TDI99

Witam.

Interesuje Motul 6100 Synergie 10W40 + filtr oleju + filtr powietrza + filtr pyłkowy(węglowy).

Audi a4 B5 rok prod. 1999 polift. 1.9 tdi AFN 110KM

Proszę o podanie ceny i miejsca gdzie mogę odebrać zamówienie. Olej i filterki odbiorę osobiście w Szczecinie.

Pozdrawiam i do zobaczenia.

PS: chciałem wysłać PW ale chyba skrzynkę masz zapchaną :gwizdanie:

Spot :good:oby więcej tak licznych spotów, a fotki wkleiłem tutaj:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=74329.0

Pany co z tym spotem? Robimy coś?

15ty a gdzie to?

to My się piszemy na kiełbę z ognicha

o której startujemy? w południe czy później? ja bym stawiał na 12.00 - 13.00

A gdzie to ognicho miało by być? Jak gdzieś blisko to chętnie bym zjadł jakąś kiełbe

nie chodzi o to ze lubię terenówki, napisałem że ma być taka terenowawa, bo wydaje mi się to troszkę praktyczniejsze ( nie trzeba tak bardzo uważać, jeżdżę czasem łowić rybki, a nie zawsze jest asfalcik nad samą wodę...) jaki zawias ?? proszę jaśniej kolego, bo nie rozumiem...

a co do spocika to pewnie wybiorę się do Rzeszowa 19.09. 2010 r., więc harley jeśli chcesz to możemy się zgadać na PW lub GG

racja kolego. Ja mam lekką glebę i żałuje. Na autostradzie i czystym asfalcie miodzio ale jak się zaczynają wertepy np. torowisko tramwajowe, jakaś wypaczona kostka a najczęściej jeżdżę po dziurawym mieście to jest lipa :kwasny:A o polnych drogach można zapomnieć

Bardzo ładny polift

środa,20- krematorium=obecny

chętnie bym wpadł na spocik ale idę popołudniu na wesele i niedam rady ale gdybyście wpadli na pomysł zrobienia spotu w okolicach godz. 12-13 to się pisze

OK sprawdzę przewody i ten zaworek. Płyn się nie pieni ale buzuje dość ostro.

Dzięki za podpowiedz

Płyn jest. Ostatnio był wymieniany bo wspom. zaczęło szwankować, ale o nic nie dało. Generalnie wszystko co się działo ze wspomaganiem opisałem tutaj:http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=153990.msg1767626#msg1767626

Jak w temacie. I jak rozpoznać co padło, pompa wspom. czy magiel?

Witam. W zeszłym roku wymieniłem pompę wspomagania(ZF) wyglądała na org. ale kupiona poza ASO. Pompa wymieniona, układ przepłukany i zalany płynem febi.Po 8000 km siadło wspomaganie.Pompa reklamowana i dostałem drugą. Tu pojechałem do ASO WV Audi gdzie serwisuję auto do dziś i wymieniłem na drugą-wytrzymała jakieś 5000 km. Znowu reklamacja i dostałem trzecią I tu hit roku. Po założeniu trzeciej nowej pompy wspomaganie nawet nie drgnęło (przy płukaniu poszły dwie butelki oleju i zalaliśmy układ ori płynem zalecanym przez ASO). No i znowu reklamacja, znowu nowa pompa tym razem działająca ale nie długo bo jakieś 6000 km Przy reklamacji czwartej pompy przedawca zobowiązał się do pokrycia kosztów wymiany i wymianę zrobili w zaprzyjaźnionym warsztacie(olej febi). A że historia lubi się powtarzać to już czuję, że wspomaganie działa tak na 50% a przy parkowaniu tyłem jest tragedia. Wymieniłem olej(ori. ASO), oczywiście płucząc wcześniej układ i nic. Mechanicy w ASO oglądali magiel i twierdzą że jest OK. Na forum znalazłem opinię, że mogą to być przewody od wspom. Jeżeli ktoś wie więcej na ten temat to proszę o opinie, porady itp. bo sam nie wiem co robić ;( Obecna pompa ma oznaczenie 8D0 145 156K 120bar wiem że w oryginale powinno być T lub X ale podobno ta też podchodzi.(wszystkie w/w pompy ZF były kupowane poza ASO)

:gwizdanie: git fura

gratuluje zakupu i powodzenia w modach

8D0 145 156 T/X 110 bar

fajowski avancik, zazdroszczę napędu, szerokości i bezawaryjności

Piękny avancik i fajny motor

Powodzenia w modach

Z planów na przyszłość to ściema szyb i jakieś lepsze alu na niższym profilu

a to nie AVG?

