ozzi27

Wolę nie ryzykować i zamówić już nowy zamiennik czy coś wiesz słyszałeś więcej o tej firmie że mi ją polecasz!!!

Witam serdecznie! potrzebuje waszej pomocy w wyborze nowej Chłodnicy powietrza doładowującego ,,intercoolera,, za oryginał w salonie muszę zapłacić dokładnie 495zł więc zacząłem szukać zamienników oczywiście pod numer katalogowy 058145805G oto co udało mi się znaleźć podaję wam linki: http://www.autoczesci.autosowa.pl/czesc,cz-3266,intercooler-passat-audi-058145805a-b.html http://google.plczesc/chlodnica-powietrza-doladowujacego-intercooler,audi,a4-8d2-b5-1995-01-2000-11,1-8-t-quattro-180km,5-253-11348-0100393-0-313-07103104.html http://sklep.intercars.com.pl/?towkod=B56AEA#/ajax_str.php?id=529&notitle=1&start=T którą z tych firm możecie mi zaproponować w zamian za oryginał ???

Masz rację kolego dlatego nie chciałem zostawiać auta w obcym serwisie tym bardziej mieście bo pewnie mogłoby się stać tak jak opisujesz trudno zapłaciłem jedynie za lawetę i tak troszkę taniej niż chyba normalnie kasują (przez znajomego znajomego) ogólnie jestem szczęśliwy tym zakończeniem dziękuję jeszcze raz za pomoc

kolego Sztomel jesteś dla mnie mistrzem trafiłeś w dziesiątkę tylko szkoda że nie napisałeś wcześniej zanim poszedłem już spać a ja dziś nie odczytałem Twojego posta w przeciwnym razie zaoszczędził bym za lawete 280zł :-(((a tak pojechałem 80km do mojego mechanika gdzie jego pracownikowi zajęło to 1 minute że to chodzi o zawór egr tak jak opisujesz zawór był odpięty prawdopodobnie od wstrząsów podczas jazdy no cóż mądry polak po szkodzie dziękuje Tobie oraz wszystkim za pomoc teraz jestem szczęśliwy i spokojny pozdrawiam was oraz wszystkich forumowiczów.

z tym mechanikiem to powiem szczerze że był od z przypadku i chyba uczył się dopiero więc trudno powiedzieć czy on czegoś tam nie uszkodził natomiast nie zauważyłem czy jest pęknięta płytka także trudno mi to powiedzieć[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2011, 21:28_________________________________________________według mnie był ok[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2011, 21:31_________________________________________________Dziękuję wam bardzo za pomoc jak już usterka zostanie naprawiona dam znać pozdr.

tak pompa działa bo słychać jak się załącza i zasysa paliwo przez chwilę czyli mówicie żebym załączył i zostawił nawet na pół godziny i że to jest na 100 proc zapowietrzenie ja zostawiłem go na 2 minuty więc może to za krótko a co do czujnika to dlaczego mi się zawiesza skoro jest nowy jaka to może być przyczyna

Witajcie! opisze w skrócie w czym problem z moją niunia.Problem zaczął się jakiś czas temu z czujnikiem poziomu paliwa który najwyraźniej był zepsuty ponieważ wskazywał mi błędnie ilość paliwa postanowiłem go wymienić na nowy który zakupiłem w serwisie audi dałem mechanikowi żeby go wymienił okazało się że po założeniu licznik nagle wskazywał ponad połowę zbiornika myślałem że mam tyle paliwa jednak po przejechaniu 100km licznik nadal pokazywał tyle samo paliwa okazało się że się zawiesił nie wiem dlaczego sam już rozkręciłem pokrywę poruszałem przewodami i wszystko zaczęło działałać normalnie tak jeździłem przez jakiś czas przedwczoraj jednak oszukał mnie wskazując na ok 5-7 litrów paliwa okazało się że dojechałem do celu na oparach ponieważ na drugi dzień nie mogłem go już odpalić poszedłem na cpn kupiłem olej napędowy ok 6litrów lecz zanim go wlałem postanowiłem rozkręcić jeszcze raz miejsce gdzie znajduję się czujnik paliwa i posprawdzać czy kable tam się znajdujące nie powodują zawieszenie się czujnika włożyłem delikatnie do środka z powrotem założyłem dwa przewody paliwowe oraz wtyczkę i poszedłem przekręcić stacyjkę żeby sprawdzić poziom paliwa tak zakręciłem parę razy następnie odpaliłem silnik tzn chciałem ponieważ nie chciał przez chwilę odpalić natomiast z rury poszedł czysty biały dym po chwili silnik zapalił ale chodził na niskich obrotach kopcił na biało a w momencie dodawania gazu nic nie reagował pochodził chwile ale nic się nie ustabilizowało tak jest do dziś nie wiem co robić czy to moja wina że nie dokręciłem przewodów zaciskami ani nie dokręciłem całości spowodowało że dostało się powietrze i się układ paliwowy się zapowietrzył proszę was bardzo o pomoc bo jestem zdesperowany i zły na siebie że tam tam w ogóle grzebałem.

