
zimnyx
Pasjonat-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Reputacja
0O zimnyx

Informacje
-
Imię
Piotr
-
Miasto
Kraków
Auto
-
Model
A4 B6
-
Nadwozie
Avant
-
Rok produkcji
2002
-
Silnik
1.9 TDI
-
Napęd
FWD
-
Skrzynia
Manual
-
Paliwo
ON
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
-
Wymieniałem uszczelki drzwi na ORI i różnica w sprężystości i twardości starych i nowych jest bardzo duża. Niestety nie mogę ocenić w jakim stopniu wymiana uszczelek pomogła na hałas, gdyż wymieniłem tylko przednie-zewnętrzne - tylne przyszły połamane i musiałem odesłać. Pamiętajcie że oprócz uszczelek całych drzwi, są jeszcze uszczelki samej szyby i tu może być spory problem - u mnie np. czuję lekki ruch powietrza przy dużej prędkości, więc stawiałbym na uszczelkę przy szybie.
-
Tak, pisałem o tych do B6. Można kupić ciut taniej u użytkownika TOM77, ceny koło 280pln/sztukę.
-
Jaki silnik Cie interesuje? Tu masz coś na start: P.S. Możesz jechać do Niemiec z kimś kto siedzi w temacie i zna język, tylko wątpliwe czy w przypadku B6 się opłaca, bo to będzie 12-15 letnie auto.
-
Cześć! Napisz coś więcej, np do czego planujesz używać, to może uda się coś doradzić z własnego doświadczenia Kupujesz w Polsce?
-
Dzięki za poradę, zbadam to. W międzyczasię wyciągnąłem popielniczkę w tunelu od strony tylnej kanapy i zaglądnąłem na to kółko, które samoreguluje rozkład siły ręcznego na obie strony. W miarę zaciągania dźwigni ręcznego, przekręca się ono w prawo o kąt od 0 do ~10 st. U was też się tak widocznie przekręca?
-
Fakt, nie znam się, żeby takie stwierdzenia wygłaszać. Myślisz, że dało by radę zdiagnozować wadę jarzma bez podmiany? Idę zaglądnąć do jeszcze do tunelu.
-
Przy nożnym hamulcu różnica jest niewielka: (kN) * tył: L=2,3 P=2,4 * ręczny: L=0,7 P=2,1 więc obstawiam, że to nie jarzmo.
-
Tak, wymieniłem na te TRW 303e/304e (wersja regenerowana przez producenta, czyli jak nowa). W kwestii siły ręcznego wymiana linek, tarcz klocków, zacisków i przejechanie 1000km nic nie zmieniło, ehhh Jadę pogadać z jednym mechanikiem i dam znać czy coś nowego odkrył. Każdy jeden twierdził, że to wina zacisków...
-
Kontynuując wątek dysproporcji L/P ręcznego. Zaciski zmienilem na nowe TRW. Wcześniej zmienione były tarcze, klocki i linki. Teraz zgadnijcie jaka jest różnica w sile hamowania L/P ręcznego: 75%. Mina mechanika była bezcenna Jadę do kolejnego... Ktoś kojarzy temat? Uparcie pytam się mechaników o regulację naciągu linek, to mówią, że to nie to.
-
witam, ja też zamierzam wymienić amortyzatory. zastanawiam się nad sachs, kayaba i bilstein. jak wrażenia po zakupie bilsteina ? Pojeździłem kilka miesięcy na tych Bilsteinach i jestem zadowolony. Są ciut twardsze od tego co miałem orginalnie, czyli w zakrętach mniej buja, ale nie zjada tak nierówności. Polecam.
-
Oto ile kosztują uszczelki w ASO u Bełtowskiego w Krakowie (A4 B6 Avant): * uszczelka drzwi lewych przód, ta montowana na drzwiach. 290,00 zł * uszczelka drzwi lewych przód, ta montowana przy tapicerce kabiny auta. 304,00 zł Są to najwieksze uszczelki, idące wzdłuż całego obrysu drzwi. Czyli wychodzi jedyne 600pln za jedne drzwi! P.S. Jeśli kupię i zamontuję to dam znać czy jest mniejszy hałas i lepsze odprowadzanie wody z progu, ale chcę jeszcze spróbować wyregulować wysokość drzwi na zawiasie.
-
Jeśli zacisk mogę mieć w cenie ~300 to nie wiem czy mi się opłaca regenerować. Kojarzycie czy jak kupie zacisk TRW BHN303 to podejdzie mi pod jarzmo ORI?
-
Drodzy forumowicze, Ręczny od lat nie odbija jak trzeba i szykuję się do wymiany tylnych zacisków, a po konsultacji z mechanikiem nie jestem przekonany do regeneracji. Jakiech producentów polecacie? Czy alu będzie OK, czy szukać czegoś żeliwnego? Z tańszych opcji znalazlem TRW BHN304 (alu) za ~300 PLN http://google.plczesc/zacisk-hamulcowy-trw-bhn304,audi,a4-avant-8e5-b6-2001-04-2004-12,1-9-tdi-130km,5-4797-16049-100807-0-161-bhn304.html Z góry dzięki.
-
Dzięki za odpowiedź. W katalogu Bilstein dla mojego auta znalazem dwie opcje: * B4 gas (Bil_006266, Bil_006267) ~ 200 pln/szt * B6 sport (Bil_005747, Bil_007516) ~ 450 pln/szt Które brać? Kupiłem Bilsteiny B4 - niedługo dam znać jakie wrażenia
-
Wyniki siły hamowania na stacji diagnostycznej.
zimnyx odpowiedział(a) na Pretor temat w Audi A4 B6/B7
Ja mam przejechane 270 tys, auto rocznik 2002. Zobaczcie jakie różnice wyszły w badaniach. 2012: * przód: L=2,6 P=2,5 * tył: L=1,6 P=1,6 * ręczny: L=1,5 P=0,7 2015: * przód: L=4,3 P=3,6 (skorodowana tarcza z prawej) * tył: L=2,3 P=2,4 * ręczny: L=0,7 P=2,1 Jak widać z wiekiem coraz mocniejsze i co ciekawe ręczny raz z jednej a raz z drugiej jest o ponad 50% słabszy.