grarmi

Ale bez dystansu wejdzie? Nic nie będzie ocierało?

Panowie 7,5j17h2 ET 56 guma 225/45, będzie coś z tego?

A czy zamiast tej złączki mogę wspawać zwykłą rurkę?

Panowie w jaki sposób wyciągnąć złączkę wraz z katalizatorem? Trzeba odkręcać kolektor dolotowy? Bo dołem na pewno nie wyjdzie

Dolot raczej nie, bo jest to wyraźny metaliczny świst, kata mam, a co do oleju to pojęcia nie mam, bo niedawno co kupiłem to auto.[br]Dopisany: 23 Lipiec 2010, 15:47_________________________________________________Co do mocy to żadnego spadku nie zauważyłem.

Wiem, że podobnych tematów było kilka ale u mnie jest trochę inna sytuacja, a mianowicie podczas przyspieszenia słychać metaliczny świst, ale tylko w granicach 1800-2400 obrotów, później to zjawisko zanika, auto normalnie przyspiesza, podczas rannego odpalania puszcza delikatnego białego dymka.

Panowie za każdym razem po wyłączeniu zapłonu radio powraca do ustawień fabrycznych. Który kabelek jest za to odpowiedzialny?

Heh no ale może dokładniej? Jakiś części?

Czym to jest spowodowane?

Tak mam ten plastik, chodzi o to że wystrzeliła boczna poducha i rozerwało poszycie, w związku z tym chciałbym je zmienić tylko nie wiem jak się za to zabrać.

Jak w temacie... zabierał się już ktoś za to?

Po włączeniu zapłonu kontrolki rezerwy paliwa, temp, olej i akumulator zapalają się i gasną dopiero po uruchomieniu silnika czy tak powinno być?

Mam taki problem, a mianowicie np. podczas ruszaniu w przód lub w tył, lub przy dodawaniu i puszczaniu gazu, lewarek rusza się w przód i tył. Czy to oznaka zużytych poduszek pod skrzynią?

A4 B5 1.9 TDI AFN