Darekdarecki

Witam... Mam nie mały problem:( w moim audiku zapiekło się łożysko od wentylatora(Wisko), mianowicie sytuacja wygląda tak, że samochód mam rozebrany (cały przód) a łożysko jest doszczętnie zniszczone, kulki i tłok wyleciały a ta zewnęczna warstwa łożyska utknęła mi w czaszy (chyba tak to sie nazywa, po mojemu porostu sie wrzało w stal w której montuje sie łożysko). No problem jest w tym, ze tej cieniutkiej warstwy (od łożyska) nie mogę wybić w żaden sposób bo jest zapieczona i za cieka żeby czymś ją wybić od tyłu , bo od przodu nie da rady:( i teraz wilka prośba o jakieś rady... czy mam wykręcać ta czasze, przy okazji alternator i pompę wspomagania bo wszystko jest razem skręcone, czy jest jakiś sposób na wybicie czy przecięcie tego.. Proszę o pomoc z góry wielkie dzięki!!!! P.S. przepraszał za mało fachowe słownictwo ale jestem nowicjuszem, a mechanik taki zemnie jak z koziej du..... tromba;)

Witam. Drodzy koledzy mam podobny problem, klekocze mi silnik podobnie jak disel ale dużo razy głośniej... dźwiek wyraznie wychodzi z pod tej plastikowej osłony i nie wiem co z tym zrobić??? Olej wymieniaŁem ze dwa tygodnie temu i uzupełniałem na maksa.... I jeśli są to popychacze to czy da sie samemu jakos je naprawić czy wymienić??... Z góry wilkie dzieki za pomoc. Pozdrawiam

Witam... Wiem, że ten wątek był już poruszany ale podobno w silniku 1.8T 150km [AWT] znajduje się on gdzieś indziej... w wątku gdzie było opisane jak wymienia sie termostat w naszych niuniach, kolega o tym samym numerze silnika, nie mógł dojść gdzie on jest ani samodzielnie go wymienić... czy jest ktoś w stanie mi opisać jak go wymienić i gdzie go znaleść.... W piątek będę wymieniał pare części więc napewno z tej pomocy skorzystam... Pozdrawiam i dziękuje z góry:)

Mam na Imię Darek, jestem z warszawy, tak jak wszyscy uczestnicy jestem fanem Audi a4. Jeżdże a4 1.8T z 2000r. i odkąd wsiadłem do audi to obiecałem sobie, że nigdy nie zdradze tej marki:).... Pozdrawiam