AFN :>

To i ja się pochwale

-rok produkcji koniec sierpnia 1999

-avant

-silnik 110 tdi AFN skrzynia manual

-kolor LZ5L (granat z efektem perły)

-hamulce w serii

-z wyposażenia to skórzana kiera trójramienna od S-line,domykanie szyb z pilota, pakiet chrom i pakiet oświetlenia,tempomat, 4 jasie, podłokietnik X2, podgrzewane spryski szyb, climatronik. el. szyby ale tylko przód, pół-fis itp. montowane standardowo

-car audio: ori głośniki i radio KENWOOD- skromny ale gra całkiem przyzwoicie

-zawias na wklejce 1BA ale stoi jakoś trochę nisko, może poprzedni właściciel coś kombinował (sprężyny eibach)

-kółka alu 15'' według wklejki z bagażnika wyjechała z fabryki na 18"-pewnie zostały gdzieś w NL

-z modów to Hidy 6000K, spryski reflektorów(niestety nie ori), oklejenie lewarka biegów okleiną carbonopodobną, ramki na zegarach i daszek ''ala'' RS na tylniej klapie

A oto Ona :gwizdanie:

Alu 20 cali ProLine 9x20 z oponą 225/30/R20 smiley na wypaśniczym niskim profilu, dokładnie takie slina slina slina slina

i przeprowadzka do Niemiec, bo na naszych drogach wypadną Ci Kolego wszystkie plomby na takim profilu

życzę powodzenia w modach

No tu się Audi nie popisało Metalowe rynienkii dość szybko korodują, o czym ASO dobrze wie i listwy schodzą jak ciepłe bułeczki dlatego takie ceny za kawałek gumy. W nowych listwach rynienki są już plastikowe i to zdaje egzamin. Dziś wymieniłem przód od str. kierowcy-140zł

ładne wozidełko i kolor

Witam!

To i ja dołączę się do tematu

Wczoraj wieczorem spotkało mnie to, co i Martom, czyli przestał mi działać centralny zamek z pilota.

Działa natomiast przy otwieraniu z kluczyka, ale słychać, że zamek próbuje sam się zamknąć lub otworzyć...

Dzisiaj byłem już w warsztacie zajmującym się zamkami i powiedziano mi, że to najprawdopodobniej pompka (czy też wirnik jak pisali tu inni).

Oczywiście zastanawiam się też nad wyczerpaniem bateryjki w pilocie, ale to mało prawdopodobne...

Mam do Was następujące pytania:

1. Pierwsze będzie trochę śmieszne: Jak otworzyć kluczyk, żeby wymienić bateryjkę Próbowałem, ale nie mogę, a nie chcę na siłę, więc może jest jakiś specjalny sposób...

2. Jaka bateryjka wchodzi do pilota A4 B5 2000r. ?? I ile powinna kosztować ?? Powiedziano mi, że ok 25 zł za sztukę

3. Ile powinno kosztować zakodowanie kluczyków po wymianie baterii ?? Powiedziano mi, że ok 50zł.

4. No i ile powinna kosztować wymiana pompki, ewentualnie wirnika ??

Jeśli macie jeszcze jakiekolwiek sugestie to chętnie wysłucham

Pozdrawiam

za naprawę pompki(zmielony wirnik) zapłaciłem 150 zł

za baterie, które sam sobie wymieniłem 15zł(u np. zegarmistrza ok.30 zł) ale po wymianie baterii nie kodowałem kluczyka :myśli:

git fura ,dawaj relingi