małyarek

Witam! Przedwczoraj miałem dokładnia taką samą sytuację. Zatankowałem do pełna (Statoil) A na następny dzień turbina zaczeła się wyłanczać trochę bardziej kopci na czarno. po zgaszeniu silnika wraca do normy, ta sytuacja się powtarza. Byłem dzisiaj w warsztacie i podpieli się i wyskakiwał błąd ciśnienia w kolektorze dolotowym. Dajcie jakieś rady! Podobno czujnik ciśnienia powietrza albo jakiś czujnik pneumatyczny od turbiny.

Dzięki! podjołem już decyzje/

Blokada sensorowa? czyli taka jak się zbliżam to się rozbraja? urządzenie wysyła co 5 sek kod, jeżeli centralka nie otrzyma kody to się rozbraja .właśnie coś takiego mi zaproponowali. Gdzie można coś takiego ukryć mówią, że pod maską. Obawiam się, że to są standartowe rozwiązania w wielu samochodach. dawniej (B3 i CYGARO)sam robiłem przełączniki pod cewkę zapłonową i nie było problemu. Jak coś to poszukam nazwy tego urządzenia. Co o tym myślicie?[br]Dopisany: 20 Czerwiec 2009, 14:14_________________________________________________Myślałem o zrobieniu czegoś smemu, to by było chyba najpewniejsze. Nie wiem czy znajdę na to czas, Robota itd..[br]Dopisany: 20 Czerwiec 2009, 14:17_________________________________________________A może ukryty wyłącznik świateł? ukradnie, ale jest wtedy łatwo rozpoznawalny. Może to wystraszyć!

Witam! To mój pierwszy wątek na tym forum, nie umię jeszcze się poruszać na tym forum. Koledzy potrzebuje pilnie rady jaki ukryty wyłącznik założyć w aucie 19.tdi Jutro jestem umówiony w warsztacie a niechcę aby wcisnęli mi coś bezsensownego co nie da żadnego efektu. Montują standardowo takie wyłączniki. Nie mam kompletnie wiedzy na ten temat. Dajcie jakieś info. Z góry dzięki

Witam wszystkich! Na imie mam Arek jestem z Sosnowca. Od czterech lat jeżdżę samochodami marki Audi. Cygaro, b3, od roku mam a4 1995 1,6 sedan a dwa dni temu kupiłem A4 1997 1,9 TDI 110ps W KOMBIKU. Niesamowita różnica! Pozdrawiam