ptasiekm

wielkie dzięki !

wielkie dzięki.... ale jest tam wyjątek dla silnika 115 KM ... masz może taki schemat ? miałbym porównanie co u mnie jest namieszane

schemat układu chłodzenia do AWX 2002r. - potrzebny...

pre_pl, bardzo potrzebny mi jest schemat chłodzenia silnika AWX 1,9 TDI .... pliz, jeśli ktoś ma .... mam niedogrzany silnik.... termostaty dwa i czujniki dwa wymienione (wszystko kupowane w ASO) i nadal 65 st. C .... plizzz schemat !!!! ktoś namerdał mi w przewodach chłodniczych

VAG wskazuje temperaturę dokładnie o 3,5 stopnia mniejszą od klimatronika ... czy taka rozbieżnoć mieści się w normie ? (sprawdziłem przy różnych wskazaniach) ...... i temp. na VAG-u nie przekracza 91 stopni C .................. co u licha dzieje się z tym rozruchem na ciepłym silniku, nie wiem od czego zacząć sprawdzanie ???? .... mechanicy też lekko zdziwieni.....

Pomocy ! Pomocy ! Czujnik temperatury płynu chłodzącego zmieniony na nowy, termostat nowy.... Auto rozgrzane i kiedy zgaszę silnik już drugi raz nie odpalę, wyglada to tak - rozruch - wkręca się na 400 rpm i gaśnie po 2 sekundach, jak wystygnie to znowu odpala bez problemu. awaryjnie odpinam czujnik cieczy chłodzącej i odpala jak szalony co jest grane.... VAG pokazuje jedynie jakiś błą ABS - to bez naczenia dla problemu... pomóżcie... szkoda mi jeżdzić ciągle z odpiętym czujnikiem bo pewnie klimatronik widzi temp. -10 st.C i więcej pali.... ja to jeszcze sobie poradzę bo jak mam problem z ponownym uruchomieniem to odpinam czujnik, ale żona - nie poradzi sobie.... [ Dodano: 08-05-2007, 08:03 ] pomocy, kto ma lub miał taką przypadłość ??? (nie życząc nikomu)

pre_pl, wielkie dzięki tylko jak się do tego odnieść, czy te w przedziałach gdzie jest mój obecny licznik też będą spełniały swoją rolę ?

YATES, zależy co masz zepsute, mi błędnie wskazuje temperaturę, od razu wskakuje na 72 (ciepły czy zimny ganze gal)- widocznie ktoś grzebał a wskazania z zegarów mają wpływ na grzanie świec no i nie wiem kiedy i jaka jest rzeczywista temperatura, jak odłączę czujnik to znowu mi klimatronik nie pokazuje temp. ale za to świece mi grzeje bo ciągle widzi temp domyślną - 10 C jak mam załączony licznik a autko się podgrzeje to mam na liczniku 110 stopni i gaśnie mi silnik ... coś go odłącza.... zwariuję z tym autem.. [ Dodano: 05-05-2007, 07:15 ] ..........................Ponawiam prośbę ...................................... Mam ogromną prośbę !!!! Jeśli łaska proszę podajcie mi z ETK-i numer licznika (zegarów) do Audi A4 1,9 TDI 116 KM X.1999r. mam w tej chwili założony o oznaczeniu : 8DO920900H i jest zepsuty, muszę nabyć nowy tylko nie wiem czy mam oryginalny i jesli kupię z innym oznaczeniem a będzie wyglądał identycznie to czy zapasuje ??? podpowiedzcie jeśli wiecie .........................za pomoc z góry dziękuję..................

Mam ogromną prośbę !!!! Jeśli łaska proszę podajcie mi z ETK-i numer licznika (zegarów) do Audi A4 1,9 TDI 116 KM X.1999r. mam w tej chwili założony o oznaczeniu : 8DO920900H i jest zepsuty, muszę nabyć nowy tylko nie wiem czy mam oryginalny i jesli kupię z innym oznaczeniem a będzie wyglądał identycznie to czy zapasuje ??? podpowiedzcie jeśli wiecie .........................za pomoc z góry dziękuję..................

Szukam kogoś (fachowca, znawcę, miłośnika) z okolic Leszna, Głogowa, Nowej Soli, Rawicza ...... kto Vag-iem sprawdzi mi motorek tudzież sąsiednie urządzenia. Mechanicy z całym szacunkiem ograniczają się do wąskiego zakresu diagnozowania.... jak awaria usunieta to wołają w drogę!!! A mi potrzeba kogoś takiego jak Wy, kogoś kto z miłością i dbałością podchodzi do szczegółów.... kto podepnie kompa i powoli sprawdzi wszystkie ciśnienia, wtryski itp...

Pogubiłem się mam Audi z pażdziernika 1999r. więc chyba po I lifcie, klimatronik wyświetla mi 87 kodów, jeśli temperatura nagrzewnicy jest na 51C to w takim razie też dochodzi do 90 stopni i koniec ?(do czego służy nagrzewnica ?) ... z jakiegoś postu tutaj na stronce wydrukowałem sobie kody ale tylko do 60-ąt pare, skoro mam wersję po lifcie skąd wezmę kody do tego klimatronika co mam ? Ile kilometrów trzeba średnio przejechać aby w taki dzionek jak dziś nagrzać motor do 90 stC ?

