Ogi

Godzinę temu, damian19886 napisał:

A airbag z kierownicy audi a3 podejdzie do c7? Czy grill w zwykłym przednim zderzaku jest taki sam jak w s line? zaślepki i mocowania na pdc podejdą do s line?

Grill jest ten sam, zaślepki od spryskiwaczy nie pasują, mocowania pdc są takie same, natomiast zwróć uwagę ile masz sensorów ( są różne ilości w zależności od wykupionych opcji ) i czy zderzak s-linowy ma odpowiednia ilość otworów. 

Sama kierownica będzie działać bez zarzutu ( oczywiście jak obecnie jakiś funkcji nie masz to będzie trzeba kodowanie zrobić ), natomiast problem będzie z poduszka bo po pierwsze nie wiem czy podłączysz ( chyba inna kostka/pin ), nawet jak podłączysz może sypać błędem a po trzecie to w wypadku bum może się okazać że coś pójdzie nie tak. Ja bym z tą poduchą nie ryzykował.

W dniu 11.12.2018 o 23:47, snajper1998 napisał:

Czy ktoś wie czym się różni seryjny wydech w eskach od "układu wydechowego o sportowej charakterystyce", który był za dopłatą o kodzie wyposażenia OP9 ?

Byly aktywne klapy w wydechu którymi sterowałeś za pomocą guzika. Generalnie chodzi o dźwięk tylko, na moc itp nie miało to żadnego wpływu. 

W dniu 13.11.2018 o 10:18, roman_tyk napisał:

Aktywny byl w s4 (https://www.audi-technology-portal.de/en/drivetrain/quattro_en/sport-differential) , nie wiem jak w a6, ale raczej podstawowy. Taki mam wpis w kodach:

G1G I GSP 8-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle
GH1 L HAG Basic rear axle differential

 

DEV co sie nie chwalisz ze masz s4 ;p

 

 

W A6 tez byl za doplata, ja mam.

Ja  .

Na tej czarnej sa koła 19cali z A6 C7, i wygladaja dramatycznie tak mocno schowane w nadkole. A przez czarny kolor na RS4, jak ktoś już tu napisał, za dużo fajnych detali znika.

Cena baryłek ropy zaliczyła ostatnio taki zjazd że obecne ceny na stacjach i tak są skandalem. Jak zwykle w momencie jak baryłka tanieje to stacje i rafinerie mają zapas drogiego paliwa do sprzedania, jak cena baryłki rośnie to na stacjach od razu do góry ceny idą.

hehe na leniwca  , nie latwiej bylo jednak ten przedni zderzak sciagnac ?? 

Ten koler jest MEGA! Gratuluje, piękna fura!

Kij z intercoolerem napisz cos wiecej jak ten nowy ekran ?? Jakość/wykonanie/spasowanie i obsługa ??

2 godziny temu, skrab napisał:

OK dzieki ,a ile jest bezpieczny chip do silnika v6 204km?

V6 204km jest w parze z multitronikiem wiec lepiej nie ruszać. 

21 godzin temu, DonDżonson napisał:

z jednej strony niestety, choć z drugiej jak mieliby zmienić środek i być jeszcze bardziej plastikowy niż jak w obecnej A6, to ja już wolę ten wystający. Przynajmniej ja mam odczucia że B9 jakość materiałów stoi na wyższym poziomie niż w C8

To fakt, popłynęli strasznie z tymi materiałami w C8, generalnie to mam wrażenie że Audi powtarza błąd który kiedyś mercedes zrobił. 

I zostawili ten beznadziejny tablet na środku dechy.........   https://www.youtube.com/watch?v=b38ROCEZrCg

9 godzin temu, Cuber napisał:

Tez o tym myślałem tylko chyba folia zostaje jedynie bo jak pomysle o demontazu listw chromowanych to masakra 

Zdecydowanie folia, efekt bardzo dobry w dodatku szybko i praktycznie bezinwazyjnie. Jedynie dyfuzor tylni chyba polakieruje. 

Ja to z nudów zaczynam się zastanawiać czy nie iść w full black.

Tak jak już ktoś tu wcześniej pisał Makita to już nie ta dobra Makita made in Japan ale i tak to ciągle lepszy sprzęt niż Dewalt, z drugiej strony do domowego użytku oba będą dobrym wyborem wiec weź po prostu tańszy. 

Fajny! Super kolorystyka, napisz coś więcej i wrzuć fotki środka.

Filtr paliwowy spokojnie co 60tys mozna, natomiast cala reszta co wymiene oleju, zwłaszcza powietrza - o akurat dość ważna sprawa dla silnika.

Olej dobrego producenta + wymiana co 15 tys i bedzie dobrze. Sam jeżdżę na Millersie od wielu lat ale przy obecnym "poziomie" olejów tak naprawde nie ma to zadnego znaczenia.

Raczej tak jak piszą w artykule chcą trochę wyróżnić serie e-tron i lekko zmodyfikują znaczek żeby wyglądał jak jakieś "zwoje" kojarzące się z elektrycznością a jednocześnie miał ciągle kształt audi.

Żeby nie było że wszystko od Audi ostatnio jest Beeeee  to nowa Q3 zrobiła na mnie bardzo bardzo bardzo pozytywne wrażenie ( jest dużo fajniejsza niż BMW X2 nie wspominajac o tym potworku od mercedesa ) i prawdopodobnie zawita jako samochód na co dzień dla żony.

Ja mam odwrotne wrażenia, wnętrze A4 B9 a dokładniej mówiąc jego wykonanie i materiały są moim zdaniem gorsze niż w A4 B8, sam design jest ładny ale na żywo traci. Design nowego BMW mi bardziej leży, ekran środkowy duży dlatgo osobiście bym został przy standardowych anologowych zegarach ( te multimedialne jakos dziwnie w BMW wygladaja ), no i w BMW ten srodkowy wyswietlacz jest zdecydowanie lepiej wkomponowany w deske niz pseudo tablet w A4. 

Filmik porównujący A4 B9 z nowym BMW 3 :

https://www.youtube.com/watch?v=wdZWmLqOTWw

Było dość słynne S5 4.2 z kompresorem które niestety skończyło dachowaniem, w planach była odbudowa ale nie wiem czy doszło do skutku. A co do zmian, to osobiście to nitowanie jest dla mnie fatalne i zdecydowanie wole poprzedni look. Ale wiadomo że każdy ma swój gust i czasem po prostu trzeba coś zmienić żeby nudy nie było.  

Ja u siebie w 3jce nie mam odwagi 19 starcza, ale fakt że wygląd na 20 ?

Cytat

Procedura zawsze obciąża skrzynię, bez względu czy to tip- czy s-tronic i nie można jej powtarzać w nieskończoność.

W Porsche mówią co innego  . 

Ale generalnie zgadzam się  .