stempel72

W moim klamocie skrzypi tuleja met.-gum. banana. WD40 pomaga na kilka dni. Najciekawsze jest to, że skrzypi jak pada deszcz Niech ktoś mi odpowie na mój poprzedni post. Niebawem jade do mechanika i nie chce żeby coś spier...ł

Powiedzcie mi jak się wymienia dolny wahacz tzw. banan. Czy śruby od tulei met.-gumowej dokręca się na podniesionym aucie, czy jak stoi na ziemi ? Przemek - popracuj nad pisownią. szczela=strzela A reszta to jakaś kaligrafia ?

Taa, będziemy widzieli jak .... niebo Każdy z nas zapłacił by worek Euro w ciemno, a o mocy nagle zapomniał (i wykres się schował). Widać to "top sikret". Nie warto nalegać.

Z fotkami to na exoticcars.pl

Chyba te klocki to z gipsu robią :gwizdanie: W Passacie ATE średnio mi robią 50000. W RS narazie 20000 i 80 % klocka jest. Tył mi się skończył po 60000, tzn jeszcze było ok. 4 mm klocka.

Ja miałem na myśli że mało przejechał.

A może Pagid ? Klocki na 28 tyś !!! Jak Ty hamujesz

Kolega napewno powrócił. Wczoraj śmigał przez Rondo Wiatraczna ok. 16.00 w kierunku Wesołej.

I bodajrze zgoda Min. Finansów.

Chyba trzeba mieć jakieś wyższe wykształconko do tego

Pewnie tak, albo nie warto ich pokazywać.

Albo żółty (imolagelb)

Mam takie jak Koval i jakoś dają rade.

Różnica jest w cenie. K&N mam w Pasku już ok. 100 tyś km. i śmiga nadal. Simoty nie znam.

Za darmo się nie da. Zanim się kupi zwykle trzeba sprawdzić. Ale te silniki i tak nawet po remoncie lubią olej. Napewno musisz wymienić pierścienie, ewentualnie zrobić też uszczelniacze zaworowe. Reszta to zależy co tam zastaniesz.