szmekot1

czy te świece maja też wpływ na odpalanie zimą????

Jutro wymieniam termostatu gościu powiedział ze mi pompę przestawi biorę jutro kompa do niego i zobaczymy co z tym fantem będzie.

paliwo mam z orlenu swego czasu tankowałem na shell to chyba nie to.

byłem na tej stronie lecz kompletnie nie znam sie na tym, i dlatego zrobiłem to co zrobiłem, stronka jest jeszcze po niemiecku w większośći, słyszałem ze sa jakieś kody do licznika konkretnie do TDI

Koledzy mam taki problem, otóż podpoiłem pod polskiego vaga samochód połączyłem sie z licznikiem i tak ni z gruchy ni z pietruchy wcisnąłem przekodowanie, poprosiło o wpisanie jakieś wartości wiec wpisałem 12345 i tu się zaczęły schody zaczeło mi wszystko mrugać na liczniku (troche serce mocniej zabiło) pozniej wpisałem chyba 0243 i znikło ale podczas otwierania drzwi zaczęło piszczeć tak jakby światła były zapalone. pozniej wpisałem chyba 0268 i było ok, ale jak dzis wsiadłem do samochodu jade jade przekraczam 110km/h to piszczy, jak jade ponżej to jest OK. Pomózcie jaką wartosć wpisać bo starej jaka była nie pamietam.

własnie a czy wskazania na vag-com i polskim vagu ma byc taka sama?

Dzięki,te o których mówisz czysciłem , byłem u kolegi i pokazał mi gdzie jest 3 silniczek, steruje -szyba nogi, jest po stronie kierowcy z czerwoną wtyczka , dostęp trudny ale da sie. Pozdrawiam

Odpinałem wtyczkę G62 odpalił ale jak podgrzał swiece, tylko ze nie zawsze grzeje swiece, tylko poniżej 5stopni. A latem też były problemy. Dzis sprawdziłem kat wtrysku POLSKIM VAGIEM bo taki tylko zdobyłem kąt wtrysku wychodzi 116-119 tylko czy odczyt z PL VAGA może być wiarygodny czy lepiej jechać na jakiś porządny sprzet?

Koledzy brak mi sił, co może być tego przyczyną. Zimny nie chce odpalić, teraz jak trochę pomroziło to jest masakra kręcę z 10s żeby odpalił i z tyłka kopci kłębami białego dymu. Jak pochodzi troszkę z 2 min to później nie ma problemu odpala od tyku. Latem też był taki problem jak chciałem rano odpalić z tym ze kręcił krócej. Świece wymienione!! Akumulator sprawny!! Rozrząd wymieniony!!

Kloego znalazłeś przyczyna nadmuchu na szybę bo u mnie też sie skończył i nie wiem co jest.!

kolego możesz odpowiedziec jakie silniczki wyczysciłeś bo u mnie dmucha wszędzie tylko nie na przednią szybę, silniczki chodza widze tam jakieś dwa, dokładnie za radiem i panelem klimy.

Witam, nie wiem czy temat był poruszany, ale na pewno po części tak. Otóż moja audi słabo odpala rano czyli na zimno. podpoiłem pod polski vag podkreślam polski vag. Sprawdziłem kąt wtrysku poprzez połączenie sie ze silnikiem, później blok danych i blok nr 4 tu jest kąt wyprzedzenia wtrysku wychodzi mi 115 (silnik rozgrzany). Czy vag com to to samo co polski vag, ponieważ nie wiem czy wartości wg tego programu są takie same, czytałem ze po podpięciu vag coma kąt wtrysku powinien być 49-54, czy na polskim vagu tez powinien tyle wskazywać?

Cześć wszystkim