MaxsteRR

Zderzak będę malował i będzie srebrny

Bo mi się podoba

CD Nie ma lipy ---------- Post dopisany at 15:11 ---------- Poprzedni post napisany at 15:09 ----------

Raczej niemożliwe... Chyba, że Skoda tak miała, by zaoszdzędzic na modułach sterujących i wyłącznik ESP działał jak wyjęcie bezpiecznika pompy abs'u

Nie było we wszystkich. Na 99% jest w B5 która ma ESP i ASR. Ja sprawdzałem w ten sposób, że jednym kołem postawiłem auto na asfalcie, drugim na luźnym piasku i ruszałem z zaciągniętym ręcznym Bez EDSu kręciło się to w piasku i nic wiecej, z EDSem lekko zakręciło to w piachu a później zaczęło ciągnąć to na asfalcie

Mam je w serii

W B5B i to nie do końca to samo... Teraz przyznaję się, że nie dałem rady ze wskazaniem drzwi

No co? Szukam czegoś wygodnego Tymczasem co jeszcze dzisiaj mi się udało... Próbowałem uruchomić pokazywanie otwartych drzwi na FISie z A6 C5 poprzez edycję pliku wsadowego, ale udało mi się tylko uruchomić kierowcy. Za to udało mi się odwrócić wskazania paliwa w zbiorniku i nie trzeba wymieniać pływaka

Nie będzie recaro

No ale chodzi mi dokładnie o konfigurację z trzema torsenami? To pomimo tego EDS nadal jest wskazany?

Tylko fotele na zimie trochę niefajne mi się trafiły, ale całe szczęście grzane Docelowo będą inne, ale trafić nie mogę

Na pewno w starszych ośkach działa do około 40km/h ale w AWD to nie wiem jak jest

No mi też chodzi o takie zestawienie w B5 i wyłączenie EDS

Taaa Ogólnie mam tu problem z zasięgiem

GTB2260VK ---------- Post dopisany 05-10-2013 at 19:53 ---------- Poprzedni post napisany 03-10-2013 at 22:34 ---------- Choinka pogaszona Środek powoli zaczyna wyglądać Nawet bałaganu nie zrobiłem dokładając kilka kostek i przewodów do wiązki silnika

No właśnie jak jest torsen to po co EDS?

A co do EDS'u... da się go wyłączyć kodowaniem?

Zróbcie filmik z ostrym ruszaniem, gdy jedno koło jest na luźnym podłożu a drugie na asfalcie. Wtedy powinna być spora różnica

Z dowodu + doliczonych kilkadziesiąt kg

Jak będziesz w ZG to się zgadamy i zrobimy mini spota. Może na dwa czarne i jednego srebrnego

Filmik jest A wykres... Logujesz auto na 3cim biegu, kanał 05 i 06 jedncześnie. Od 1500obr. pedał gazu w podłogę do około 4500 a później wysprzęglasz i kulasz się bez oporów i hamowania. Sprawdzasz ciśnienie atmosferyczne w kanale 010 o ile dobrze pamiętam i temp. powietrza. Sciągasz Kpower i wrzucasz tam te info z logami

Tak

Trochę mało profesjonalnie, ale jakiś punkt odniesienia jest Wynik powtarzalny, więc raczej zbliżony do prawdziwego

Siłownika chyba nie ma, ale linka na niego nie wystaje czasem?

Przyszła inna sprężareczka Dla porównania z AWX: