Nie Pucek! Tak jest dopiero w B8.
1BA = standard suspension/shock absorption
1BE/1BV = sports suspension/shock absorption
1BE: - 20mm (montowane jako sportowe)
1BV: - 30mm (zawieszenie montowane w S-line))
Twardość:
1BA - miękkie - 1BE średnie - 1BV - twarde[br]Dopisany: 31 Styczeń 2011, 21:56_________________________________________________wydaje mi się, ze dotyczy to B6/B7 bo w B5 nie było 1BV :gwizdanie:
No do jakiegoś czasu tak wszyscy myśleli i żyli w nieświadomce. Ale ktoś to już sprawdził i potwierdził, że 1BV względem 1BE róż się tylko twardością. BTW Gdzie to znalazłeś? No nie macie racji ale uparcie si sprzeczacie. Tak czy tak to powiedz Pajdzie, że wymiana to nie jest taka prosta sprawa. Trafić z kategoriami wagowymi (żeby ładnie/równo) usiadło to jest masakara! Nikt nie wie dlaczego tak siędzieje ale jest sporo przypadków na forum gdzie mimo dobrze dobranych kategorii waowych autko krzywo się układa - przód względem tyłowi.
ostatnio właśnie na Rybnikich była o tym mowa
ja jestem na 90% pewien, że jak piszę kosztorysy napraw i dobieram wyposażenie pojazdu, to ELSA wyszczególnia 1BV jako -30mm, a 1BE jako -20mm w przypdaku A4, bo w A3 to już są inne parametry