Witam Pilnie potrzebuję moduł centralnego zamka (moduł komfortu) do Audi A4 1999r. 1,9 TDI oznaczenie 8DO 862 257 C padł mi w nim silniczek od centralnego zamka (wysypał się proszek grafitowy i nie żyje) http://www.fotosik.pl/pok...a9c92539ec.html http://www.fotosik.pl/pok...d54d4bf86d.html [ Komentarz dodany przez: Murzyn: 01-05-2007, 10:10 ] polecam temat zamiescic w dziale kupie [ Dodano: 01-05-2007, 11:46 ] Wczoraj sprawdzałem temperaturę cieczy chłodzącej w klimatroniku na kanale 51C po przejechaniu 3 km doszło do 90 stC i tak stało, dzis przejechałem 5 km i doszło do 33 stC co jest grane ?? Na jakim kanale sprawdze temperaturę oleju ? i jakie są prawidłowe wskazania w Celcjuszach dla rozgżanego oleju ? [ Dodano: 01-05-2007, 11:49 ] """""rozgrzanego"""" ups... pojechałem z rozpędu aż mnie zakłuło w oczy

Leko mi ulżyło, mechanior (ZNAWCA disli) uzupełnił motorek o brakującą pompkę podłączył pozostałe zaślepione kabelki i rurki, dokonał gruntownego sprawdzenia poduch, silnika, zawieszenia itp, wymienił filtr paliwa..... i stwierdził że silnik jest w super stanie... rano padł mi tylko centralny zamek (buuuu.... nie mam jak nalać paliwa) muszę jutro lecieć do elektryka niech coś zaradzi...

Chłopaki więc jaką moc ma mój motorek ? Doszliście że to AWX jeśli okrągły znaczek na bloku mówi o wieku silnika jako 2002 r. to chyba nie jest tak żle. ??

M@rcus, gdzie znajdę na forum książkę serwisową ? za pomoć wiekie "dziękuję"

przekręć lewym pokrętłem raz lub 2 razy w prawo to zniknie

byłem na wsi obok właściciel warsztatu naprawczego zajmującego się wyłącznie dislami zczytał nr z silnika i powiedział że nie raz widział takie motory w passacie i kilka razy w audi, ale ten jest ogołocony z paru części, na środę mi je załatwi i pozakłada nr silnika: AWX 325357 czy ktoś może mi napisać w takim razie co mam do jakiego motoru teraz zamawiać części typu pasek rozrządu, pompa wodna ??? a może ktoś ma dojścia do serwisu VW i może sprawdzić historię ?? męki część dalsza.................. :frown: :frown:

albo ten link, wskazuje na to że te silniki mogą chodzić i w passacie i audi... może nie wtopiłem tak głęboko jak to sobie wmawiam, może dzięki temu mam 130 KM i trochę pojeżdzę... motorek nie jest oryginalny ale widzę że przeszczepiają je masowo do A4 [ Dodano: 20-04-2007, 13:16 ] http://moto.allegro.pl/item185015095_pokrywa_zaworow_audi_a4_vw_passat_1_9_tdi_130km.html

mam taki sam motor : http://moto.allegro.pl/item187408484_audi_a4_vw_passat_1_9_tdi_130km_kompletny_silnik_.html [ Dodano: 20-04-2007, 13:10 ] czyli w jakimś sensie dedykowane są też do Audi, lub tylko sprawdzone że jednak się mieszczą.

Dokładnie tak jak mi piszecie :-) zestresowany pojechałem do elektryka i zanim otworzyłem usta, powiedział mi że pomylił się co do wczorajszej diagnozy, ślęczał w necie pół nocy i zegary są od audi mówił coś o 1/2 fis, na podorędziu wymontował przed chwilą zegary od A6 które ktoś mu podstawił do naprawy i te zegary widzą czujnik temperatury tylko nie czytają jakiejś innej pierdoły poprostu są nieco inne, bardziej rozbudowane, będzie mi załatwiał zegary nowe od A4 ... ps spanky..... ty to chyba psychologiem jesteś bo przewidziałeś że ruszę do warsztatu :-) cała praca mi stoi przez to auto, wszystko poszło w odstawkę

tak tylko teraz istnieje poważne podejżenie że oryginalny licznik nie będzie współgrał z czujnikami temperatury oleju i płynu chłodzącego ...marawel...., zaraz jadę do elektryka postaram się spisać jakiś głeboko ukryty numer

Rzeczywiście elektryk jest bardzo dobry .... piotr 1602 co miałeś na myśli pisząc "ori.. " ? dzięki lekko podnieśliście mnie na duchu

MorgothDBMA może i masz rację bo jak dalej będę się tak umartwiał to pójdę do piachu w trybie natychmiastowym. W tej chwili nie mam już innego wyjścia jak dokończyć dzieło przeróbek i jeżdzić..... życie daje w kość bezprzerwy

http://ptasiekm.fotosik.pl/ tu zamieściłem wszystkie foty

Tylko tyle udało mi się spisać z silnika, głębiej nie mam dojścia na silniku są numery: 038021AA 80HBH 038103373R VW4 P10 V411 a w tym wytłoczonym kole jest 01234 a po przeciwnej stronie 02