Tamley

A na alledrogo 130 zł... Dobrze, że mi powiedziałeś bo myślałem, że w ASO będzie kosmos a tu jaka niespodzianka Wielkie dzięki Cuber!!

Mam rozerwane prawe przednie nadkole od strony zderzaka. Trzeba więc kupić nowe. Pytanie: lepiej używane a oryginalne czy może być jakiś nowy zamiennik? Znacznie taniej wychodzi zamiennik, ale boje się, że nie będzie idealnie pasował... Na allegro z oryginalnych używek znalazłem z Sedana wersja ang. Czy będzie pasować do Avanta? Proszę o radę i pozdrawiam.

Szukałem, ale nie mogłem znaleźć. Kolego a możesz mi powiedzieć gdzie ta poduszka się znajduje, żebym mógł zobaczyć czy jest problem tylko z kabelkiem czy może coś więcej? Czy nie da się samemu tego zrobić i serwis mnie czeka? Co do pozostałych błędów to można się dostać jakoś do tych czujników, może też coś się wypięło?

Odczytałem sobie błędy VAGiem i wyszło: 17994 P1586 - zawór elektromagnetyczny zawieszenie silnika rząd cylindrów 1 i 2. Zwarcie z potencjałem plusa akumulatora - N144/N145. Czy od tego samochód może stracić moc? Zachowuje się jakby turbiny w ogóle nie było i wkręca się maksymalnie do około 3200 obrotów. Dałem porządnie w palnik, wszystko wróciło d onormy i dziś znowu słabiutki i się nie chce wkręcić a błąd dalej pokazuje. Niedawno kupiłem tą A4 i jeszcze nie poznałem dokładnie tego auta. Co z tym można zrobić czy to coś poważnego? Dodam jeszcze, że po praniu wnętrza wyskoczyły 2 błędy: G59 - czujnik temperatury siedzenia pasażera i G180 - czujnik zderzenia bocznej poduszki powietrznej od strony pasażera. Można się ich jakoś pozbyć bo VAGiem nie można skasować. Możliwe, że coś się uszkodziło podczas prania? Pozdrawiam

Rikardo o ten przewód chodzi? 5.odkrecamy przewody doprowadzajace olej i odprowadzajace olej z maglownicy(te przy samej maglownicy) http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8aa8ccd129314a74

Dzisiaj tata pojechał do Seata na wymiane, ale "serwisant" oczywiście mądrzejszy i dolał G004 do G002 i jeszcze przelał (delikatnie mówiąc) powyżej max poziomu Musze sam wymienić, ale czytam forum i nie wiem który ten wąż odkręcić i w którym miejscu ;/ Czy to któryś z wężyk z fotki?

Czytałem w tym temacie podanym przez Fayera, że ktoś tam po zalaniu G004 zamiast G002 miał problemy z pompą bo niby G004 to syntetyk a G002 to minerał, ale z drugiej strony G004 jest chyba nowszym zamiennikiem, więc nie powinno być problemu. Dla pewności lepiej przepłucze... Dziękóweczka

G 004 000 M2. Z tego tematu co kolega wysłał wynika, że to mineralny. Możliwe, że ten żółty to syntetyczny? Chciałbym zalać jak najlepszy do Audiczka

Mam płyn do wspomagania poniżej minimalnego poziomu w zbiorniczku. Czy ten płyn ubywa w jakimś tempie? Czy raczej nie powinien ubywać? Kupiłem w ASO zielony płyn, teraz mam jakiś żółty (nie wiem jaki bo A4 niedawno kupiona). W ASO powiedziano mi, że nie wolno mieszać tych płynów. Dlatego chciałbym ten spuścić i zalać ten oryginalny zielony. Pytanie jak to zrobić? Czy trzeba po spuszczeniu wyczyścić w jakiś sposób układ wspomagania? Czy może oddać ten zielony i szukać żółtego, żeby tylko dolać? Zależy mi też, żeby był to dobry płyn... No i zastanawia mnie czemu jest taki mały poziom tego płynu ;/

Mi powiedziano, że G159 to klimatyzacja, a G180 to zwarcie poduszki.

Od wczoraj zaczęła świecić się kontrolka od poduszki powietrznej. Podłączono furke pod kompa i wyszły 2 błędy: G 159 i G 180. Koleś mówi, że nie może usunąć i to jakieś zwarcie. Co Wy o tym sądzicie?

No fatalnie to wygląda. Powiem Ci, że mam Corolle 171 tyś. i nie ma nawet jednej ryski w środku :> Po prostu zależy jak się traktuje samochód. Mówisz, żeby cały ten panel od klimy kupić? To chyba sporo roboty z montażem będzie... A ten panel na lewych przednich drzwiach można wymienić? Bo przyciski od szyb i lusterek są oddzielnie chyba?

Wczoraj tata kupił A4 B6 (AWX) i ma troszeczkę zaniedbane wnętrze Ktoś powie po co kupywaliśmy... Niestety bardzo ciężko znaleźć było idealny egzemplarz w normalnej cenie. Szukałem kilka miesięcy i szczerze mówiąc najbardziej zniechęcało to, że jechało się kilkaset kilosów i fura walona, kręcona i ciągle coś. Wiem, że za Audi trzeba zapłacić, nawet miałem już w garści jedno, ale cena była ponad ustalony budżet i trzeba było czekać na wypłatę z banku. Oczywiście w czasie czekania została sprzedana. Ta jest bezwypadkowa, ma potwierdzoną historie (do końca serwisowana) i stosunkowo nieduży przebieg (190 tyś. km), no i cena chyba była dobra Trochę byłem zdziwiony, gdy zobaczyłem ten panel od klimy i te rysy, ale uznałem, że są ważniejsze rzeczy w aucie i to się najwyżej jakoś poprawi. Fotki pokazują pewne defekty. Pytanie: czy można gdzieś dokupić te brakujące przyciski od zmiany temperatury klimy? Jak to zamontować, wciska się to jakoś? I ten panel na lewych drzwiach też jest porysowany.. Czy da radę to jakoś przypolerować czy coś? Są jeszcze delikatne ryski na słupku między przednimi a tylnymi drzwiami na plastiku. Te też bym chciał w jakiś sposób usunąć. I przyciski na kierce też trochę przytarte Sprzedający mówił, że są do tego jakieś specjalne farbki i można to ładnie zrobić. Co o tym sądzicie?

Cześć Na imię mam Damian, lat 19 :> Samochód, którym jeżdżę to Toyota Corolla E10. Planuję zakup Audi A4 B6 z silnikiem 1.9 TDI 131 KM. Stąd rejestracja na tym forum by uzyskać jak najwięcej info o tej furce. Jak wiadomo najwięcej do powiedzenia mają sami użytkownicy, dlatego mam nadzieję, że mi pomożecie w razie jakiegoś problemu. Pozdrawiam