grarmi

Panowie jaki gwint ma śruba w wisko? Lewy czy prawy? Dzisiaj próbowałem go odkręcić, ale za cholerę nie chce ruszyć.

Żeby nie zaśmiecać forum dołączam się do pytania: jaką rolę spełnia opaska stabilizatora tylnego?

Był podpinany pod komputer i wykazało 2 błędy: 65535 - No Errors OR Control Module Malfunction (ambiguous: sorry!) 37-10 - Faulty - Intermittent 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 27-00 - Implausible Signal

Tak silnik normalnie się uruchamia, alarmu nie posiadam.

Jak w temacie, nie świeci tak ostro jak pozostałe inne tylko bardzo słabo. Dlaczego?[br]Dopisany: 08 Wrzesień 2010, 06:31_________________________________________________Nikt nie wie?

Sprawdź tuleje i łożyska.

Jak dasz radę to podczas jazdy wystaw głowę za szybę i zobacz czy koło nie lata Ci na boki, a jak nie to samochód na podnośnik i wtedy odpalić silnik, wrzucić bieg i zobaczyć, u mnie też są drgania przy dużych prędkościach i okazało się że koło lata na boki, z tym że felgi oraz opony są ok, wymieniony komplet wahaczy, przeguby zewnętrzne i dalej bije. Zerknij tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=155874.0 nagrałem nawet film jak koło lata na boki.

Pisałem już wcześniej że koła i opony odpadają bo były sprawdzane i zamieniane z innymi, odziwo podczas jazdy nie czuć bicia, może bardzo małe, ale to przy prędkościach powyżej 120km/h

Panowie wrzucam filmy na których widać jak koło lata na boki. Po ściągnięciu koła widać że półośka też ma bicie. http://w970.wrzuta.pl/film/5Q06sQbUzFo/p1030158 http://w970.wrzuta.pl/film/0ESg64g2ATM/p1030159

Czy jest jakaś różnica pomiędzy tymi poduszkami? Silnik 1.9 TDI AFN.

Opony i felgi odpadają, bo jak już pisałem przekładałem koła i jest to samo.

Przekładałem koła z tyłu na przód i jest to samo więc opona odpada. A jak sprawdzić łożysko?

No ale co mają klocki albo zacisk do bicia koła?

Komplet wahaczy zmieniałem miesiąc temu, więc wątpię żeby przez ten czas mogłyby się wyrobić. Koło nie ma luzu w żadnej płaszczyźnie...

Dokręcone są... więc ta opcja odpada.