Rdzewek_RdK

dzięki, no to będę szukał jakiegoś dobrego sposobu dalej, coś się wymyśli

Panowie, zobaczcie czy ktoś jest mi w stanie coś podpowiedzieć w tym temacie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/334691-sprowadzenie-auta-szwajcaria/

czy jest ktoś tutaj kto sprowadza auta ze Szwajcarii? Mam takie pytanie znalazłem tam sprawne auto, które chce przywieść do kraju na lawecie i bez żadnej rejerstracji pociąć na części i wykorzystać. Budę wyrzuć na złom i niczym się nie przejmować nikt mi nie potrafi odpowiedzieć na pytanie czy muszę na granicy szwajcarsko-niemieckiej, płacić VAT, lub jakieś cło i akcyzę, wiem że to wszystko potrzebne jest aby zarejestrować później samochód, ale jeżeli kupuje go w innych celach, czy muszę liczyć się z opłaceniem VAT'u ?

jakoś w tym roku nie mam głowy i czasu do spisywania tematów. A5 nie przeszła jakiś większych modyfikacji. heble 8 tłoków na 395 przód, tył S4/S5. Jasne fotele s5, auto dostało fmic, nowy wydech, dokładkę tył S5. później koła poszły na czarno, wpadły trochę węższe opony przez zimę planuje wywalić DPF, zrobić nowe DP i w końcu wystroić auto. na pewno wpadnie też nowe koło, dlatego chętnie sprzedam moje Vosseny CVT za 4700zł. Wszystkie koła 10,5 cala szerokie, proste, pomalowane proszkowo na czarno.

Auto poskladane.. na dniach jakies foty sie ogarnie Chetnie dosyc pilnie sprzedam kilka gratow 1.tapicerkę > kpl, fotele, kanapa, boczki, podłokietnik pierdoły stan jak na 100tys przegu 2. Jarzma i tarcze przod s4 3. Wydech 3.0 tdi 4. Dekory piano black 5. Dokladka tylna s-line 6. Dokladka tylna s5 7. Kierownica 3 ramienna s-line + airbag 8. IC od 3.0 tdi

powoli, coś tam się rzeźbi ale na razie konkretów nie ma

UWAGA ! Sprzedam w dobrej cenie tapicerkę z mojego A5 > kpl, fotele, kanapa, boczki, podłokietnik pierdoły czarna, czarna, stan bdb, konserwowana gliptonem Zapraszam na PW

Przepraszam że tak słabo się udzielam, ale ostatnio mam ciągle tyle pracy że na nic nie ma czasu Co do gałki... trzeba pamiętać aby przed zamontowaniem nie wyciągać tego plastikowego zatrzasku, bo inaczej wpadnie guzik, który jest jednocześnie zabezpieczeniem i będzie lipa.. Audi kupione w PL Oryginalnych kół już dawno nie mam, więc nie dam rady spisać nr z dekielków Nowak_zg gwint.. kw v3 to dla mnie mistrzostwo, idealne połączenie komfortu oraz właściwości jezdnych, to będzie mój 3 kpl i jestem pewien że się nie zawiodę Flyer poszło PW grzesiek646 - dokładka z seata cupry r, trochę pasowania, odpowiednie wkręty i siedziała ogólnie auto sprawuje się nieźle, sądziłem że automat to największy minus tego auta, ale patrząc na wygodę użytkowania, stwierdzam że jest to najlepsze udogodnienie miron78 koło jest super.. niestety A5 ma strasznie "napompowane" nadkola, i trochę te 8,5 cala się w nich gubi.. aczkolwiek bardzo mi się podoba ten model Gibons tak vossen, po odliczeniu VATu, wrzuceniu tego w koszty, cena robi się na prawdę atrakcyjna, na poziomie oryginalnych felg z audi w rozmiarze 20 cali, ale przynajmniej będę miał na prawdę szeroki kpl ogólnie planów wielu nie ma.. gwint grubsze stabilizatory heble tył S4 heble przód S4 > dalej 6 tłoków Porsche Koła FMIC Wydech Strojenie Wnętrze carbon + jasne fotele s4 tył dokładka S4 jakiś porządny detaling więcej nic się mega nie wymyśli aktualnie prace idą powoli, na dniach wrzuciłem nowe jarzma i tarcze z S4 na przód przyszły graty do FMIC przyszły puszki pod wydech, zdecydowałem się na 3 calowy układ, na 2 tłumikach końcowych przelotowych, oraz dodam najprawdopodobniej jeszcze 1 środkowy przelotowy. Trzeba zabrać się za spawanie

