Audi A4 B5 1997r. (pierwsza rejestracja 1999r.)
Silnik: 1.8T 180KM po programie
Przyspieszenie
od 0 do 100 km/h: nie mierzone ale na pewno lepsze niż seria
Średnie zużycie paliwa: 10.5 litrów na 100 kilometrów
Wyposażenie wymienię tylko cześć
El. szyby i lusterka
4x poduszki
Ala Pakiet S-line
8 głośników
zmieniarka
wspomaganie
ABS
Tempomat
Przyciemnione szyby
Klimatronic
Szyberdach
Alarm
Centralny zamek
Felgi aluminiowe na oponach Toyo PT1R
itd.
System audio zmieniony z seryjnego na:
Radio: Alpine ale będzie zmienione na wyższy model.
Głośniki:
Przód: odseparowany zestaw Hertz ESK 130 (nie chciałem rzezać boczków dlatego są 13)
Tył: Odseparowany zestaw Hertz ESK 165
Bagażnik: Wzmacniacz JVC plus skrzynia z głośnikiem infinity ref 1250W
I kilka fotek:
Po programie postanowiłem założyć zegary, aby mieć podgląd na ciśnienie turbo i oleju. W pierwszej fazie wyglądało to tak:
Następnie Po kilku miesiącach posiadania zegarów na słupku postanowiłem w końcu zrobić z nimi porządek tak wiec słupek zdjąłem podstawkę pod zegary umocowałem na wkręty i klej dwuskładnikowy, następnie po szpachlowałem i wyszlifowałem. I zawiozłem słupek do flokowania.
A o to fotki gotowego słupka przed flokowaniem:
I po flokowaniu przed montażem:
I zdjęcie słupka zamontowanego już w autku przy okazji roboty przy słupku podmieniłem jeden z zegarów mianowicie woltomierz zastąpiłem AFR-em:
Następnie na warsztat trafił licznik bo denerwowało mnie czerwone podświetlenie zegarów, które nie pasowało do zegarów na słupku, więc przerobiłem tarcze zegarów i ori żarówki zastąpiłem białymi diodami. Niestety to rozwiązanie mnie nie zadowala bo światło rozchodzi się nie równomiernie i z czasem wywalę te diody i zrobię całe podświetlenie diodami SMD
Licznik wygląda teraz tak:
A tak prezentuje się z zegarami na słupku:
narazie to chyba wszystko