A-rek

yyyyy bo to forum dyskusyjne??? zamykamy

po kształcie, ale moge się mylić w felgach z dużym deklem oznaczenia są pod deklem

podejdą po zastosowaniu pierścieni centrujących opony proponuje 205/50

dziennie gdy idę do pracy przechodze obok takiego budynku sądze, że komuś by się tu podobało:whistling: dodam jeszcze, że 50 metrów dalej jest budynek i pisze na nim Yamaha:decayed:

uuuuu no to mam do ciebie straszną wiadomość.... wszystkie seryjne auta wyjeżdzające z fabryki mają minimalne przekłamania na liczniku:whistling:

jak widać na zdjęciu nie są to oryginalne felgi Audi, a kosztować mogą ok 600 zł

tak

podsumuje to tylko..... przekłamania na liczniku są tak znikome, że wręcz nieodczuwalne więc nie wiem po co tym wogóle straszysz ludzi....

może o to, że ciężko będzie upchać 9.5Jx19" w przednie nadkola? no chyba że chcesz jeździć na seryjnym zawieszeniu to wtedy trzeć nie będzie ale fajny allroad się zrobi....

nie ten dział, zamykam

jestem ciekaw ilu z was jeździło na felgach made in china i to opinie z waszego doświadczenia? czy jednak to powielanie opini gdzieś słyszanych czy czytanych? skąd pewność, że te felgi z aukcji są made in china, a nie np. made in italy albo made in uk?

a wiesz o tym, że w B6 seryjne ET to także 33 ? ET33 to dla stalówki 6.5Jx15H2 dla alu najmniejsze zalecane ET39 przy 7Jx15H2 ok, skoro to jakaś różnica z czego wykonane jest koło to zostańmy przy ET 39. nadal interesuje cię czy łożyska się nie rozsypią albo nie rozklepie się zawieszenie gdy zmienisz ET na 35?

no proszę cię..... zaznacz mi na tej fotce kreską jaka będzie prędkość przy oponach 235 (powiedzmy że 97 km/h), a jaka przy 225

a wiesz o tym, że w B6 seryjne ET to także 33 ?

nie znam takich większość których znam to przeliczają na fajki albo browary:decayed:

czytałeś pierwszy post w tym temacie???

jak to nie próbował? przejrzyj jakieś forum VAG z za oceanu...... ale to nie temat o Q więc koniec o tym

geometria sprawdzona? jaki był rocznik tych kupionych opon?

jesteś tego pewien na 100%?

myślisz? w pon. zrobiłem małą trase (80 km) i na komputerze spalanie pokazało mi 8,8 L:whistling: jazda prawie emerycka ale da się zresztą w Polsce za moją godzinną stawke byłem w stanie kupić 2 litry ON, więc aby przejechać 100 km dieslem musiałem pracować 3 godziny. tutaj za godzinną stawke kupie około 5-6 litrów Pb więc aby przejechać teraz 100 km musze pracować 2 godziny.....

dokładnie, 2.8 4motion:wink: troszkę? jeśli chodzi o miejsce to jest go dużo więcej z tyłu jak i z przodu. a co mnie wzięło na wymianę B5 na B5? szczerze to można powiedzieć przypadek. szukałem aut z lat 90-tych, a dokładnie brałem pod uwage: C4 limo, B4 Coupe z V-ką i Q ale niestety wszystko zmęczone, a te egzemplarze w lepszym stanie kosztują troche. miałem ograniczony budżet i Passek trafił się blisko mnie, od jednego właściciela i ostatni serwis w salonie VW miał 2 tyś km temu:whistling:

Teraz tak myślę że to 2,5 TDI:facepalm: chyba by mnie musiało....

VR6 nie, ale V6 tak. jest to Passat B5

nie tylko z ryjem:naughty:

na zdjęciach nowy RS wygląda bajecznie ale na żywo robi mega robote:shock3: co do kolory felg również uważam że całe srebrne byłyby dużo lepsze