ok dzięki kolego serdecznie!

Witam serdecznie proszę was o pomoc czy felgi o tym rozmiarze będą pasowały i nie będą nigdzie ocierały w moim modelu audi a4 b5 są to oryginalne felgi od s line na oponach 235x40 rozmiar które mam okazję kupić a jeśli będą już pasowały to czy będą schowane do środka czy będą się prezentowały jak et 35 czyli na równi z blacharką!!!

Masz rację to stało się podczas wymiany tylnych żarówek na ledowe kiedy podłączyłem pierwsza żarówkę i sprawdziłem jej działanie załączając światła pozycyjne nie wyłączyłem ich kiedy wkładałem drugą i wówczas musiało dojść do tego zwarcia skoro przepaliło bezpiecznik tak że żarówki przestały w ogóle się palić wiem że tak się nie robi podczas wymiany no ale głupota i podniecenie zwyciężyła nad myśleniem no ok po wymianie małego bezpiecznika żarówki świeciły już dobrze ale po jakimś czasie kiedy wsiadając do samochodu nacisnąłem przypadkiem hamulec nożny zauważyłem to zjawisko że zapaliły mi się zegary światła postojowe z przodu no i pipczenie jak kiedy wysiadamy z auta a nie wyłączyliśmy świateł pytanie teraz gdzie dokładnie doszło do tego zwarcia ja myślę że w skrzynce gdzie są bezpieczniki bo po przemyślenie w czasie zwarcia doszły jakieś dźwięki z tamtych okolic tak więc nie będę tam już sam grzebał tylko podjadę do elektryka przedstawię mu sytuacje i niech sam to sprawdzi i zdiagnozuje!!!

Witam serdecznie! mój problem polega na tym iż niedawno zauważyłem dziwne zjawisko przy wyłączonych światłach niezależnie czy kluczyk jest przekręcony w stacyjce czy go nie ma naciśnięcie pedału hamulca powoduje zapalenie się deski rozdzielczej i żarówek pozycyjnych z przodu do chwili odpuszczenia hamulca dodam że przy wymianie na stare żarówki zjawisko znika???generalnie przy włączonych światłach mijania nie stanowi to problemu natomiast gorzej jest jeżdżąc na dziennych lampach wówczas lipa bo przy hamowaniu zapalają się postojówki no i deska też co można w takiej sytuacji zaradzić ???proszę o radę z góry dziękuję

ok będe czekał dzięki

dokładnie tak napisz jak je pomalowałeś przeszły mi te diodowe bo ponoć świecą lipnie w dzień a diody są słabe!także chcę pomalować klosze a w zderzaki kupię porządne światła dzienne!

rocznik auta 2000 po lifcie narazie są oryginalne lampy i je chcę pomalować żeby nabrały ładniejszego wyglądu![br]Dopisany: 19 Sierpień 2010, 16:22_________________________________________________http://allegro.pl/item1179076417_lampy_przednie_audi_a4_b5_94_99_led_pasek_black.html#gallery mniej więcej żeby tak wyglądały

czy ktoś z was malował klosze od wewnątrz czy potrzeba jest ściągania zderzaka żeby wymontować całą lampę i czy wogóle można ściągnąć klosz z lampy czy jest ona na stałe zespolony z cała lampą ??? nie wiem jak się za to zabrać wiec pytam!!!

powiedz jeszcze co do wyboru felgi czy dobrze mierze z zamiarem!!!!

Witam chcę zakupić ładne felgi 18 cali do mojej audi a4 avant b5 nie znam się za bardzo ale zależy mi na tym żeby po obniżeniu autka felga nie była wewnątrz nadkola tylko na równi żeby ładnie wyglądało z tego co czytałem na forum znalazłem odpowiedzi ze offset 35 jest najlepszy wiec znalazłem na allegro taki rozmiar 8.0 x 18" ET 35 czy będzie ok??? i jakie jeszcze oponki 225x40-45???? proszę was o rade z góry dziękuje!!!!

