piekarxxx

czyli co kupić przerobić podłączyć jak bedzie ok to dać schemat i foty dla innych ! Nikt tego nie robił wcześniej w praktyce ? żebym przez te doświadczenia sobie radia za grubą kasę nie spalił

Czyli kupiję taki adapter jak dałeś link i wpinam go w oryginalne radio które mam i bedzie lepiej ? jak tak to zamawiam

nie bardzo to rozumie ? Czyli taki adapter to nic nie da jak się go podepnie pod orygnialne radio ? czyli jak się kupi subwoofer Bose to bedzie też sygnał mocniejszy tylko że koszt Bose to 500zł a adapteru 60zł

Witam Ponownie ! Czyli jak mam seryjne Radio navigacje 2din i oryginalne nagłośnienie (nie bose) to kupuję ten adapter podłanczam go w radiu i polepszy się dzwięk ? Czy ten adapter służy tylko do podłączenia nieoryginalnego radia ?

No do takich laików to się nie zaliczam w Audi A4 B5 radio smartfony Din2 jest ukryte ustawianie wszystkich tonów gdzie na jakimś forum Audi pare lat temu zapodałem jak to się ustawia więc z car audio nie jestem szpecem ale troszke pojęcia mam wiecej niż przeciętnie - tak myśle Tak że pozostaje sprawdzić w innej audi czy jest tak samo (chyba że ktoś na forum to spradzi i napisze), lub kupić bosse komplet i za cenę 500zł samemu to doświadczyć i napisać - bo po to chyba jest forum ! Więc czekam na opinię i doświadczenia innych użytkowników - dziekuję !!

No tak jak już to subwoofer z wzmaciniaczem (na allegro 400-500zł), ale czy da lepszy bass słyszlną różnicę ? bo troszkę kasy wywalę a efekt będzie słabo słyszalny

Czyli żeby był lepiej słyszalny bas to najlepiej założyć subwoofer BOSSE ? Dobrze myślę - czy będzie lepszy efekt ? Napisałeś że też grał ciszej u ciebie tył a suba nie było słychać ? - zmieniłeś auto czy zainstalowałeś inne nagłośnienie ?

Witam ! na wstępie powiem że szukam już po wszelakich forach i nic Jestem świeżym posiadaczem pięknej Audi A4 B7 kombi i mam słaby bass tz. wogóle nie słychać subwoofera chociaż gra. Miałem B6 sedana to bas był soczysty i ładny Więc tak jak odepnę wtyczkę od głośnika subbofera to tylnie głośniki w drzwiach grają lae nie maja wogóle bassu, jak podepnę to bass jest z subwoofera ale jak by troszkę głośnik charczał ale gra - mając otwarty bagażnik słychać bass ale jest słabiutki słabszy niż z dwóch przednich ! Pytanie czy wzmacniacz siadł ? Zaznaczę że wszystko jest oryginalne bez zadnych przeróbek. Lub prośba do użytkowników Audi A4 B7 kombi żeby ktoś wypiął wtyczkę z głośnika z subwoofera i napisze jak grają same tylnie głośniki czy maja bass czy nie ? Radio Navigacja oryginał ! Dziękuję za pomoc

No jakieś tam dziury widziałem pewno do zamocowania kieszeni do zmieniarki ale wiem ze w wielu samochodach jest nie wykorzystanych wtyczek - np. do klimy jak nie ma klimy i tak się zastanawiam czy audi też mimo nie zamontowania fabrycznie zmieniarki nie dała tam wtyczki ? musze rozebrać sam schowek i się rozejrzeć chyba że ktoś już szukał i nie znalazł lub znalazł ? bo w końcu to forum jest po to zeby sobie doradzać Wiec jak ktoś wie na 100% to proszę pisać jak ja bym znalazł to też napisze

Mam pytanie czy jak w schowku nie było zmieniarki fabrycznie to czy gdzieś są przewody do zmieniarki ukryte czy trzeba ciągnąć nowe ? Chodzi o Audi A4 B6 sedan !

OK ! Dzięki, wymienię i podzielę się obserwacjami !!

Powiem tak odpalałem 10 razy juz dzisiaj i jak nie odpalił na dotyk to zapaliłem światła i odpalił na dotyk !! Ok ale mistrzostwo swiata dla tego kto do tego doszedł Muszę kupić włącznik świateł ? A może wystawczy przeczyścić styki w właczniku ?

Vag nie pokazuje zadnych błedów, a włącznik świateł co ma wspólnego z odpalaniem ?

