darco112

Zrobiłem loga po przedmuchaniu turbiny (300km w zakresie 3000-4000 obr/min). Pierwszy screen to wykres zależności ciśnienia od obrotów przed przedmuchaniem, drugi to już po. Jak widać jest jakaś poprawa. Co może być przyczyną tej dziury pomiędzy 2600-3500 obr? Może to wina przepływki?

A gdzie mogę sprzedać zawartość starego katalizatora?

jezeli masz na mysli programik kpower to nie sluzy on do oceny ale raczej do zabawy [br]Dopisany: 27 Czerwiec 2009, 09:24_________________________________________________wszystkie z podcisnieniem wezyki tylko nie pobierznie sprawdzaj tylko dokladnie czy nie są sparciale albo dziurawe , nieraz wystarczy ze nie ma oslonki i sie zagina Mam na myśli logi a VAG-COM i przeliczenie danych w excelu. Czy takie oblcizenia też się do niczego nie nadają? Prędzej czy później wywalę katalizator.

Dzięki. Które wężyki dokładanie masz na myśli? Jak będę miał chwilę to zrobię loga i przeliczę wszystko na KM, zobaczymy co wyjdzie.

Witam, Proszę o analizę logów statycznych i dynamicznych mojego Passata B5 AFN. Wygląda na to, że przepływka do wymiany, a co z resztą? Dzięki.

Witam szanownych właścicieli autek koncernu VAG . Mam na imię Darek, obecnie mieszkam w okolicach Skierniewic. Moje autko to VW Passat B5 AFN '97 kupione blisko trzy lata temu. Samochód bardzo sobie chwalę . Chciałbym skorzystać z Waszej pomocy w kilku kwestiach, ale o tym już w innych tematach. Sam też chętnie pomogę. Pozdrawiam