Witam,
Zakupilem pasek Conti i rolke napinacza FAG. W sobote szykuje sie do wymiany tego w moim starym 1Z. Szukalem nieco na forum i znalazlem rozne opinie, ze trzeba sciagac przod i ze nie trzeba. Czy da sie to zrobic jakims takim sposobem zeby nie rozbierac polowy samochodu? Bede to robil z ojcem, ktory sie na mechanice zna tylko potrzebuje jakis wskazowek co do tej wymiany. Dodam jeszcze, ze problem jaki mam to najpierw byly cykliczne piski spod maski a po popsikaniu prepratem do paskow paska alternatora pisk przerodzil sie w szum na wolnych obrotach. Przy wyzszych obrotach szumu jak i piskow nie stwierdzilem. Mam nadzieje, ze po wymianie paska i tej rolki bedzie cisza. Prosze tylko o jakies wskazowki..
Pozdrawiam