pukko

Mam BRE z 2006 i tylko 112 tysi przejechane i jak na razie spoko (odpukać) choć na forum wieje grozą. Przy 120 tysi zrobię rozrząd i każę sprawdzić imbus i dalej będę się kulał. Tyle ode mnie, bez lukru, tylko spis z natury.

zależy kto gdzie czyta

to zależy na który kraj był robiony, jeśli gdzieś nie ma obowiązku takiej a takiej emisji spalin to nie dawali, tak jak koledzy wyżej napisali sprawdź na wklejce kodów, np. silnik BRE możebyć z DPF lub bez zatem rozstrzyga to kod na wklejce

ciesz się!

no chłopie jak zapylasz 180 to to chleje! Jedź 140 i wtedy sprawdź.

uważaj bo zatrzesz silnik, to ciśnienie oleju!

Witam,

Od jakiegoś czasu moje wskazania temperatury zewnętrznej zaczęły wariować na postoju. W czasie jazdy wszystko wydaje się być ok, ale po chwilii postoju wskazania zaczynają gwałtownie rosnąć.

Ostatnio np. przy temp. powietrza ok. 10 stopni, po rozgrzaniu silnika czujnik temp. zewn. wskazywał 35 stopni. Mam podejrzenie, że na wskazania ma wpływ temperatura silnika. Czujnik temp. zewn. umieszczony jest w przednim zderzaku i czy możliwe jest, że nagrzewa go pracujący wentylator chłodnicy?

Miałem kiedyś w nissanie tak, że latem nieraz pokazywał -33, więc na jakimś nissanforum znalazłem gdzie jest czujnik, był z przodu tuż za grillem, trzeba to było oczyścić z pyłu, syfu jaki tam wszedł i natychmiast zaczął wskazywać poprawnie. Z 2 razy tak robiłem w przeciągu kilku lat. Poszukaj na forum, bo może będzie jakaś analogia.

olej to chwilowe i przełącz na średnie, wyzeruj i sprawdź po tygodniu, dwóch - masz typowy "zespół nowego użytkownika"[br]Dopisany: 17 Marzec 2011, 15:27_________________________________________________

No samochód różnie pali w różnych momentach, na postoju z włączonym silnikiem zapamiętuje to co ostatnio spalił, więc pokazuje różne wartości. Jak jedziesz i dusisz to też pokaże więcej, niż jak nie dusisz lub gdy zdejmiesz nogę z gazu. To chyba w miarę oczywiste.

i inni... Jakie zapamiętywanie na chwilowym spalaniu na jałowym? . Przecież w pierwszym poście podał jasno, że na jałowym zmienia się wskazanie zużycia i to jest ŹLE.

to nie jest źle, przez chwilę pokazuje stare spalenie, a później aktualne

U mnie spalanie chodzi równo z pedałem gazu, żadne później, chyba że masz na myśli 0,5 sek. "opóźnienia" wyświetlenia nowej wartości na FIS.

u mnie nie, zasadzie to ostatnie to pamięta, aż znów przygazujesz ruszając

olej to chwilowe i przełącz na średnie, wyzeruj i sprawdź po tygodniu, dwóch - masz typowy "zespół nowego użytkownika"[br]Dopisany: 17 Marzec 2011, 15:27_________________________________________________

No samochód różnie pali w różnych momentach, na postoju z włączonym silnikiem zapamiętuje to co ostatnio spalił, więc pokazuje różne wartości. Jak jedziesz i dusisz to też pokaże więcej, niż jak nie dusisz lub gdy zdejmiesz nogę z gazu. To chyba w miarę oczywiste.

i inni... Jakie zapamiętywanie na chwilowym spalaniu na jałowym? . Przecież w pierwszym poście podał jasno, że na jałowym zmienia się wskazanie zużycia i to jest ŹLE.

to nie jest źle, przez chwilę pokazuje stare spalenie, a później aktualne

Nie, spoko, ja na początku też zrobiłem oczy na chwilówce gdy ruszyłem zimnym samochodem a tam spalanie 44 litry, zatem luz, średnia średnich zimą 6,4 l, latem (temp i więcej podróży) 5,9 lub 6,0

No samochód różnie pali w różnych momentach, na postoju z włączonym silnikiem zapamiętuje to co ostatnio spalił, więc pokazuje różne wartości. Jak jedziesz i dusisz to też pokaże więcej, niż jak nie dusisz lub gdy zdejmiesz nogę z gazu. To chyba w miarę oczywiste.

