zgredek27

Do D2 prefl EvoX-R wchodzi bez problemu, więc hella classic tak samo.

Ja osobiście, u siebie zostawiłem EVOX-R, drogowe tam robią robotę, odcięcie idealne.

Dzięki! Mam to na b5 przy hamulcu 312 Numer z dekielka chętnie przygarnę jak ktoś może podrzucić.

To jest to co w c7? Nie pamiętam żeby miały różnice. Symetryczne raczej.

Dzięki, zawsze coś do przodu Edit. czy poduszka z a3 8l recaro jest taka sama? Różni się tylko początkiem numeru (modelowym)

Jak można na inny silnik założyć sobie starą pompę wody, proszenie się o kłopoty samemu. Rozrząd też przerzucaliście...? Nie tu trzeba było oszczędzać tylko wcześniej zmieniając mechanika wróżbite. Chłodnica drożna?

jak w temacie, ma ktoś dostęp do tego, jaki numer i od czego ew. podpasuje, o ile podpasuje?

Hej, felgi, jak na zdjęciu poniżej, potrzebuje ustalić do nich numer dekielków, oraz jakie mają ET. Są wręcz identyczne na pierwszy rzut oka, z tym że, te drugie mają rant, który "wchodzi" pod ramiona i różnice w ET o 3mm. Dwa zdjęcia, dwa rodzaje felg, o których wspominałem Pomożecie? Btw. jedne i drugie z B6 są?

Czyżby myte jakimś płynem i zeszło? czy przy rozklejaniu? Fakt regeneracja tutaj tylko. PS. popraw otwór na soczewkę Jaka to? Intemo?

ja to świr jestem, u mnie raz a dobrze znaczy wysłać odbłyśniki i soczewki do chromowania, i nie wiem czy to by nie była najlepsza opcja. bo w furę już tyle wpompowałem, że zostaje u żony do końca... macie jakąś polecaną firmę od tego?najlepiej z lubelskiego i jeszcze pytanie drugie: czym myliście te odbłyśniki?? bo wiadomo, że podczas szlifowania otworu na soczewkę się ubrudzą. ja umyłem delikatnie wodą z płynem do mycia naczyń, i chrom schodził jak po nitro Co tam chcesz regenerować, jak dajesz świeżą soczewkę bixenonową, nie widziałem jeszcze brzydkich odbłyśników drogowych w B5, wszystko tylko brudne

Z cyklu, słabo świeciły i mało było widać pomimo bixenonu: Pacjent a4 b6 z końca produkcji: Cała góra czarna, wypalona do blachy

Nie musisz mi tego tłumaczyć, trochę tego porozklejałem misiek95, bo jedna ani druga nie pasuje, tak jak mówisz Hella Classic i EvoX też "teoretycznie" nie pasują. Dla mnie to jałowa dyskusja, co to za problem sprawdzić sobie na stole jak to świeci i wyregulować przed złożeniem...EOT

G prawda odpowiednio tj jak? na pewno nie równolegle do płaszczyzny gdzie sie opiera o plastik odbłyśnika. Trzeba pokombinować, dorobić odpowiednie śruby regulacyjne i sobie soczewke ustawić żeby świeciła jak powinna względem długich h7 Dziwne... sporo tego zrobiłem i zawsze było ok. Hellę classic i EvoX-R da się zrobić tak, aby opierała się identycznie o mocowania jak ori. Więc wtedy jest ok. Fakt ostatnio w 8L walczyłem z poprawnym ustawieniem, ale poszła duuża soczewka z Passata B5 Fl.

Dlaczego miałby mieć problem z ustawieniem wysokości do standardowych drogowych? Jak soczewka jest odpowiednio przykręcona, to będzie jak ori.

Evo ma na sprężynce mocowanie żarnika. Podrzuć mi jak możesz na Pw liste soczewek jakie masz

Mam wyciagniete z b5 hella classic, maja praktycznie identyczna budowę zewnętrzną jak EvoX-r. Moge pstryknac zdjecia ile jest wycinania

Wybaczcie, nie śledziłem ostatnio wątku. Co ja tam miałem... trochę tego było bo przerabiam sporo na bixenon. Było.. w B5 seria halogen seria halogen + czyszczenie lamp i obrócenie odbłyśników - spora różnica po czyszczeniu seria + hid h7 soczewki bihalogen 3" soczewki bihalogen 3" na hidzie (tu się zrobiła przepaść do serii + hid) no i teraz EvoX-r, wsadziliśmy ze znajomym jednocześnie do B5 Fl i S8. Byliśmy w równie wielkim szoku, przepaść do innych, "tunel" świetlny na drogowych taki, że kopara opada+szerokość świecenia. Niestety przy w/w soczewkach trzeba podcinać obudowę w miejscu wyżłobienia pod przetwornicę ori - nie mieści się elektromagnes od przesłony + rezanie samej "otoczki" soczewki. Trochę pracy jest, ale efekt powala. Wszystko w wersjach srebrnych i czarnych było. Jakieś zdjęcia mam jak chcecie. Intemo jedzie mi teraz do Chryslera Pacifici, więc będę miał porównanie jak świecą obydwa polecane komplety + od Bidzia Hella 3 do A3 8l. Więc coś tam porównamy. Przypomnijcie się, bo mogę zapomnieć zdać relację. Ps. Jakie chcecie zdjęcia? Bo nie bardzo wiem jak mogę to uchwycić żeby oddać efekt. Ps2. Na retroficie trochę ich poniosło moim zdaniem, lampy zlotowe zrobili, za obłyśniki zamalowane dowodzik przy każdej kontroli leci + po co zostawiać tam 2,5" otwór, jak to zaczyna naprawdę dobrze wyglądać dopiero przy dużej soczewce :]

Odkopałeś temat, ja robię, a co potrzebujesz wiedzieć?

Ja już od 2-3 tyg. na EvoX-R. Bajka, drogowe kosmos :] Polecam

Z tego co mi wiadomo to wszyscy gdzieś wysyłają. Na miejscu ciężko.

Wczoraj przedliftowe B5 czerwone, albo S4 albo w pakiecie eSki, nie zdążyłem się przyjrzeć bo przejeżdzałem tylko na szybko. Około 18:30, McDonalds, Mateczny

wkładam niedługo hella evox-r do b5, zdam relację

Dev, da się do Ciebie jakoś na Pw dostać? Nie mam takiej opcji a mam pytanie. Sorry za OT, usuncie jak odczyta

Panowie, pacjent inny ale doświadcenie w soczewkach macie więc zapytam. S8 D2, montaż bixenonu, jakie soczewki wybrać? Interesowałem się hella intemo? Ew. coś innego, jakieś zestawienie, czym to się różni, co wybrać? Podpowiedzcie coś

Linki są już w zamienniku więc luuuz