gooteck1

mozliwe ze to wlasnie to, tak jak to okresliles cos 'brzeczy'

wyrazniue slychac ze to odglosy z turbiny

gdy na biegu jalowym wkrecam silnik na wyzsze obroty, to od momentu w ktorym sciagne noge z gazu odzywa sie turbina, szumi a mozna by nawet powiedziec ze dzwoni, auto pelna moc ma, turbina jest sucha, wydaje mi sie ze to lozysko jest na wykonczeniu, jak uwazacie? czym grozi dalsza eksploatacja na tej turbinie? na czym miala by polegac jej regeneracja i mniej-wiecej jaki jest jej koszt?

kanal pierwszy wysietla mi kody: - 08.3 Potencjometr silnika klapy regulacji temperatury, czasem przerwa - 08.5 Klapa regulacji temperatury, ciągła blokada, *08.5 (zobacz poniżej), czasami zamiast niego 08.7 Klapa regulacji temperatury, czasem blokowana - 11.5 Klapa centralna, ciągła blokada, *11.5 (zobacz poniżej) - 13.5 Klapa nogi/odszraniacz, ciągła blokada, *13.5 (zobacz poniżej), czasami zamiast niego 13.7 Klapa nogi/odszraniacz, czasem blokowana - 15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana dodam ze regulacja temperatury zadziala raz na 20 przypadkow, na wysiwetlaczu temp sie zmienia a temp powietrza przewaznie stoi co w zwiazku z tym powinienem zrobic? mysle ze przydalo by sie wyczyscic te 4 silniczki, jak sie do nich dostac i je rozpoznac? koszt kazdego z nich n aallegro to 150 zl (600 zl )

kanal pierwszy wysietla mi kody: - 08.3 Potencjometr silnika klapy regulacji temperatury, czasem przerwa - 08.5 Klapa regulacji temperatury, ciągła blokada, *08.5 (zobacz poniżej), czasami zamiast niego 08.7 Klapa regulacji temperatury, czasem blokowana - 11.5 Klapa centralna, ciągła blokada, *11.5 (zobacz poniżej) - 13.5 Klapa nogi/odszraniacz, ciągła blokada, *13.5 (zobacz poniżej), czasami zamiast niego 13.7 Klapa nogi/odszraniacz, czasem blokowana - 15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana dodam ze regulacja temperatury zadziala raz na 20 przypadkow, na wysiwetlaczu temp sie zmienia a temp powietrza przewaznie stoi co w zwiazku z tym powinienem zrobic?

mam problem z otworzeniem bagaznika, gdy wkladam kluczyk, nie moge obrocic zamka, otwieram klape z pilota, mimo tego chcial bym usunac ta usterke prosze o pomoc

w mojej a4 b5 nie dziala regulacja temperatury, jest to wersja z climatronic, na wysietlaczu temperatura zmienia sie, lecz temperatura powietrza nie, sciaglem schowek, zauwazylem ze silniczek odpowiedzialny za zmiane temperatury wydmuchiwanego powietrza nie reaguje, na okolo 20 prob zadzialal tylko 2 razy, mam takie pytanie, co moze byc tego przyczyna i jak sie zabrac za jej usuniecie, jezeli silniczek bedzie wymagal czyszczenia lub wymiany to czy nie bedzie wiekszego problemuz jego sciagnieciem?

chcem wymienic klakson w audi a4 b5 1995 sedan, poniewaz obecny juz ledwo zipie, jest cichy i ma niski ton, jak ktos wie gdzie dokladnie on jest bede wdzieczny za info

chcem wymienic syrenke fabrycznego alarmu w audi a4 b5 1995 sedan, poniewaz czasami sie nie zalacza, mam juz nowa, na moje ucho to jest ona gdzies przy lewym tylnym blotniku, jak ktos wie gdzie dokladnie ona jest bede wdzieczny za info

rozwaze to napewno

watpie ze by zeskanowali pilota, ponieaz ma on krotki zasieg, ze by zamknac auto musze stac bardzo blisko, moze byl to "uniwersalny klucz" a moze "uniwersalny pilot", od tej pory zabieram panel ze soba, ale mimo tego chcial bym jakos dodatkowo zabezpieczyc auto, moze powinienem zalozyc drugi alarm, ktorym sterowal bym z dodatkowego pilota, tak zrobilem kiedys w e36

dzisiaj podchodze do auta, a ono jest otwarte i brakuje w nim radia, auto posiada fabrycznie centralny + alarm, sterowane kluczykiem i pilotem, wszystkie drzwi jak i bagaznik byly otwrte, alarm byl rozbrojony, zadnego sladu grzebania, wyglada to tak jak by auto zostalo otworzone wlasnie kluczykiem albo pilotem, stad mam takie pytanie, jak ktos mogl tego dokonac i jak sie przed tym zabezpieczyc

nazywam sie andrzej, posiadam audi a4 b5 sedan 1.8 turbo