Witam !! Czy ktośś może rozwiązał ten problem takiego odpalania ? Czyli 10 razy na dotyk, a innym razem 10 razy 3-4 sek krecenia i to nie ważne czy silnik ciepły czy zimny ?

Witam !! Ja mam podobny problem 1,8 125KM ADR identycznie się dzieje !! Auto sprowadzone z niemiec tydzień temu !! Żadnej instalacji gazowej nie ma i nie miał !! Dzięki czekam na odpowiedz czy ktoś już ten problem rozwiązał ?

Tak pierwszy objaw był jak jechałem a jechałem spokojnie nie przekraczając 3tys obr. i w pewnym momencie zaczął chodzić na 3 gary i myslę że już wtedy pękł ten tłok i nie było ciśnienia jechałem tak ok 25km , następnego dnia nie jeździłem tylko go pare razy odpalałem i odpalał coraz gorzej, jechałem do elektryka i po może 1km wkręcił mi się na 5tys. obr. i to już go całkowicie rozwaliło, a wkręcił sie mysle dlatego ze tłok jest pęknięty przy pierścieniu i przepuścił olej a nie że olej został podany przez turbinę ! Taka moja diagnoza i teraz jest problem bo jak są tłoki nowe to niby troszkę inne tak że jutro szukam dalej a jak nie znajde to kupuje silnik za 1000zł i po problemie a ten mój z zplanowaną głowicą rozsprzedam na części !!!

No najpierw trzeba poskładać i odpalić a później sprawdze wtryski, ale moim zdaniem to pękniecie to nie wypalenie tylko pękł bo był wadliwy

240 tys., ale mechanik mówił że to nie od przebiegu bo reszta była super, tylko musiał być wadliwy [br]Dopisany: 21 Wrzesień 2010, 12:04_________________________________________________Cały czas autko stoi u mechanika bo nie ma tłoka, jak jeden był to waga była inna, teraz szukam używki i co się okazuje że AFN miały min 2 rodzaje tłoków i teraz pytanie czy można założyć inny tzn. różni się odprowadzeniem kanalików olejowych no i wysokością ? dołączam fotki mojego tłoka !! Może ktoś wie gdzie mogę dostać używkę a nawet nowy ale w przystępnej cenie ? Najtańszy nowy był za 260zł ale waga nie była taka, niby idealnie taki sam jest za 450zł lub serwis 700zł to już troszkę przesada bo cały silnik mogę kupić za 1000zł !!

Po sprawdzeniu i rozbiórce - pęknięty tłok ! Ciekawe dlaczego ? nic innego nie uszkodzone jutro mi mechanik poskłada i zobaczę jak auto bedzie chodzić

no okaze się w przyszłym tygodniu od poniedziałku jedzie na kanał ! Oby to była pompa A nie turbina , albo to i to Ale dziwi mnie że jak jechałem 600km było ok i nagle zaczął jak by na 3 gary chodzić, a jak mu dałem pedał to pow 2 tys obr. szedł normalnie i jak by do 2 tys dostawał za dużą dawkę ropy i dlatego dymił i kulał !! Bo dlaczego jak się turbina załączyła to szedł dobrze ?

Pytanie za 100punktów ? Od kiedy jak padnie turbina to nie można odpalic auta ? Koledzy moja diagnoza po czytaniu forum i próbach to jest taka że pompa padał i poprostu zawariowała i podała za duża dawke i temu wskoczył na takie obroty !! A miałem kiedyś 1,8 turbo i kupiłem z klekniętą turbina i normalnie jeżdziłem jak ja wymieniałem po pół roku to mechanior powiedzial że z rok nie chodziła !! Więc z jakiej paki kiedy klęknie turbo nie można auta odpalić ??

A może odpalić go na plaka ? może mi się układ zapowietrzył ? I jak odpalę na plaka to zaciągnie paliwo i bedzie juz ok ? dobrze myśle ?

dzisaij podłaczyłem kompa i po kreceniu ale nie odpalił zczytałem błędy i zero błedów Auto nadal stoi i nie odpala czy może go na hol i tak długo holować aż odpali ?

chciałe bym takich mechaników mieć Ale turbina gdyby się rozsypała to auto by paliło i chodziło normalnie ale bez turbo !! Chyba że się mylę ?

No nie dodałem że podłanczałem kompa i pokazał po przyjechaniu : brak sygnału 771 Czujnik poziomu paliwa-G brak sygnału I wyczyśiłem i błędów nie okazuje a nie odpala nadal !!