arek329

Problem występuje od ok. dwóch tygodni.Przy delkatnym przyspieszaniu i obr. ok. 1300-1500 czuć delikatne wibracje( takie jak przy przejeżdżaniu przez ,,pralkę" przed skrzyżowaniem) ale nie występują stale czasami cały dzień jest O.K. a następnego dnia znowu są.Na chwilę obecną wymieniona poduszka pod silnikiem i prawa półoś (przgub wew. kaput). Generalnie wibrację są krótkotrwałe ( ok 1-2 sek.) i nigdy ich nie czuć przy dynamiczniejszym ruszeniu.Skrzynia Mutitronic więc mechanicy od razu mówią ,że to wina skrzyni. Podpowiedzcie gdzie szukać.

O.K. Jakby co czekam na info.

Poduszka pod silnikiem wymieniona (ori z czujnikiem) mechanik ocenił, że to przegub wewnetrzny, ale ponieważ nie występuje oddzielnie to szukam całej półosi (serwis 1300zł.)

Wibracje przy przyspieszaniu od ok.120km/h.(koła wyważone) Oraz krótkotrwałe wibracje ,,jakby wstrząsy - jak przy przejechaniu przez ,,pralkę" przed skrzyżowaniem przy ok 1300-1500 obr.

Jeszcze jedno pytanie do kolegów z ETKĄ.Potrzebny nr. półosi prawej pod skrzynie Multitronic, silnik 2,5 TDI (AYM)[br]Dopisany: 12 Październik 2010, 17:54_________________________________________________W/g mnie to ten nr .8E0 407 271 T (K1T) ale prosiłbym jeszcze o potwierdzenie

Witam.Prośba do kolegów z ETKĄ. Potrzebuję numerów jarzma pod tarcze 312mm.Ew. pytanie czy można kupić nowe same jarzma (np.TRW lub Lucas) czy tylko szrot lub Allegro.

Dzieki wszystkim.Odebrałem moja A4 od TuboDoktora.Zawór N75 wymieniony i turbina po uruchomieniu kierownic oraz wyprostowaniu dwóch łopatek wirnika.Autko śmiga lepiej niż przed awarią.Temat do zamknięcia.

Dzięki ,,wojkrusz " .Czyli radzisz od razu regenerować a nie tylko czyścić.Jutro umówiłem sie w AS-MOT w Łodzi na uruchomienie kierownic.Powiedzieli ,że regeneracjia zbędna i uruchomią wszystko.

Stwierdził pod tym jak zdjął z zaworu (chyba EGR) wężyk i po dmuchnęciu i ssaniu nie podniosło sie takie cięgno przy turbinie.

Podpowiedzcie gdzie podpiąć VAG-a w Łodzi ?[br]Dopisany: 01 Wrzesień 2010, 07:12_________________________________________________Witam.Byłem dziś u mechanika i diagnoza zapieczone kierownice w turbinie.Mechanik stwierdził ,że może je rozrusza.Ale jeżeli do tego wystarczy WD40 to może sam dam radę.Tylko powiedzcie jak?

Witajcie.Całkowicie z ,,zasadzki" moje 2,5 TDI straciło z 20% mocy bez żadnych innych objawów( pali ,,z pierwszego" , nie dymi, wolne obroty idealne.Od tankowania przejechałem juz pół kotła wiec to chyba nie paliwo.Niby wkręca się do 4500obr. ale się sie,,ociąga" poprzednio od 2000 obr szedł jak przeciąg , a teraz nie. Jaka może być przyczyna (przepływka , katalizator ?)

Witam.Trochę siedzi mi tył przy (zawias ori 1BE), czy ktoś próbował już regenerować (rozciąganie na zimno) .Jeśli macie jakieś doświadczenia w tym temacie piszcie.

Witam.podłączę się pod temat.Jeśli macie mozliwość zweryfikować kolor tapicerki po VIN-e to bardzo poproszę. WAUZZZ8EO2A166417 Pozdrawiam Arek

No nie , niestety nie miałem pod ręką. Tylko porządnie dokręciłem.

Witam. Rzeczywiście wystarczyło dokręcić , nawet śrubka leżała na osłonie silnika.

Witam i proszę o pomoc. Odpadło mi kółko od sprężarki klimy.(prawdopodobnie sprzęgiełko) czy mogę sam je po prostu z powrotem dokręcić czy też lepiej jechać do jakiegoś serwisu ?

Witam od dwóch tygodni jestem posiadaczem B5 Avant 1,6 b.1998 r.Mam nadzieje ,że to forum pomaże mi ( a może ja pomogę komuś) w sprawnym i ekonomicznym użytkowaniu tego modelu.