uwielbia szalone kontry.

Zakochasz sie w jezdzie i dzwieku S4 B8 O tych innych nie wspomne!

Gratuluje fajnego bialasa do tego skrzynia 6

Ja uwielbiam moja S4 pomimo ze narazie jeszcze slabo wyglada z zewnatrz Ale juz niedlugo i bedzie lala.

Narazie majatek wlozylem w mechaniczne sprawy a jeszcze daleka droga przedemna. Szczegolnie do setupu RS2

Jezeli moge cos podpowiedziec to zmien kierownice na taka jak ja mam od S4. Wedlug mnie o niebo ladniejsza.

Malo masz chromu na aucie wiec proponuje ramke atrapy grilla zrobic na czarno, tak jak ja zrobilem Groszowe sprawy a pasuje wedlug mnie bardzo dobrze.

No i jedyna rzecz, ktora mi sie nie podoba z zewnatrz w S4 C4 avant to relingi dachowe.. Moja nie ma i bardzo dobrze

Zycze przyjemnosci i zadowolenia z jazdy.

PS: Ile to gazu pali?

Nie mam pojecia jak sie lata X ale uwazam ze VIII to super zabawka

Tutaj maly testdrive mojej, moze kiedys jak skoncze projekt to sie bajk ustawimy?

EVO VIII 2005 testdrive 04 - YouTube

Hehehe, zakwasy masz? Rozumiem ze zastosowales SRP do wypelnienia i na to wosk odrazu czy jak?

Super wyglada ale Turdzi, na slonce z czarnula

BTW: kup sobie maszyne oscylujaca np Kestrela i zrobisz to 2 razy szybciej i z przyjemnoscia. Np tutaj:

Kestrel DAS-6 Pro Oscillerende : Bilnerden, Velkommen til v

Jak bys sie kiedys zdecydowal to zalatwie Ci rabat bo wlasciciel tego sklepu bierze towar odemnie

BTW2: Wydech co przyszedl od Michala mial byc pospawany a nie byl to 1 a 2 podczas montazu okazalo sie ze rury idace do tylnych wydechow sa zrobione pod FWD a nie q. A Michal twierdzi ze to wsio jedno... Norek sie nie zna w zab na wydechach wiec zlecil robote warsztatowi ktory zaspiewal 3000NOK za dorobienie rur, pospawanie i montaz.

A zeby bylo weselej to przy demontazu ori downpipe ukrecili 2 sruby. Wiec ogolnie gratulacje bo auto ma 2 tygodnie... Truje mi teraz maliny a ja wiem ze warsztat gucio wie o wydechach bo ogolnie zakladaja metoda plug&pray

Po zdjeciach wyglada na to ze tak mu rury dopasowali ze wydech wylazl dalej niz ustawa przewiduje, nie tak jak mialo byc i nie tak jak np ja lubie. No ale moze on lubi miec 4 lufy wystawione na pokaz...

Zobacz sam:

u mistrza Mateusza

Na vpower 100 narazie jest stabilne ok 430 i 550Nm. Nie pamietam dokladnie.

Masakra jak to jezdzi teraz. Respect dla czlowieka za mape!

Okazalo sie ze norki zestroily ewke na jakies kosmiczne paliwo wyscigowe..

Z bialasem mam spokoj w koncu Goscio zadowolony i dzwoni zajarany o pakiet Swissvaxa. Zrobie mu jakos auto po operacji kolana

Ewcia dostala nowe zycie, cos tam zaczyna jezdzic

EVO VIII dyno @ Race Rent.pl - YouTube

Turdzi: Koncowki sa mega!! Super to wyszlo wedlug mnie

Daj teraz ringi z tylu w czarny mat i bedzie pupa gangsta

Zamykam

Makki:hi:, będziesz poszczał na forum linki do swoich nowych-nie bójmy się tego słowa- DZIEŁ ? Jak się nazywał oryginalnie ten niebieski kolorek w RS2?

Jak bede mial czas to bede wrzucal. Nauczylem sie po kilku glupich komentarzach ze jak juz dawac cos na forum to tak zeby to mialo rece i nogi.

Ludzie czepiaja sie czasami wszystkiego, a najlepsi sa tacy to co tylko sie naczytali o produktach i korekcie. A maszyny sie boja jak diabel swieconej wody.

