kostek01
-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kostek01
-
Bede wdzieczny jak cos napiszesz po swoich logach
-
Egr mam zaslepiony, od momentu jak kupiłem auto, czyli jakieś 2,5 roku temu. ---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:28 ---------- turbina była dzisiaj sprawdzana u mechanika i nie ma z nią żadnych problemów. Reaguje bez zarzutów.
-
Witam. Mam problem z doładowaniem. W momencie przyspieszania tracę moc. Dzisiaj sprawdziłem cały układ zasilajacy powietrzem wraz z elektrozaworami oraz turbinę (turbina wymieniona w listopadzie 2010 r.). Czy istnieje możliwość, że ze względu na przytkany katalizator się tak dzieje? Mam przejechane 265500 km. Proszę o radę. Silnik oznaczony AJM
-
Witam. Dzisiaj w czasie jazdy zaczęło dziwnie stukać. kiedy obejrzałem drążki kierownicze zauważyłem że mokre są gumy osłaniające drążki kierownicze. Sprawdziłem pojemnik z płynem wspomagania i ubyło płynu, więc najprowdopodobniej trafiło mi maglownice. Gdzie w trójmieście można zregenerować maglownice? Pomóżcie.
-
Dzięki za odpowiedz. Podjadę do mechanika i zażyczę sobie wymianę. W tedy dam znać czy pomogło.
-
obroty na biegu jałowym 861 obr/min i nawet nie drgną. Jeśli chodzi chodzi o temperature to pokazuje w momencie jak go podłączyłem to wynosiła 88.2 i stała.
-
W trakcie zapalania i gaszenia jest wszystko w porządku. Podłanczałem również kompa w momecie tego rzucania i korekcja na wtryskach była wręcz idealna. Największa wartość wynosiła -0,65
-
Witam. Sporo już przejrzałem na forum i chciałbym się poradzić. Mój problem polega na tym iż jak temperatura powietrza przekroczy 15 stopni, zaczyna mi trząść budą i lewarkiem skrzyni biegów. Wymieniłem już koło dwumasowe, poduszkę pod silnikiem ze strony prawej oraz poduszki pod skrzynią biegów. Co można jeszcze wymienić? Byłem u fachowców od tłumików i powiedzieli mi że plecionka jest w porządku (obejrzeli go jakby im się nie chciało). Pomóżcie
-
240 000 km mam przebiegu
-
Czy dokręcenie koła dwumasowego wiekszą siła może je uszkodzić? Zamiast 60Nm+90, zostało dokręcone 90Nm.
-
Czy za mocno dokręcony dwumas będzie to powodował?
-
Tylko że ja wymieniłem dwumas jakieś 7 misiecięcy temu. Czy ten wyciek mógł uszkodzić koło dwumasowe lub sprzęgło?
-
Czy może to spowodować uszkodzemie koła dwumasowego?
-
Witam. Ostatnio zauważyłem w swoim autku dziwną przypadłość. W momencie kiedy silnik jest zimny i wciskam sprzęgło, słyszę głuchy odgłos dudnienia. Kiedy auto się rozgrzeje wszystko znika. Czy może to być koło dwumasowe? W listopadzie wymieniłem na nowe wraz ze sprzęgłem. chyba że coś mechanik zawalił w momencie montażu. Zawalił na pewno montaż uszczelniacza bo ostatnio widziałem kropelki oleju na łączeniu skrzyni z silnikiem. Dzięki za pomoc.
-
Jeśli chodzi o logi grupy 013 to wszystkie mieściły się w: cyl1 -0,41; cyl2 -0,33; cyl3 -0,52; cyl4 0.61. Temperatura silnika według kompa wynosiła 88,2stC. Jeśli chodzi o grupę 023 to po świętach będę miał dopiero możliwość podłączenia, wtedy coś wrzucę. A Twoim zdaniem co to może być?
-
Witam. W moim audi dzieje się tak, że w momencie gdy silnik sie rozgrzeje do 90 stC i temperatura powietrza przekracza 18 stC, silnikiem zaczyna strasznie trząść jak również drązkiem skrzyni biegów. Wczoraj podłaczyłem kompa i wyszedł tylko błąd 17965 - regulacj ciśnienia doładowania, przekroczona granica regulacji P1557-35-00. Nadmieniam, że mam równierz odcięty zawór EGR. Pomóżcie nie wiem co robić? Czy odcięty zawór EGR może mieć na ten fakt jakiś wpływ?
-
Witam. Jaki jest koszt pompowtryskiwacza do a5 b5 avant 115KM silnik AJM. Czy jest to prawidłowy numer pompowtryskiwacza 045130073T? Gdzie najtaniej można znaleść?
-
Jakiej firmy to nie pamiętam, ale zapłaciłem za nie około 300 zł.[br]Dopisany: 26 Marzec 2010, 18:10_________________________________________________Nie jestem aż takim znawcą, co to jest ta korekcja PD?
-
Witam. Zauważyłem dzisiaj, że na luzie rzuca mi lewarkiem od biegów na lewo prawo, również silnikiem też rzuca tak samo. W momencie dodania gazu wszystko ustępuje. 2 miesiące temu wymieniłem poduszki pod skrzynią biegów oraz koło dwumasowe. Czy przyczyną tego mogą być uszkodzone poduszki pod silnikiem? Pomóżcie
-
VAG pokazywał: Regulacja ciśnienia doładowania - błąd. W tamtym roku w sierpniu czyściłem turbinę. A nie jeżdżę żeby zmieniać biegi przy 2000 obr/min. Staram się to wykonywać przy około 2800 lub 3000 obr/min.
-
Witam. W tamtym roku zaślepiłem zawór EGR. Wszystko było w porządku. W listopadzie tamtego roku w momencie przekroczenia 3000 obr/min odcięło mi turbinę. Wymieniłem zawór N75 sterujący pracą turbiny. Teraz mam podobne objawy jak w listopadzie. Sprawdziłem turbinę i pracuje w porządku. Sprawdziłem zawór N75 manometrem i ciśnienia były w porządku na wyjściu, jak również na elektrozaworze od EGR. Wężyki też wszystkie szczelne. Czy na ten stan rzeczy może mieć wpływ zaślepiony zawór EGR? Proszę o pomoc, gdyż kończą mi się pomysły.
-
Kiedyś również odcięło mi turbinę, okazała się do czyszczenia. Wyjąłem, wyczyściłem (wyczyściłem również kolektor ssący i wydechowy - syfu co nie miara) i włożyłem i problem znikł. Było to jakieś 3 miesiące temu. Tydzień temu chciałem przeciągnąć swoje autko na trójce i w momencie osiągnięcia 3200 obr/min odłączyło mi turbinę. Okazało się, że walnięty był zawór n75. Wymieniłem i wszystko w porządku. Autko ma przejechane 240000km.
-
Miałem podobny przypadek, tylko że turbo odłanczało mi powyżej 3200 obr/min. Pojechałem do mechanika i okazało się że walnięty był zawór n75. Wymieniłem i autko śmiga aż miło.
-
okazał sie walniety zawór n75. po wymianie wszystko wróciło do stanu normalnego. zamykam :>
-
samochodzik ma przejechane 240tkm. Troszke jezdze po miescie, a zwlaszcza moja zona. ja jak w niego siadam to troszke przeciagam go po obrotach. jezdzilem nim przez caly pazdziernik i dostawal po garach. od poczatku listopada jezdzi nim moja zona. a moze to byc wina paliwa? tankuje na orlenie verve.