akjam

Mam pytanko drodzy forumowicze. Mam moduł obsługujący MF + manetka obsługująca pełen FIS oraz tempomat (wszystko z jednego autka). Ktoś kto próbował mi to zainstalować stwierdził, że niestety mój licznik nie będzie obsługiwał FISa... Czy jest taka szansa aby mój zestaw wskaźników (licznik) nie obsługiwał pełengo FISa? (brak możliwości przełączania pomiędzy funkcjami: średnie spalanie, dystans przejechany, etc.) Wczytując się w wątek nigdzie nie zauważyłem podobnego problemu i szczerze mówiąc nie wiem co o tym mysleć? To nieudolność kogoś kto próbował mi to wszystko razem złożyć? Zdjęcia mojego licznika na wszelki wypadek... :gwizdanie: Dzięki za info z góry!

Ja znowu tutaj jestem. Proszę sprzęgło alternatora 022 903 119 C. Prośba wysłana też na PW. Dzięki!

Fajne masz rano! Każdy by tak chciał...

Kolego mogę wysłać Ci VIN na PW? Pilnie poszukuje tej części. :> Jasne, może uda mi się coś znaleźć. Poszło na PW. Będę wdzięczny jak uda się coś znależć. [br]Dopisany: 20 Listopad 2009, 14:41_________________________________________________Temat można zamknąć.

Mam pytanko dotyczące RNS-E. Mam mozliwość zakupienia sprzętu ale nie jestem pewien czy jest w wresji, która pozwoli na uaktywnienie SDS? Czy ktos może mi potwierdzić w jakiś sposób czy wlepa na RNSEie i zaznaczone punkt odpowiada wersji High? Czy trzeba sprawdzic to VAGiem? W pierwszym poście jest przedstawiona identyfikacja za pomocą VAGa i tam, jak widać jest ten sam numer 8E0... tylko inne oznaczenia przy H... Na VAGu jest H50 a ja mam H54. Ale przypuszczam, że to jest właśnie oznaczenie wersji High... Proszę o potwierdzenie. Z góry dzięki za pomoc.

Polerowałeś coś tam?

Ja też pracuje... :gwizdanie: Ale mnie kończy się herbata!

Witam serdecznie. Potrzebuje nr części a konkretnie sprzęgła alternatora. Niestety nie wiem jaką mam wersje alternatora (ile ma amper)? Może ktoś z tym silnikiem coś mi podpowie? W ETCE są wyszczególnione wszystkie modele silników poza BLB... Może ktoś ma dostęp OnLine? Z góry dzięki za pomoc. VIN wyślę na PW jak juz ktoś się odezwie. Pozdrawiam

Kolego moge wiedzieć dlaczego tak oceniasz ten preparat? Ja rozumiem, że lubujesz się w czymś innym ale... Jaki masz powód aby nazywać STP syfem? Skoro tak uważasz to chętnie poznamy uzasadnienie Twojej opinii.

Możesz zalać gdzieś z 2-3 tysi z tego co tutaj widzę... Jaz zalałem w ostatnim tankowaniu i naleje po kolejnych dwóch (ok. 3 tysiące km).

Ja chyba dziś też nie dam rady się pojawić na spocie! Zabrałem się za wymianę kiery na multi i wyszły jakieś hocki klocki...

Ja też zaraz kończę pracę i czas dziś na mody... Pochwalę się późńiej!

A tutaj masz kolego fotostory z polerowania i może jednak zrobisz to sam i zaoszczędzisz troszkę kaski i zdobędziesz nowe doświadczenie... http://www.a4-klub.pl/smf/all_polerowanie_felg_mam_8_fotostory-t80939.0.html;all=

Widzę, że rzeczywiście masz na punkcie swojej niuni świra ale to dobrze dla niej i dla Ciebie samego! Dbasz o autko i wiesz co masz! Co do chipowania to parę osób się ostatnio chwaliło wykresami ze swoich poczynań przy zbliżonych przebiegach swoich autek do Twojego. Podjedź do tunera i sam oceni stan Twojej jednostki i powie co nieco o ewentualnej poprawie fabryki ale ogólnie myślę, że będzie OK.

Powiem Ci szczerze, że te ceny dla mnie to też jakaś miazga... Może trzeba by się z nimi skontaktować i spytać czy się nie pomylili? Gdzieś słyszałem o kwocie 300-400 pln...

Tutaj może kolego coś znajdziesz: http://blanko.prv.pl/ P.S. Ceny kosmiczne czy mi się wydaje? BTW nie myślałeś o tym, żeby samemu to zrobić?

Przecież to Twój wybór kolego. Jak Tobie odpowiada to jest OK. Zastanawiam sie właśnie nad tym czy jest OK z zasięgiem? Co do ORI NAVI o czym wspominał mentryb to wiadomo, że koszt jest nieco większy...

Wszyscy zachorowali po wczorajszym wypadzie do Cz-wy przy nierozpieszczającej Nas niestety pogodzie? P.S. Dzięki za MEGA spota! 48 albo i 49 autek to jest coś... :gwizdanie:

Ale tempomat Ci działa?

Cen nie znam w warsztacie kolego ale może ktoś na spocie Ci pomoże i zaprogramuje?

Mnie też się podoba. Co do firmy tuningowej (pochodzenia zderzaka) to myślę, że też jest to dobry wybór.

Zecydowanie za wolne obroty jak na 5 bieg... Może po prostu wcześniej tego nie robiłeś tzn. nie schodziłeś tak nisko z obrotami. Dwumas tego nie wytrzyma i nie tylko jak napisał Wihajster. A tak na marginesie to ni dalej jak dwa dni temu, może trzy widziałem identyczny problem (temat).Na przyszłość użyj szukajki

Jak sam dobrze wiesz zbieram wszystkie graty ale nie mam za bardzo czasu działać. Ale jak już się wezmę za robotę...

Kolego mogę wysłać Ci VIN na PW? Pilnie poszukuje tej części. :>

Poszło na PW. Z góry dzięki![br]Dopisany: 14 Listopad 2009, 20:22_________________________________________________Halo klubowicze. Ponawiam swoją prośbę. :>