Skocz do zawartości

Mariusz

Pasjonat
  • Postów

    473
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Mariusz

  1. Tak to te ja też to przerabiałem. Jeszcze do tych kostek też musisz kupić piny z kabelkami w servisie i trzeba odciąć starą kostkę i przylutować stara guma jest niepotrzebna.Piny się wsuwa do kostki od tyłu w kostce jest zabezpieczenie koloru fioletowego trzeba go wysunąć w bok małym śrubokrętem wsunąć piny i wsunąć zabezpieczenie i piny siedzą :hi: :hi:

  2. Ja miałem starego Boscha założyłem nowszy z 2000 r też Boscha 120A trzeba przerobić podłączenia kabli do alternatora chyba że kupisz z oryginalną kostką to tylko trzeba dolutować 2 kabelki jeden to taka mała wsuwka a drugi to z kółeczkiem na końcu jest przykręcony do starego małą nakrętkom trzeba odciąć i dolutować do nowej kostki miałem taki http://moto.allegro.pl/item451064943_alternator_vw_passat_b5_audi_a4_1_8_20v_1_8_t.html a zamontowałem taki http://moto.allegro.pl/item443972035_passat_b5_audi_a4_a6_alternator_1_9tdi_bosh_120a.html ten stary miał 120A.Nieraz zapisuje się błąd związany z alternatorem ale ładuje i kontrolka zawsze gaśnie jak podepne do VAGA to napisze co to za błąd ale dopiero około niedzieli bo wtedy kolega przywiezie mi VAGA..

  3. Zamontowałem sobie oryginalny termometr zewnętrzny temperatury podłączyłem wszystko tak jak tu kolega opisał http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t8481.0.html;highlight=termometr wszystko działa podpiąłem się na plusie po przekręceniu stacyjki wcześniej się oświeca licznik kilometrów a temperatury kilka sekund pózniej czy to tak ma być jest różnicy pomiędzy licznikiem kilometrów a wyświetlaczem temp jest około 3 do 4 sekund ???????????????

  4. Tarcze do wymiany kup sobie jakieś dobre Np ATE lub TRV LUKAS ja mam te TRV LUKAS i jestem z nich zadowolony płaciłem po 100 zł sztukaWyczyśc sobie jeszcze czopy prowadzące i nasmaruj je to są te co trzymają zacisk hamulcowy są one z takimi dwoma gumkami i powinny chodzić płynnie jak je będziesz naciskał :hi:

  5. Kup tylko Oryginał Valeo żadna podruba a te stare co mówisz że słabo świecą to mogą mieć wypalone odblaski w śroku popytaj o zregenerowanie lub wymień same odblaski co są za soczewą ja kupiłem Originalne Valeo Nowe po 390 zł w Krakowie i świecą idealnie tylko bez silniczków i żarówek jak byś chciał namiary na sklep w Krakowie to napisz mi Maila to podam ci nr tel.Ja też myślałem na początku o DEPO ale wszyścy mi odradzali Co oryginał to orginał :hi:

  6. Kup sobie tylko ORYGINALNĄ używke lub nową ja kupiłem na Allegro od gościa z krakowa Nową mówił że Oryginał a to była podróba PADŁA po dwuch miesiącach jazdy ale gość oddał mi kase za nią i kupiłem UŻYWKE ORYGINALNĄ z A4 z 98 roku i już jeżdze na niej ponad pół roku i jest ok ale gość na tą używke dał mi 1 miesiąć gwarancji .Według mnie tylko ORYGINAŁ UZYWKA LUB NOWA ALE JEŚLI MASZ PEWNOŚĆ ZE TA NOWA JEST ORYGINALNA.(tylko zwróć uwage ile ma BARÓW) :mysli:

  7. Wymieniąłem kiedyś alternator i kupiłem od Passata z 2001r BOSHA 120A tylko jest on nowszego typu niż ten stary co był w mojej A4 ma sprzęgło na koile pasowym i tyłem się troche różni cieńszy plastyk tylny i inne kostki podpęcia i od tego czasu jak go zamontowałem to co jakiś czas wywala ten błąd może ktoś wie dlaczego ?????????

    Miałem taki ;

    http://moto.allegro.pl/item427197944_alternator_bosch_vw_audi_seat_120a_passat_1_9_tdi.html

    a zamontowałem Taki;

    http://moto.allegro.pl/item427942019_vw_passat_b5_1_9_tdi_alternator.html

    I od tego czasu pojawiaśię ten błąd dlaczego może ktoś z klubowiczów wie :mysli:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...