KENOiX

gdzieś mi umknęło, że pisałeś iż były docinane... sam widzisz, co to za opony, że trzeba je docinać

Hmmmm.... wygląda na genialny pomysł muszę spróbować!

Kosiniak a czy Ty przypadkiem nie jeździłeś R888 w Q ? osobiście nie używałem tej oponki. Nie lubię się także opierać na opiniach znajomych, znajomych jak to się mówi, aczkolwiek słyszałem, że R888 ośka i solidny deszcz = lepiej abyś miał spore umiejętności

też chętnie bym się dowiedział ? chyba, że jest to coś co sprzedajesz osobiście?

listwa ale załóżmy, że w listwie progowej s-line było by takie bardzo bardzo delikatne podświetlenie czerwono białe? (czerwone na czerwono napis na biało) hmmmmm... chciałbym coś takiego zobaczyć aby móc ocenić

Ech... właśnie dlatego czasem mi wstyd za naszą Warszawkę ;( niestety w tej chwili to największa wieś w PL.... Dobrze, że rozmowa wróciła na odpowiednie tory bo naprawdę nie spodziewałem się tego co tu zobaczyłem. Panowie to nie onet a wy przecież nie jesteście dziećmi neostrady. Wracając do Sport Maxx'ów: teraz jeżdżę na tym badziewiu i zdecydowanie już jej nie kupię! głośna tak że przy 160 to już prawie myśli nie słychać! (nowe są jeszcze ok, ale mówię jak ubędzie tylko trochę bieżnika). Zakręty na mokrym? zapomnij! chyba, że lubisz ganiać bokiem. Nie wspomnę o szybszym wjechaniu w kałużę! aquaplaning wspaniały jak po lodzie! co do ruszania to się nie wypowiem przy Q u mnie jakoś dają radę. Hamowanie na suchym jest ok, na mokrym już gorzej. Ogólnie hałas i zachowanie na mokrym i nie zużywają się aż tak strasznie szybko. Następny wybór Pzero Rosso (polecany przez zaprzyjaźniony serwis oponiarski). Podsumowując do normalnej codziennej jazdy są ok jeśli nie przeszkadza Ci hałas. Jeśli masz więcej mocy i jeździsz dynamicznie to poszukaj czegoś innego. Pozdrawiam

Panowie na audizane http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=291496 twierdza, że podejdzie tylko może być problem z obciążnikami do wyważania kół

To dokładnie takie same zaciski. W B6 zacisk ten wystepuje tylko w S4. chodziło mi o s'e b5 tam chyba były 2 tłoczkowe a w b7/s4 b6 jednotłoczkowe?(przez co różnią sie rozmiarami) oświeć mnie Jarol bo chyba się pogubiłem

3.0 TDI w A4 ma 320mm a 321 to jest w A6 3.0 TDI (poprawcie mnie jeśli się mylę) http://moto.autocentrum.pl/sklep.php/pl,,,,,karta,37720,23,audi,2005,2708,3,hamulce,49,tarcze-hamulcowe-przod,czesci-samochodowe.html na chłopski rozum na 345mm powinna wejść 17" felga (zależy jakie ET) zależy jakie będą zaciski czy od S'y czy od zwykłej b6/b7 (np 2.0T) najlepiej jakby ktoś to sprawdził sam chce przeszczepić 345 do siebie

HEHE oka 3mam Cie za słowo :>

Moc żarówki H11 to 55W a nie 21W jak w DLR, xenon hid mają 35W ale dochodzą jeszcze przetwornica ok 10W daje razem ok 45 pozostaje ok 10W więc można przetestować rezystor 22Ohm 25W ew 15Ohm 25W, ale te już będą się nieźle grzać... ps. Cuber masz możliwość sprawdzić co tam u Ciebie siedzi?