Jako, że klimat tego forum jest najlepszy. Postanowiłem opisać tutaj trochę historię nowego nabytku. Moje stare A4 poszło w dobre ręce do znajomego z Olsztyna. A w moim garażu zagościła A5 z 3 litrowym dieslem. Rocznik 2011, 90 tys przebiegu, dobre wyposażenie. Więcej w zdjęciach Mocowo będzie pewnie coś pod 340 koni, porządne heble, dobry gwint, fajne koło kw v3 i najważniejszy jak na razie mod - nowy garaż :naughty: do końca roku pewnie uda się ogarnąć wydech oraz IC a tutaj mały zajawka jakie wpadnie koło

zalałeś forme? :naughty: wypluj te słowa przydałby się Transporter nowy.. ale strasznie się boje że skończy się na S4

w Lęborku u znajomych w serwisie Boscha, Akjam chciałbym B8, ale chyba na razie mam inne priorytety

jakby ktoś był zainteresowany auto na sprzedaż aktualnie 137 tys przebiegu świeżo po olejach, klimie itd sprzedaje w całości, czyli całe wnętrze zostaje, z zewnątrz wszystkie listwy, dokładki, blendy, gwint kw v3, heble 6 tłoków przód, tył S4, założone z miesiąc temu klocki, tarcze, koła do wyboru, Bentley + 4 nowe opony 215/35 lub za trochę mniejszą cenę oryginał łopaty RS6 + 235/35 w stanie średnim po zimie, przód był dosyć mocno wypiaskowany, dlatego zostały pomalowane maska, błotniki, zderzak. Kto mnie zna, wie jak dbałem o to auto, lakier cały czas utrzymywany na woskach swissvaxa, o odpowiednim myciu itd nie wspominam Zainteresowanym chętnie opowiem dokładnie każdy szczegół co do auta, na co trzeba będzie zwrócić uwagę itd.

sprzedam oryginalne felgi RS6 5 łopat 19x9 wszystkie, dodatkowo daje gratis opony 235/35.. na luzie spokojnie na jeden sezon wyproszkowane na czarno, proste itd. 2200zł

dokładnie, elastyczność przy wyższych prędkościach powala.. przed swapem sądziłem że 4 buty to podstawa, teraz stwierdzam, że tak powiedzmy do 370 koni nie ma to sensu

nie wiem, na pewno 300+ jeżeli chodzi o konie, muszę się wybrać na hamownie w końcu, niestety jeżeli chodzi o przyśpieszenie to są małe problemy z trakcją do 4 biegu, muszę pożyczyć od kolegi racelogica i ogarnąć to kiedyś No chłopaki mają tam mały konflikt, jeżeli zarząd targów się nie wycofa i nie odwoła imprezy, na pewno mam w planach się tam pojawić

o wiele, wiele lepszy wyświetlacz, ogarnia karty do 32 czy tam 64 giga, no i jest tam kilka mniej znaczących bajerów hahaha, ale cwaniak.. niestety takie życie zapracowanego człowieka

RNS-E mam z seta exeo co do corrado to faktycznie.. walka była masakryczna.. jak sobie policzyłem tak na spokojnie, to ok 800 godzin spędziłem przy nim w garażu od listopada

H4mm3R tylko porządnie zeszlifuj matę a miiejscach gdzie domyka się klapka, niestety taki carbon w matach świetnie wygląda, ale strasznie ciężko jest spasować niektóre elementy. Sam wiem bo mam w corrado prawie całe wnętrze w carbonie u siebie. Ale jak wszystkie jest wylakierowane to efekt jest megaaaa ja poszedłem jednak klasycznie i wszystko jest czarne, jednak do nowego auta ten biały będzie jak znalazł

wiem, wiem.. ale tutaj nie tylko średnica ma znaczenie, a odsadzenie.. w żadnym z wymienionych przez Ciebie aut, ani w innych z 5x100 nie występuje to co potrzebuje

mam pytanie do specjalistów.. muszę jak najszybciej skompletować zestaw do mojego corrado zacisk mam mam z porshe Boxtera 986 do zacisków dostałem ferodo premier.. fakt że gratis.. no ale szału nie ma muszę zamówić też tarczę 312mm z audi 1.8t przy okazji dorabiając rozstaw 5x100, ale to akurat nie jest problem jaki zestaw wybrać do bardzo agresywnej jazdy, przy okazji aby to wszystko jak najsłabiej się pyliło.. ? przerażające są ceny.. bo kpl np yellow stuf + DBA street gold wychodzi prawie 2600zł może na razie zostawić te klocki od ferodo i dać np po taniości EBC z nawiertem? Wie ktoś jak wygląda trwałość takich tarcz?

dokładnie, stary stary filmik

na autostradzie.. za naszą zachodnią granicą sprzedam felgi z Q5, więcej info w temacie http://a4-klub.pl/felgi-opony-156/audi-q5-8-5x20-prawdziwa-okazja-259699/

szkoda, że a4 nie byłem, można by trochę polatać, fajne drogi tam mamy tutaj jakiś filmik jak auto się zbiera.. https://vimeo.com/53786878