TOMWOJ76

witam proszę o diagnozę czy czujnik temperatury jest uszkodzony, sprawdzenie na zimnym silniku, błedów na VAG-u nie pokazuje tylko słabo pali jak jest zimny i na początku nierówno pracuje. Saturday 13 February 2010 11:23:10 8D0 919 861 F B5-KOMBIINSTR.UN4 D07 Group A: '003 Temperature TIME MARKER STAMP °C 0,02 30 N/A N/A N/A 0,44 30 N/A N/A N/A Saturday 13 February 2010 11:22:23 038 906 018 FE 1.9l R4 EDC G100SG 2149 Group A: '007 Fuel Temp n/a Intake Air Temp Coolant Temp TIME MARKER STAMP °C °C °C 0,5 9 6,3 6,3 0,86 9 6,3 6,3 1,23 9 6,3 6,3 1,59 9 6,3 6,3 mam jeszcze pytanie czy to moze mieć negatywny wpływ na odpalanie zimnego silnika i włączanie świec żarowych podgrzewających płyn chłodzący. dzieki z góry za rady.

sterownik wyglada na ten sam ale VAG dalej zgłasza sie inaczej, jak bedę u mechanika to zapytam czy cos grzebał przy sterowniku.

a czy jest samoczynna możliwa zmiana rodzaju sterownika i czy jest jakis sposób na przywrócenie poprzedniej wersji[br]Dopisany: 13 Styczeń 2010, 21:19_________________________________________________można zamknąć temat.

ja nie zmieniałem ale czy istnieje możliwość że ktoś podmienił bo stał kilka dni u mechanika a jeżeli tak to jak to sprawdzić.[br]Dopisany: 13 Styczeń 2010, 10:51_________________________________________________temat można zamknąć

mam pytanie dla znających się na sterownikach czy jest możliwa samoczynna zmiana nazwy sterownika po podłączeniu do VAGA 038 906 018 FE TuneLine V25G000SG 2149 wcześniej sterownik zgłaszał się tak a teraz tak 038 906 018 FE 1,9l R4 EDC G100SG 2149 samochód był na pewno po wirusie ale taki już został kupiony, czy jest to możliwe?

jeżeli tak powinno być to ok dzięki za odpowiedzi, można zamknąć wątek.

mam pytanie o działanie klimatronica w opcji auto po nastawieniu temperatury np na 21 stopni temperatura leci tylko przez boczne nawiewy na nogi i szybe nie dmucha środkowymi nawiewami, czy to jest normalny tryb pracy, jak zejdzie sie temperatura na LO to środek dmucha jak wyłączy sie auto to też. Błedów żednych na VAG-u nie ma.

ale czemu teraz pojawia się ten opis 1,9l R4 EDC G100SG 2149 a wcześniej ten TuneLine V25G000SG 2149 czy to jest to samo i czy np.ECU moze sie przestawić na inny program. dzieki za rady z góry, czy jest mozliwa zmiana mapy bo nie bardzo wiem jak to sobie wytłumaczyć.

w obudwóch przypadkach łączyłem sie z silnikiem.

witam mam pytanie odnosnie opisu w vag kiedys miałem taki opis Monday 9 March 2009 17:43:23 038 906 018 FE TuneLine V25G000SG 2149 teraz mam taki 038 906 018 FE 1,9l R4 EDC G100SG 2149 co oznaczaja te opisy jestem laik w tych sprawach. dzieki z góry za odpowiedzi

dzięki za sugestie , sprawdzę i dam znać

jak pozycja to kąt ststyczny w logach?

tak to są BS zgodnie z procedura opisana w warsztacie?

witam proszę o analizę logów statycznych ze względu na to że źle pali jak zimny.Grupa 00 i 04. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d5a560ed817d16b.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c7a92dc1f6c122e2.html[br]Dopisany: 21 Październik 2009, 16:56_________________________________________________ błąd prefixa oczywiści AFN.

wymieniłem wahacz z przodu tzw banan bo juz była wybita tuleja, po wymianie 15 km było ok. ale od jakiegos czasu zaczęło stasznie skrzypieć jak w starej nysce co to moze być, miał ktos cos takiego, czy mozna tego banana zle założyć. pozdr

rozumiem ze po zmianie wahacze na złom, a jeszcze jedno pytanie czy komuś po wymianie wahaczy wzmienilem dwa górne prawa strona i dolny lewy banan, samochód zaczął skrzypiec.

witam gdzie można zrobić regeneracje zawieszenia na poludniu Polski, chyba ze sie juz nie robi.

dzięki

mam pytanie jakie powinno byc oznaczenie literowe pompki do avanta 1999po lifcie bo obecna ma A otwiera drzwi ale klapa cały czas zamknieta a w momencie otwierania klapy kluczykiem zamyka drzwi czy ktos ma moze info z ETKI albo ma ten sam rocznik, dzieki z góry za rady

dzięki za sugestie,

witam czy wiecie gdzie w Krakowie można wyczyścić kierownice w turbinie. Dzięki z góry za rady.

dzięki. można zamknąć wątek

gdzie ten wyłącznik sie znajduje bo ja mam ten sam problem pozdr

a o co chodzi z tym IMO , rozumiem żę w okolicach Krakowa nikogo takiego nie znajdę kto się na tym dobrze zna czyli albo bielsko-biała albo w-wa. Aha jak dzisiaj jechałem to znowu przy 3biegu chciałem sprawdzić małe obroty jak przy logach i pedał do ziemi i przy 3000 notlauf, wyłączenie samochodu a potem chciałem sprawdzić i było ok wiec cos pokręcone jak znajdę czas to pojadę to sprawdzić do speców od chipów. Chyba że pierwsze turbinę przeczyścić, sztage rozruszać lepiej, może kata wyjąć no nie wiem jestem laikiem w TDI.

witam jak sprawdzić mapę, samochód po wirusie ale kupiłem już taki, czasami wchodzi w notlauf, a jeżeli można to jakieś namiary na Kraków żeby to sprawdzić. pozdr