Wiele RS2 jest w kolorze poprostu RS blau. Z tego co wiem tych odcieni RS blau tez jest kilka bo ten kolor juz troche lat ma. Dokladnego oznaczenia nie wiem bo nie mam glowy do tego ale wiem jak je polerowac

A RS2 w orginalnym takim lakierze to mur beton do korekty

Norwegia, jak juz wczesniej pisalem to bardzo ciekawy kraj pod kazdym wzgledem. Jeden z tematow ktory zawsze mnie denerwowal to prywatny handel samochodami.

No i sprawa u mnie wyglada tak ze minal tydzien od kiedy nowy wlasciciel odebral auto a ja dalej kasy nie mam.

Co najlepsze wczoraj i dzisiaj dzwonil juz do mnie z reklamacja BO folia odeszla mu z lusterka i pokazal mu sie komunikat na FISie ze ma slabe baterie w pilocie.

Wiecej cos napisze jutro.

OMG co to za rasa ludzi no:facepalm:

Szukam jakiegoś ciekawego odcienia czarnego w który możnaby prysnąć całe auto, znacie coś?

Havanna Black z palety VAG. Pewnie znajdziesz gdzies w salonie np A6 lub A7. Tylko zeby byla nowa bo uzywane to ja widzialem po polerkach i to juz nie to samo

wrclaguna: respekt za to co robisz. Za kazdym razem jak przegladam to mi sie morda smieje

W Norwegii takich ludzi sie docenia, szczegolnie jezeli chodzi o wyplaty

Kurcze tutaj tak malo ludzi bawi sie w modzenie, tylko by chcieli plug&play. A jak ja mowie ze w PL mozna wszystko, np tak jak z lampami u Ciebie to polowa ludzi mi nie wierzy.

uff.

Ale wracajac do tematu lamp to moja B8 zostala sprzedana z popekanymi lampami tylnymi. Jakos nie mialem czasu zeby sie tym zajac w wakacje no i w sumie tez zapomnialem. Po ile teraz mozna zalatwic NOWE lampy ledowe. Nie o lift mi chodzi ale te od 2010. Dogadalem sie z nowym wlascicielem ze zalatwimy nowe lampy do bialasa i sie podzielimy kosztami. W Norwegii a ASO cena promocyjna to ok 4500PLN

Dzieki za pocieszenia chlopaki ale jak narazie jest ciezko. Juz tak mam, ze wiaze sie z autami bardziej niz z kobietami.. hehe zart oczywiscie bo moja pani jak to znajdzie to dostane baty

Turdzi: znam ta RS2, nie jest warta tych pieniedzy! Niech dalej szukaja napalenca..

Jak narazie to kupuje orginalna S2 sedana tzw limo. Z tego co pamietam to bylo ich jakos tylko 300 sztuk wiec co by nie bylo to rodzynek

W miedzyczasie EVO VIII pomaga mi szybko zapomniec o bialasku

Bartek! Baaardzo ladnie Wazne ze Ty zadowolony i klient. No i mam nadzieje ze docenil robote

Jezeli wyszedles z papieru 2000 to respekt dla Ciebie

No i jezeli masz problem z lapaniem efektu na lakierze i aparat szaleje to mozesz sobie porwac jakas tania tasme do maskowania. Naklejac kawaleczki na lakier i niech lapie ostrosc na ten kawaleczek. Mam nadzieje ze wiesz o co biega bo ja w sumie fotograf amator jestem ale cos tam mi sie udaje lapac

Keep up the good work!

Powiem Ci że chyba straszny kryzys bo ta sprzedaż idzie Ci niemiłosiernie ciężko..przynajmniej czasowo..w życiu nie sprzedawałem auta dłużej niż miesiąc...a cenę zawsze waliłem z samej góry..więc o co chodzi?

Chodzi o to ze ja bylem dlugo na rozjazdach i nie moglem jakos dograc sprzedazy do pracy. Pozniej wyjechalem na wakacje i nie bylo mnie w domu ponad miesiac.

Do tego dochodza jeszcze tacy ludzie co to chcieli w sobie delikatnie mowiac zrobic zakup zycia i tacy co to na dzien dobry 40tys pln dawali mniej. No i jeszcze tacy co to z miernikami przyjezdzali bo przeciez 3 letnie auto nie moze byc takie ladne i zadbane. A ze ja mam swoje 3 mierniki i kilka lampek do inspekcji to bylo tez i wesolo.

