Krzysztof

Temat jest aktualny. Pisałem, że czasami komp po hdmi i filmy w hd, konsola. Sygnał tylko cyfrowy, a pokój jest cały czas zaciemniony. Słońce jest w nim raz na ruski rok..

Wygląda na notlauf. Zrób logi i wrzuć do odpowiedniego działu, tam się wszystko wyjaśni. Na forum ten temat był poruszany wieeele razy..

cocoo24 dzięki zegarek bolszy :kox:

Bigrazor a ciśnienie atmosferyczne odjąłeś? :gwizdanie:

Na http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ jest: 074906461 MIERNIK PRZEPŁ. POW. 464.74(netto) 566.98(brutto)

Przy takich robotach radzę użyć czegoś lepszego niż wd. Jakiś głęboko penetrujący odrdzewiacz z Wurtha lub coś w ten deseń..

franek84 a nie próbowałeś wskrzesić swojej przepływki? Zapsikanie np tym: http://liquimoly.pl/features/katalog?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=144&category_id=9 u mnie pomogło.. Do 1Z wchodził przepływomierz o nr: 074 906 461(przynajmniej ETKA tak podaje) taki jak tu: http://allegro.pl/item937880649_przeplywomierz_vw_seat_skoda_audi.html

pawelwor powtarzając przeczytane na forum słowa to w skrócie chodzi o odpięcie wtyczki od w/w impulsatora na obudowie skrzyni biegów. Jeśli podczas jazdy z odpiętą wtyczką nie będzie szarpać należy przeprowadzić czyszczenie nastawnika pompy. <- tu masz lokalizację tej wtyczki według ETKI. Będą tam dwie wtyczki, tą dalej osadzoną należy wypiąć.

Ja pytam już pod kątem b6. Czy są w niej mocniejsze/inne/lepsze wahacze czy to jest to samo co w b5

A nie mówiłem :gwizdanie: Chyba najlepiej to kupić używkę z pewnego źródła. Gdzieś na forum była instrukcja jak zregenerować pompkę jak rozsypany jest wirnik ale trzeba znaleźć wirnik i w ogóle trochę zabawy było z tym.

Raczej nie.. pochwal się jutro czy coś to dało czy użyłeś jednak wiertarki :gwizdanie:

Pompka działa ale spięta na krótko. Magik powiedział, że to coś z sygnałami z auta prawdopodobnie(krańcówki w drzwiach or sth). W czwartek będę wiedział dokładnie bo odstawiam mu auto do kompleksowego przeglądu centralki. A otworzyć nie mogłem kluczykiem bo wygląda na uszkodzoną wkładkę..

Ja zrobiłem to tak, że rozgrzałem rurkę w miejscu gdzie wchodzi na rozdzielacz i zsunąłem ją. Następnie zassałem powietrze i bagażnik się otworzył :gwizdanie: Aby zamknąć bagażnik czy też wlew paliwa musisz dmuchnąć aby otworzyć należy zassać. To chwila roboty a może uda się bez cudowania z wiertarkami itp.

Musisz pociągnąć powietrze. Dmuchanie zamyka zamek.

Też miałem to zrobić ale pomyślałem sobie, że Niemcy nie są głupi i na pewno da się to jakoś bezinwazyjnie zrobić.. Otworzyłem książkę "Audi sam naprawiam" i znalazłem co trzeba :gwizdanie:

Pod siedziskiem kanapy z tyłu po stronie pasażera. Jest taki rozdzielacz na drzwi, bagażnik i wlew paliwa.

Można wypiąć też wtyczkę od impulsatora na skrzyni biegów aby wykluczyć nastawnik pompy..

Jak najbardziej tak - wymień filtr paliwa i powietrza. Nie są to duże koszty ale może się coś poprawi. 50k km na jednym filtrze paliwa to "trochę" dużo.

Niedobrze, przydało by się dyn: 008, 011, 003 i 004. To takie minimum.

Jestem, że tak powiem na czasie z tym problemem. Z trójnika czarna rurka to bagażnik, zielona jasna to wlew paliwa. Jak pociągniesz powietrze to powinien się otworzyć bagażnik.

Zrób logi podczas szarpania i wrzuć do odpowiedniego działu. Wtedy się wiele wyjaśni..

A czy zawieszenie w b6 jest wytrzymalsze niż w b5? Zostało coś poprawione? Jeśli tak to co?

sokolnh, na forum znalazłem podobny do mojego temat tj. podobne objawy. U mnie występują one od czasu do czasu. Od kilku dni(odkąd jest ciepło) nie ma żadnego problemu. Ja się jeszcze wstrzymuję z tym czyszczeniem aż nie załatają jako tako dziur w okolicy i nie zrobię porządnie kompletu logów. Problemem może być też wariujący wtrysk sterujący..

Grzesiekkbc też za trochę wybieram się aby wyczyścić nastawnik w Krakowie. http://www.a4-klub.pl/smf/krakow_dieselservice_wadowicka_8i-t24740.0.html w tym temacie jest konkretny zakład. Mailowałem z kimś z tego zakładu i za czyszczenie, montaż/demontaż i regulację powiedział mi pan Sławomir 300,- Robią to na poczekaniu ale dobrze by było zadzwonić wcześniej i pogadać czy nie mają akurat jakiejś grubszej roboty. To jest ich strona: http://www.diesel-service.com.pl/ Grzesiekkbc a jakie masz dokładnie objawy?

jaro4444 dokładnie o tym użytkowniku myślałem też. Od razu wezmę sobie wahacze Lema i filtry od niego