Witam
Sygnał z czujnika spalania stukowego charakteryzuje się wysoką częstotliwością (ponad 25 kHz), co wymusza zastosowanie przewodów ekranowanych. Każdy czujnik spalania stukowego jest w sposób ciągły sprawdzany przez sterownik silnika ECU. W momencie wystąpienia uszkodzenia (brak sygnału lub nieprawidłowy sygnał) następuje zapisanie kodu usterki w pamięci diagnostycznej komputera z jednoczesnym opóźnieniem, KWZ, co za tym idzie zmniejszenie mocy silnika i zwiększenie zużycia paliwa. Moim zdaniem jeśli przewód czujnika został uszkodzony powinien zostać wymieniony czujnik spalania stukowego na nowy i dokręcony odpowiednim momentem.