Sceptycznie podchodza takze ludzie widzac i sprawdzajac wlasciciela auta ktory ma polskie imie i nazwisko. Dzieki naszym i innym nacjom handlujacym i nie tylko samochodami latwo nie jest. Ale jak juz wczesniej pisalem mnie az tak bardzo sie nie spieszylo na poczatku. Teraz juz sprawa wyglada inaczej bo kupilem nieruchomosci i bank mi glowie siedzi bo obiecalem auto sprzedac. Dobrze ze nie maja takiej kontroli nad tym co jest za daleka woda bo juz mi sie troche to ciekastwo norweskie przejadlo:facepalm:

---------- Post dopisany at 01:40 ---------- Poprzedni post napisany at 00:38 ----------

Bialas przyprowadzony z dziupli. Od jutra pakiecik dla nowego wlasciciela.. Testuje nowy amatorski obiektyw wiec tym razem klika zdjec w towarzystwie S4:

---------- Post dopisany 19-08-2012 at 17:27 ---------- Poprzedni post napisany 16-08-2012 at 01:40 ----------

Bialas sprzedany i odebrany.

Przyjechal dosyc dziany mlody gniewny, zajarany na maxa. Chcial sie targowac nie wiadomo ile wiec zaproponowalem powrot na lotnisko.

Po dlugich pertraktacjach dogadalismy sie na to co bierze do auta a co ja sobie zostawiam

Bardzo mile bylo to ze goscio na zywo powiedzial ze zdjecia nie oddaja realnego stanu auta wewnatrz i z zewnatrz i byl bardzo pozytywnie zaszokowany ze 3,5 letnie Audi A4 moze byc tak zadbane.

Wyczulem jednak ze chlopak nie ma pojecia ani nawet podstaw odpowiedniego dbania o samochody co troche mnie zmartwilo.

Obiecal jednak ze zamowi u mnie produkty, ktore pomoga mu dbac nadal o bialasa.

Z doswiadczenia jednak wiem ze za pol roku auto bedzie wygladalo zle i to mnie troche martwi. Ale oj tam oj tam.. Wazne, ze poszlo w miare dobrze i w sumie jestem zadowolony ze pozostanie w klubie VACN..

Ostatnie zdjecia

buuuu

I troche zdjec plenerowych:

I do towarzystwa z nasza kanapa szwedzka, ktorej moja Pani nie chce sie pozbyc nawet na wymiane za XC60

Moje muzeum ma sie dobrze i juz jest w domu w Norwegii. Trasa od okolic Oslo w moje strony - droga E134 - leci sie cudownie takim autem.

Ladna pogoda i maly ruch wiec lewy pas byl moj

Laduje 2 bary, zawieszenie i heble porobione a zlota Hayaba trzyma naprawde bardzo dobrze!

Przed odjazdem udalo sie poprawic klime i w koncu wymienilem sprezarke na nowszy model, lacznie z przewodami i rurami. Mozna powiedziec ze klima jest jak nowa

Zapomnialem nowej atrapy z czarna ramka i czarnymi znaczkami

Po przekroczeniu granicy S4 przeszla norweski przeglad techniczny i dostalem papierki na kolejne 2 lata

Kolejne etapy to calosciowe prucie srodka i pranie od gory do dolu z zabezpieczeniem wszystkiego jak leci i przykazuje szkola detailingu.

Lekka korekta z zewnatrz bo juz patrzec na nia nie moge. Kazdy panel ma inny odcien a rysy sa wszedzie. Rdza narazie tak jak jest pozostaje, bo blacha bedzie robiona na koncu po ukonczeniu prac z silnikiem. A to troche potrwa, chyba , bo narazie tylko 300KM i jest malo...

Troche zdjec zeby za nudno nie bylo

Na koniec taki tam parking pod domem u jednego Pana, ktory calkiem dobrze zna sie na Audi Sport

Taki to pozyje

Ale super hebel! Masz moze jakies zdjecie calego auta z zamontowanym juz heblem od lambo?

Podoba mi sie bo jest inaczej Graty