z tego co znalazłem wynika, że: AUDI A6 2.7 TDI, roczniki: 2004 - 2009 AUDI A6 4.2 quattro, roczniki: 2004 - 2006 AUDI A6 3.2 FSI quattro, roczniki: 2004 - 2009 AUDI A6 3.0 TDI roczniki: 2004 - 2009 AUDI A6 2.7 TDI, roczniki: 2004 - 2009 AUDI A6 3.0 TDI quattro, roczniki: 2004 - 2006 ŚREDNICA (MM): 347 / TYP TARCZY HAMULCOWEJ: WENTYLOWANY / GRUBOŚĆ (MM): 30 / MINIMALNA GRUBOŚĆ (MM): 28 / ILOŚĆ OTWORÓW: 5 tu masz dokładniejszy opis do czego pasują http://moto.autocentrum.pl/sklep.php/pl,,,,,karta,38105,23,audi,2007,2833,3,hamulce,49,tarcze-hamulcowe-przod,czesci-samochodowe.html

347mm jest z A6, a 345mm z S4 i powinna bez najmniejszego problemu wejść pod 17

Muskel1 a to nie jest przypadkiem 18" ?

no to czekam z niecierpliwością, aż przetrzesz szlak :> ponieważ też rozważam taki upgrade

no to mnie Wiesiek zmartwiłeś dzięki za info bo bym ten fakt przeoczył w takim razie poszukam czegoś co ma dekielki wyglądające jak ori. Na razie jedyne co znalazłem to Replica Wheels, ale jakoś nie jetem do nich przekonany może ktoś jeździ na felgach firmy RW i może się o nich wypowiedzieć ? bo ori to chyba tylko w 19" są ?

raczej żadna z nich także jestem za modelem który wrzucił Nims albo coś ori ( ps: może chcesz ori BBS 18" ? mam do sprzedania :gwizdanie: )

adamoo, widzę kolega te tarcze wystawił na allegro http://moto.allegro.pl/item672588358_audi_s4_a4_b6_b7_tarcze_nowe_orginal_345mm_x_30_mm.html... zastanawiam się czy jest sens zamieniać 320 na 345... ?

i jak KmK zmieniałeś te tarcze? wszystko p&p podeszło? coś jeszcze trzeba było wymieniać poza uchwytem zacisku i osłoną za tarczą?

tak wiem zakrywają także śruby da się takie dokupić wyglądają o niebo lepiej.

piękne autko! gratki! jak Ci się będzie nudzić będziesz miał duże pole do popisu przy modzeniu najważniejsze, że jej stan i przebieg jest perfekt! ps. jeśli kiedyś multi padnie (odpukać) to może da się na tipa swapa zrobić? i problem byś miał z głowy pozdrawiam

ori bbs 18" przy kapciuszkach 235/40 całkiem ładnie sobie radzi i uwierz mi dziury mu nie straszne, to nie tania hinszczyzna

ja robiłem multivana T5 (170/400 -> 211/473)i tak; na zimnym silniku nierównomiernie pracuje, turbina ma takiego laga, że poezja, przpier..lenie momentem z samego dołu a później nic ciekawego, wykres pofalowany jak Bałtyk podczas sztormu do tego ogranicznik prędkości, którego przedtem nie było i jeszcze człowiek próbujący zrobić ze mnie idiotę i wmawiający mi że był!! stwierdziłem, że z %$#@ nie będę gadał i podziękowałem. Czekam, aż Witek wróci z urlopu i mam nadzieję, że to jakoś ładnie poprawi. co prawda wątek miał być o dobrych chiptunerach ale no cóż...

witam opcja nr 3 -> http://www.allegro.pl/item662947156_oryginal_audi_vw_18_c_a4_a6_a8.html mam takowe ori 18" srebrne u siebie. jakbyś był zainteresowany chętnie okazyjnie sprzedam. pozdrawiam

z tego co się orientuję to TIPy podobno maja graniczną 600Nm, jeśli program dobrze zrobiony dla silnika i skrzyni nic się nie powinno dziać. praktycznie można tak samo wirusować jak manuala. Sam mam tipa i będę wgrywał wirusa, czekam tylko do sierpnia kiedy Rogal będzie miał 4x4, choć z hamowaniem tipa są trudności (wynik na dole zakresu obrotów nie bedzie w 100% odzwierciedlał charakterystyki silnika). Rogal mówi, że typowych tipów stara się nie hamować właśnie przez to. Mimo to wolał bym zobaczyć na wykresie czy przypadkiem nic się nie dzieje... pozdrawiam ps. odradzam Kreatora Mocy jakby kogoś przypadkiem korciło. gotowce v-tech i robienie klienta w przysłowiowego balona.