tygraf

fakt, auto ma problem z dogrzaniem się więc termostat do wymiany zrobione będzie w najbliższych dniach EGR nie jest zaślepiony, czy może być wyłączony vagiem?

Witam! Proszę o spojrzenie na logi, jest to nowy nabytek mojego taty. Passat 1.9 AWX 2001r Głownie chodzi mi o kondycję turbiny bo po wywaleniu katalizatora bardzo wyraznie ją słychać, robione było czyszczenie EGR, kolektora, dolotu do interkulera, założony separator oleju i po tych zabiegach nadal pokazuje się kapka oleju w dolocie, czy to normalne? W jakim stanie są pompowtryski i ogólnie silnik Z góry dziękuję za zainteresowanie BS: 000 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24256.html 011 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24257.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24258.html DYNAMICZNE: 008 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24259.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24260.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24261.html 001 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24262.html 000 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24263.html 011 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24264.html 010 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24069.html STATYCZNE: 018 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24265.html 023 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24266.html 013 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24267.html 007 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24268.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24269.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24270.html 001 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24271.html 000 http://vaglog.rtnet.pl/tygraf_24272.html

Witam! Teraz pytanie którego jeszcze chyba nie było: -czy do A4 B5 kombi 96r podejdą fele 7,5J/R17 ET25 jeżeli tak to jakiej szerości dobrać oponki przy profilu 50 Pozdro

Myślę że mamy na myśli ten sam dżwięk, ostatnio mi jakiś znajomy powiedział że to prawdopodobnie ten zaworek o którym już wspominałem, Rajmondo a u Ciebie kolor płynu od wspomagania zmienił kolor? Bo u mnie to taki grafitowy się zrobił trochę wygląda jakby "siwej" farby ktoś mi dolał

A jeszcze mam takie pytanie, czy kolor płynu od wspomagania zmienił u Ciebie też jakos dziwnie kolor?

Siema Władcy Pierścieni mam podobny problem, też tylko przy skręcie w lewo po wykonaniu obrotu o ok 1/4 robi się opór i kidy chcę kręcić dalej kierą szybko to jest bardzo ciężko, a kiedy kręcę powoli to słyszę jakby delikatny syk(przynajmniej tak mi się wydaje) i właśnie ten dżwięk podobny do tarcia blachy o blachę. Byłem u kilku "majstrów" każdy mi mowił coś innego ale prawie wszyscy proponowali jeżdzić aż się popsuje i wtedy będzie wiadomo(total bzduren). Mogę jeszcze dodać że efekt ten zmniejsza się im jest cieplej i im dłużej jeżdżę. Zawiechę wymieniałem całą ok 8 tyś temu, płyn od wspomagania już 2 razy bo robił się grafitowy, wycieków nie ma a dziś zaczęła mi jakby jeszcze pompa wyć. Nie mam pojęcia co może być powodem tego, magiel? pompa? ten przewód łączący pompa-magiel z zaworem? czy oskarżyć mechanika że jak zmieniał zawieczę to coś uszkodził? Co u kolegi tomaszzz'a? Coś nowego się dzieje?

Witam tych którzy już dawno się przekonali, tych którzy dopiero się przekonują i tych którzy dopiero się przekonają do A4 :th: