wampir

Pytasz pod kątem oszacowania czasu sprzedaży?:).  Ja się nastawiam na minimum 3 miesiące sprzedawania. Wcześniejsze auto czyli B8 lift allroad sprzedawałem 3 miesiące. Miałem 2 telefony. Pierwszy zadzwonił i pogadał ale nie przyjechał nawet oglądać. Drugi zadzwonił, przyjechał i kupił  Allroad był sporo tańszy, a im droższe auto tym mniejszy zbiór kupujących.                                            Zaskoczyłeś mnie tym zakupem S3. Siedziałem w nowej poliftowej A3 i wnętrze ma bardzo ciekawe ale raczej poniżej rozmiarów A4 nie chce schodzić. Szybciej coś większego mi po głowie chodzi żeby mi znowu ze 3 lata stało w garażu :))))

To napisz wskazówki szybciej będzie.

To niedobrze, że sprawia takie wrażenie bo zdjęcia mają być użyte w ogłoszeniu. Chce sprzedać auto w najbliższym czasie.

Które z tych zdjęć wybrać w takim razie, a które odrzucić?

Tak wygląda fabryczne zawieszenie S-line w aucie z niskim przebiegiem. 

Może masz jakieś złudzenie bo zdjęcie jest zrobione nisko i pada cień, albo porównujesz to ze zdjęciami, gdzie ktoś ma siadnięte/zużyte sprężyny. 

Zobacz sobie na 1 stronie gdzie jest rozkodowane wyposażenie auta:

1BE    P    DAE    Sports suspension

EDIT:

Tutaj masz dla porównania INNE auto z internetu, które ma pakiet zewnętrzny ale NIE MA  zawieszenie S-line.

Różnicę widać od razu i jest ona olbrzymia.

To jest fabryczne zawieszenie S-line. Jest obniżone i sztywniejsze.

Jest dużo niżej niż seryjne czyli komfortowe zawieszenie Audi 1BA.

Pretensje wysyłać do centrali Audi i prosić o wprowadzenie wersji LOW RIDER jeszcze pewnie z negatywami z tyłu żeby auto wyglądało jak rozkraczony pies

Nowa sesja zdjęciowa

Myślę nad sprzedażą swojej B9.

Jakby co to podeślijcie znajomym, może ktoś będzie chętny.

A to zapocenie to nie jest niby efekt tego, że ktoś kiedyś wlewał olej i mu wylało, a potem pociekło gdzie nie trzeba?:)

Miałem pecha i przyszło mi dorobić kluczyk do swojej B9.

Nowy kluczyk kupiony w ASO, trzeba był chwilę poczekać aż przyszedł z centrali.

Kodować miałem też w ASO, ale powiedziano mi, że po zakodowaniu bardzo prawdopodobne jest, że wykodują się ustawienia tylnych lamp.

Auto z Kanady i ASO wgrywa ustawienia oryginalne czyli kanadyjskie, a nie europejskie. Po takiej akcji musiałbym szukać speca poza ASO, który zmieniłby mi ponownie kodowanie tylnych lamp.

Popytałem wśród znajomych i polecano mi różne firmy, ale w rozmowie wychodziło, że kodowanie B9 nie jest takie proste.

Po pierwsze trzeba mieć oryginalny kluczyk z ASO - to już kupiłem.
Po drugie potrzebny jest do tego sprzęt, który nie każdy spec posiada. To nie tak prosto jak w B8.

Ostatecznie znajomy polecił mi firmę z podkarpacia czyli z moich rodzinnych stron -  KLAG Service. Przy okazji wizyty u rodziny zajechałem na kodowanie. 

Przy kodowaniu faktycznie zostały wykodowane tylne lampy, ale potem spec zakodował je na nowo. 

Wykodował też zgubiony kluczyk.

Wszystko działa, jestem bardzo zadowolony.

Dostałem potwierdzenie pisemne z całej operacji. Cena wiadomo, dużo bardziej korzystna niż w ASO.

WOW, ilość pracy włożonej zaskakuje, ale kwota wydana to dosłownie powala  Nie myślałeś aby wymienić auto na B9 S4? 

To jak skrzynia ogarnięta to trzymam kciuki żeby wyszła dobra moc

Ja bym się martwił czy ten co robi soft ogarnie soft do 8HP i podniesienie obrotów. 

Bez podniesienia obrotów, nie wykorzystasz w pełni turbiny, nie będzie pełnej mocy 

Sezon na Quattro otwarty

ja bym chętnie zamienił na taki jak Ty masz  , ale mam sedana 

No to niestety nie działa laptimer.

Może wina tego, że auto jest z Kanady

W dniu 18.08.2023 o 14:48, wampir napisał(a):

 

 

 

Czy to jest kolorowy?

W dniu 29.08.2023 o 13:13, Muskel1 napisał(a):

Po uruchomieniu lap timera kodowaniem musisz przełączyć FIS  przyciskiem ] na kierownicy z trybu komputera pokładowego na tryb lap timera.

Oprócz temp. oleju po lewej stronie pokaże się także wskazanie Boost po dodaniu gazu.

 

W dniu 29.08.2023 o 13:10, Muskel1 napisał(a):

Sterownik 17-> długie kodowanie-> w bajcie 01 zaznacz bit 3.

Miałem dostęp do sprzętu i zmieniłem kodowanie.

Sprawdziłem, zmiany się zapisały.

Niestety po naciśnięciu przycisku ] na kierownicy nic się nie pojawia. Jak przewijam ekran to też nic nowego nie widać.

Lipa, chyba mam jednak nie takie zegary jak trzeba

W dniu 4.09.2023 o 16:39, Wandej napisał(a):

Wiadomo im większe tym więcej zniosą. Jeśli planujesz autem jeździć dłużej zainswestuj w zestaw 375/350mm jak w RS4/5 i będziesz chwalił swoją decyzje za każdym razem gdy ich użyjesz. Jak się zdecydujesz mam całe sety

Znacie przypadki, że ktoś zmienił tylko sam przód na S4? Jak to jeździło? Nie było problemów, że przód mocniejszy?

WOW

Brzmi miodnie.

Muszę poszukać kabel i będę testował

Bardzo dziękuję

3 minuty temu, vvalery napisał(a):

Tutaj coś znajdziesz :

 

Kodowanie Lap Timer - Audi A4 B9 - Forum Audi A4 Klub Polska (a4-klub.pl)

Link nie działa

Wstawiłem zdjecie w swoim temacie żeby tutaj nie zaśmiecać

Czy można włączyć podgląd temperatury oleju w zegarach bez VC?

Teraz, Muskel1 napisał(a):

Masz kolorowy FIS?

Rzuć proszę okiem do mojego tematu. Tam są zdjęcia to sam ocenisz

@Muskel1 poratuj jak mieć do tego dostęp na zwykłych zegarach?

hehe

dobre

Ja ostatnio łapałem fotki żeby było równo 100 000km i też nie udało się

PS: Widzę, że masz temperaturę oleju. Jest do niej dostęp gdzieś w MMI? Ja nie mam u siebie VC tylko zwykłe zegary.