Skocz do zawartości

Ogi

Pasjonat
  • Postów

    83
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Ogi

  1. Już 8 lat w moich rękach i czas na zmiany, samochód będzie na sprzedaż lada dzień. Z ostatnich ( z zeszłego roku ) aktywności to wpadł pełny custom wydech z kwasówki ( już dość miałem ciągłej walki z katalizatorami i urywającymi się elastycznymi łącznikami, katalizatory oczywiście są ) jak i poleciał pełny remont silnika ( zaczął chlać olej ) gdzie miały być tylko pierścienie do robienia a skończyło się na wymianie tłoków z pierścieniami, pompy wody, termostatów, kompletnego rozrządu wymiany wszystkich zacisków hamulcowych i masy innych rzeczy. Jeśli ktoś szuka fajnego A6 z silnikiem praktycznie jak nowym i wyeliminowani wszystkimi bolączkami to zapraszam do kontaktu. Cena jaka mnie interesuje to 75tyś praktycznie nie do negocjacji z uwagi na doinwestowanie samochodu.  

     

     

    a66.jpg

    • Pomoc techniczna 1
  2. 14 godzin temu, pila24 napisał:

    Nie do końca jestem przekonany że Chińczycy go celowo wypuścili,jakieś powiązanie z usa/Izraelem jest na 100%

    Sorry nie mogę się powstrzymać i zapytać, kombinowanie że USA ma coś z tym wspólnego mogę zrozumieć ostatnio im nie po drodze ale czemu Izrael ??

  3. Na b8 pewnie wiecej stracisz przy ewentualnej późniejszej sprzedaży. W mojej prywatnej opinii B8 jest w środku samochodem lepiej wykonanym tzn. materiały i spasowanie stoją na wyższym poziomie niż B9 który dla mnie stał sie plastikowy w dodatku te plastiki wydają się gorszej jakości niż w B8. Na plus w B9 na pewno trzeba zaliczyć cały system multimedialny ten w B8 trąci już myszką. Dodatkowo B9 wydaje mi się lepiej wygłuszone.

  4. Nie wiem jak to wygląda w DE. W PL samochód ma spełniać normę czystości spalin i nikt za bardzo nie patrzy na to jaką normę EURO powinien spełniać według producenta, raz z uwagi na to że te podawane przez producenta w rzeczywistych warunkach znacząco odbiegają od tego co oni podają a dwa że na ten moment nawet prawo unijne pozwala na to by wynik ponad 2 krotnie odbiegał od podanej normy. GPF aż tak znacząco nie wpłynie na twoja emisję spalin, zamiast w euro 6 bedziesz na granicy miedzy euro 6 a euro 5 :D . Co do legalnosci to pod wzgledem czysto prawnym w PL nikt ci tego zabronić nie może, prawo odnosi sie tylko do norm emisji, natomiast producent na pewno uwali ci gwarancje jesli jeszcze taka masz, choc czasem sa na tyle wyrozumiali ze tylko na układ wydechowy. 

    • Pomoc techniczna 1
  5. 14 godzin temu, l.e.s.t.e.r napisał:

    Trochę te auta są już na rynku, może zgłębiałeś temat ile taki silnik pożyje ? w sensie jaki przebieg może zrobić przy w miarę normalnym traktowaniu go. 

    Znam osobiscie A45 AMG przedliftowe z nalotem okolo 330tys w ktorym nie dzieje sie nic ( no dobra na poczatku byly problemy ze skrzynia ale zostala wymieniona na nowa i spokój ). 

  6. Gratuluje! Bardzo fajny mały pocisk, jedyny minus to miejsce z tyłu sporo mniej niż w A3 za to performance na duży plus. Fajnie że polift powinny ominąć cię problemy ze skrzynią która była piętą achillesową przed-liftów. Czekam na więcej fotek w tym środka. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...