Witam serdecznie! problem polega na tym że po odpaleniu auta przy zimnym silniku samochodem trzęsie oraz w momencie dodawania gazu obrotomierz powoli wkręca się na obroty i na dodatek przycina w trakcie jazdy. Sprawdziłem świece żarowe okazało się że przy 4 cylindrze była spalona wiec wymieniłem dziś rano odpaliłem auto i nie zauważyłem żadnej poprawy natomiast po przygazowaniu parokrotnym lub przejechaniu krótkiego odcinka i wyłączeniu silnika oraz po po ponownym jego uruchomieniu silnik pracuje już równo i co lepsze już nim nie trzęsie czy w takim wypadku powinienem wymienić wszystkie świece przy wymianie choćby jednej czy przyczyna może być inna proszę pomoc za co z góry dziękuję !!! dane z odczytu komputera: 469C Zawór dla Unit Injector cyl.3 Usterka w obwodzie prądowym 412E przerywacz spalania cylinder 2 rozpoznany 469B Zawór dla Unit Injector cyl.2 Usterka w obwodzie prądowym przetłumaczone błedy na forme bardziej dostępną: 18076 16686 18075

problem został rozwiązany wąż podciśnienia był naderwany i to raczej było przyczyną takich zachowań pozatym mechanik posprawdzał wszyskie kable do pompowtryskiwaczy i cała elektryke z tym związaną teraz jest już ok dzięki za pomoc pozdrawiam.

Witam ponownie z tego co udało mi sie znaleźć na forum o podobnych przypadkach jak u mnie- sugerowano: -podociskanie styków elektrycznych przy PD i listwy zasilającej -ewentualnie wymiana listwy zasilającej -uszkodzenie wiązki sterującej -padający system wałków wyrównoważających -koło dwumasowe -podmiana pompowtrysków nowe uswzczelki pod PD Z tego co wyczytałem w moim silniku AJM czesto ulegają popsuciu pompowtryski czy uda sie mechanikowi znaleźć faktyczną przyczyne tego dowiem sie dopiero w czwartek za tydzień na umówiona wizyte w warsztacie natomiast jeżeli macie jeszcze jakies inne pomysły podeślijcie proszę bede wdzięczny.[br]Dopisany: 04 Lipiec 2009, 22:10_________________________________________________Na forum jest opisane nawet z rysunkiem jak podociskać styki przy PD mi sie nie udaje tego znaleźć jeżeli ktoś napotka proszę o linka trzeba zacząc od tego jak napomniał kolega wcześniej.

[b5 AJM] błędy P1668 P0303 Wtryskiwacz 3 cylinder 3... « : 03 Lipiec 2009, 18:47 » Cytuj Modyfikuj Usuń -------------------------------------------------------------------------------- Witam wszystkich serdecznie! mam mały problem niedawno sprowadziłem samochód audi a4 avant 1.9tdi 85kw AJM gr.2000r. Problem teraz polega na tym ze czasami samochód podczas jazdy albo tuż po odpaleniu zaczyna dziwnie sie zachowywac tzn zaczyna trzesc az samochodem podczas dodawania gazu na biegu jałowym a silnik zaczyna dziwnie pracowaci chyba nawet głośniej to samo dzieje sie podczas jazdy gdy silnik osiagnie 90 st. (na zimnym jest ok )wówczas gdy sie zatrzymam i wyłacze silnik po ponownym uruchomieniu problem ustaje na jakiś dłuższy lub krótszy czas dodam ze z rury wydechowej nic nie dymi pojechałem do mechanika on podłaczyl samochód pod kompa i wyskoczyły nastepujece kody błedy : 18076 P1668- wtryskiwacz 3- obwód prądowy; 16687 P0303-cylinder 3- wypadanie zapłonów; 17932 P 1524- przekaźnik pompy paliwa -obwód otwarty/zwarcie do B- mechanik wykasował te błedy stwierdzil ze nie spotkał sie z takimi błedami ale teraz znów nastały w momencie jazdy jest to troche uciążliwe ponieważ oprócz ze trzesie autem to wydaje mi sie tez ze spadła moc auta podczas zwiekszania predkosci spotkaliscie sie z czyms takim prosze was o pomoc!!!

Witam serdecznie wszystkich fanów marki audi a w szczególności a4!!!