PawełAn

Miałem identyczne objawy. Najgorzem w upał, przy 90st. płynu i na biegu jałowym przy ok 900 obr/min. Mechanik powiedział że to pompa wtryskowa. Zanim oddałem samochód w jego ręce wymieniłem trzy zawieszenia rury wydechowej (koszt ok 20 zł) i ustawiłem tak rurę, że przy przy zimnym silniku zawieszenia są lekko napięte w kierunku silnika. Po rozgrzaniu rura się wydłuża i wtedy zwisa swobodnie. Wcześniej na zimnym silniku rura zwisała swobodnie i pewnie po rozgrzaniu musiała naprężać wieszaki. Ostatni ruch to ustawienie obejmy na łączeniu rur zgodnie z opisem w książce. Od dłuższego zero drgań. Czesto pojawiają się tu wypowiedzi, dotyczące drgań nadwozia na biegu jałowym. Polecam wszystkim zacząć właśnie od tego, bo to niewielki koszt i pare minut roboty. * uzupełnij profil [Musashi]

ja właśnie dzisiaj we wlasnym zakresie wymienilem olej na esso, dodatkowo uszczelke i filtr. przed wymianą skrzynia przeciągała, długo trwała zmiana biegów, czasem szarpnięcie. Zaraz po wymianie oleju, zmiany biegów odbywały się z mocnym walnięciem ale po kilku kilometrach złagodniało aż wreszczie przestało i samochód teraz chodzi jak marzenie. Moja skrzynia to też 01N a dokładnie DMX.

Też chcę kupić ten olej ale jest w 20l bańkach a boję się kupić w "opakowaniu zastępczym". Zdradzisz, gdzie ten olej kupiłeś?

Bartass_1, membrany papierowe to bardzo dobry materiał na membrany głośników i chętnie jest stosowany przez producentów bardzo dobrych przetworników. Zgadzam się z Tobą, że przy głośnikach kopułkowych stosuje się inne materiały ale w nisko i średniotonowych celuloza po nasączeniu różnymi wynalazkami gra bardzo przyjemnie i z pewnością nie jest to materiał dyskwalifikujący głośnik. Pozdrawiam

Przecież w tych autach siedzą zwykłe papierowe głośniki , więc o czym my tutaj rozmawiamy. A z czego robi się "porządne" głośniki? Jestem bardzo ciekaw.

A ile kosztowała Cię wymiana? W jednym z warsztatów powiedzieli mi, że wymiana to 300 zł. Mam identyczne auto i ostatnio sprawdzałem stan oleju i chyba jest w porządku ale nie wiem czy już nie czas na wymianę.

U mnie tylne drzwi opadły i jak zamykam to podnoszą się na ryglu zamka. Jednym słowem chodzi o regulację w pionie.

Czy ktoś z Was regulował drzwi tylne? Moje opadły i chciałbym je trochę podnieść. * uzupełnij proszę profil - lukaszr

Mi też to coś się pokruszyło. Więc mówicie, że w motoryzacyjnych to jest?

Czy na zlocie 7-ego będzie ktoś z 1,9 TDi automat? Chciałbym zobaczyć jak śmiga inny egzemplarz i poznać mocne i słabe strony mojego. Mam pare rzeczy które mnie zastanawiają, np. mało delikatne przełączanie z 1 na 2 bieg, duża głośność powyżej 140 km/h...

W kostce nie było przewodów do głośników z tyłu. A tak poza tym, to nawet nie wiem czy w tylnych drzwiach w ogóle są zainstlowane głosniki. [ Dodano: 2006-09-08, 15:28 ] AAAAA i jeszcze jeden problem z tym radiem. Mniej więcej co godzina mi sie wyłącza. Nie mam pojęcia dlaczego.

Moja ukochana w skrajnym położeniu kierownicy też mi delikatnie popiskuje do ucha, że ją troszeczkę boli i wtedy przepraszając ją trochę odpuszczam ze skrętem. Ona mi wtedy wybacza i okazując mi swoją miłość wiezie tam, gdzie jej ukochany musi załatwić niezwykle pilne sprawy.

Częstotliwości nieparzyste? Nie bardzo rozumiem

Czy wiecie jak wymienia się gałkę zmiany biegów w automacie? Moja jest już starta i chciałbym założyć mniej zniszczoną. A może znacie sposoby renowacji takiej gałki pokrytej skórą. I jeszcze jedno, niklowana podkładka na której są znaki poszczególnych trybów pracy skrzyni jest porysowana. Czy coś takiego można wypolerować albo w inny sposób poprawić wygląd? Macie podobny problem?

Jeszcze zostaje samemu zacząć palić, wtedy pewnie już nie będzie to tak przeszkadzało.