Nie kupuj tego, będziesz żałował, gruby smród idzie z tego co mówisz,uciekaj raczej, jak można zalać takim olejem taki silnik, wlali coś żeby było, a do chaty nie dojedziesz, na 100 % kręcony licznik, nie wierzę w te zapewnienia o ASO, uciekaj, bo skoro ma dpf to pewnie z Niemiec ciągnięty, za dużo poszlak by w to wejść, na tej "okazji" możesz dużo stracić.

nie warto nic lać, może zimą jak ktoś trzyma na zewnątrz, ale idzie wiosna więc luz

z vagiem ciezko bo nie mam a aso sobie drogo ceni ;(

podjedź na spot, albo torrenty.org

vag nie boli

Jezeli u mnie w ksiazce jest kod "7GN = Koncepcja spalin eu4 i przygotowanie do filtra cząsteczek" to oznacza ze ja go nie poiadam?

ciesz się chłopie że nie masz tego urządzenia, bo jeśli jeździsz tylko po mieście to niestety się zapycha dość często

odliczanie w kilometrach do następnej wymiany oleju pojawia się po przejechaniu 500 km od dokonania poprawnego wpisu w kompie

Słuchajcie, ciekawe dlaczego oszuści dokonujący przekrętki na przejechanych licznikach często wpisują właśnie 160 tysi, i to w różnych rocznikach:-) Upodobali sobie to. Może to jakaś psychologiczna bariera, że poniżej 160 to ok, powyżej be?

dziwne, pierwszy raz o czymś takim słyszę, choć odkręcam zawsze gdy silnik nie chodzi

jak będzie w połowie drogi do 90 stopni i kilka razy trochę mocniej przydusisz to dojdzie szybciej, u mnie dziś przy -1,5 po około 8-9 kilosach, nie przejmuj się

napiszcie co tam w końcu było

Jesli nie jest to norma (a zaznaczam, ze przy baaaaardzo delikatnej choc zakorkowanej drodze) to czy kwestia moze byc zle ustawienie rozrzadu (byl dopiero co wymieniany - w momencie zakupu auta). Jesli tak to czy sprawdzenie tego jak zostal ustawiony wymaga rozbierania przodu. Czy gdyby to byla kwestia tych ustawien czy kotlowal by wszedzie duzo? Pytam o to bo powiedzmy, ze w trasie przy delikatnej jezdzie robie srednio 7 (jak zawsze zaznaczam baaaaaaaardzo delikatnej). Oczywiscie jesli chce sobie poprzyspieszac i jezdzic dynamicznie srednia wychodzi 13-15 litrow.

Pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi

jak masz badzo zakorkowane miasto to moze tak wyjsc.

W trasie masz spalanie OK , te silniki tyle pala.

No to faktycznie pali jak smok.

Ja mam seryjnie 140PS ale zrobiłem wirusa z wymianą turbiny na wydajniejsza właśnie z BRD i mam teraz 200 PS.

Spalanie na trasie to:

luuzik - do 6litrów

dynamicznie do 7 litrów

miasto to:

luuzik- do 7- 7,5 litra

dynamicznie - do 9 litrów

ale masz FWD a nie quattro a to zasdniczo zmienia postac rzeczy nie dosc ze nie wozisz dodatkowych 80kg to nie musisz pokonywac oporow ktore ten naped stwarza , dlatego porownywanie spalania FWD z Q nie ma wogole sensu.

racja

Nigdy nie resetowałem średniego spalania i latem mam 6.0, a zimą 6.2, 6.3. Po zagranicznym wypadzie potrafi na tydzień zejść do 5.8, ale później wraca "do normy". Auto garażowane całorocznie (garaż ogrzewany).

Kolega yavne przede wszystkim dość nieudolnie formułuje myśli, bez złośliwości, ale lepiej dopracować coś co wpisuje się na forum. Czytający odbierają to jako nonszalancję, niedbalstwo, brak szacunku, ot tak chlapnięte, lenistwo, może stąd takie różne reakcje. Gdybyś napisał, że kupiłeś diesla i na jałowym chlapie olejem po odkręceniu korka, w benzyniaku tak nie było i, jak to się mówi, wsio.

robiłeś w konarzewskim?